бяла емулсия в масло

Като цяло погледнах под капака на клапана и видях бяла емулсия по стените, за съжаление, когато свалих капака, не направих снимка на цялото това щастие. Измих капака на клапана с бензин ... ... ... източих маслото, напълних го с GM - карах 7 хил. Маслото беше тъмно - добре, като цяло, като обикновено масло след 7 хиляди пробег и без намек за бяла емулсия. Долях останалите 2 литра GM масло от последния път - тракаше на празен ход. 5-7. отново се сляха без емулсия - мисля, добре, FIG знае откъде идва тази емулсия. Развих масления филтър, там всичко е същото без намек за емулсия. Като цяло сложих нов филтър (KNECHT (LX 735)) и долях "прясно" масло (реших да пробвам "Divinol SLGM" 5w30 - за автомобили Opel, Германия). И сега, след като пътувах две седмици, отварям гърловината за пълнене на масло, пъхам пръста си там и го прокарвам по стените на покрива и го виждам там, вижте снимката. О, да, антифризът е напълнен точно 1 см над маркировката - и нивото му е постоянно - и без следи от наличие на масло. На пръчката - масло без емулсия. Във всичките 4 щепсела полата на централния електрод е светлокафява на цвят, пълната липса на следи от масло / антифриз. Освен това, при работеща кола, развих капака на разширителния варел, нанесох дланта на ръката си с "въздух / газове" не "бие". Кой има някакви мисли. какво е и как да се справим с него. Има, разбира се, възможност да е конденз. но не наблюдавах нищо подобно нито на предишната кола (Verka B z18xe), нито на тази кола миналата година.

Излиза ли бял дим от изпускателната тръба? Най-вероятно спукано уплътнение на главата.

няма дим. както разбирам, ако беше пробита гарнитурата на главата на цилиндъра, или антифризът щеше да излезе, или маслото щеше да е в антифриза - но това НЕ Е.