Бюрокрация на стража на сигурността или как да издадете HBO
Историята е дълга, така че се запасете с бисквити и пуканки и да тръгваме...
В един момент направо ме затрупа на едно място, така че беше непоносимо да седя на едно място и реших да легализирам инсталираното HBO. Е, как да легализираме ... т.е. ако се опитах да направя това от самото начало, когато оборудването беше ново и документите бяха напълно подходящи, тогава всичко, което щеше да се изисква, беше да дойда в КАТ, да им дам някои документи и в замяна да получа един нов красив неразбираем розов цвят. Тук, между другото, някои публикуват нещо подобно, но формулярите са стари... Профанация? TR CU не само беше приет, но и влезе в сила. В продължение на една година нашите доблестни служители мислеха как и защо, а след това "изведнъж" започнаха да се борят за всичко. И аз трябва да тръгвам, помислих си. Далеч. Не искам да съм „подарък за рожден ден“ и да давам трудно спечелени пари на всеки пост. Е, реших да направя всичко от нулата.
Е, какво означава това? - Точно така - Прегледи, прегледи...
Първо действие. Предварителен преглед в САЩ.Като цяло можете да изберете всеки офис, който харесвате от списъка. Реших да не мисля много - може би напразно - и избрах NAMI. Сами попълвате заявлението, снимате колата на склад (е, разбирате как се прави), трябват ви много сканирани документи. Предварителният преглед струва пари. За тези пари чичовци (или лели) сте с радост ще ви дадат хартия, в която ще бъде написано, че "инсталирането на HBO е възможно, регулиране на собственото тегло и нещо друго."
Действие второ. Посещение на отдела за технически контролВсичко е много по-просто на пръв поглед. Има предварителен оглед – ще има разговор, не – и съд няма. Ще настроението на шефа, не ще. Не знам дали беше или не, но те изхвърлиха приблизителен формуляр за кандидатстване на USB флаш устройство (има и в доковете на уебсайта на NAMI) - т.е. нечие изявление, където трябваше да въведа данните си на доковете. Всичко е по-лесно от пушенето на празна форма. Попълних първите две страници, разпечатах, върнах се отново. Снимки! Позволиха ми да ги направя сам и да ги донеса, а не да ходя на обекта. СТРАХОТНО! Честно казанобях готовда отида за някакъв демонтаж на инсталираното оборудване, но имах голям късмет. Глупаво разпечатах "стоковите" снимки, които изпратих до САЩ. Занесе "първата" част в отделението и започна да чака. Чаках до вечерта и вече имаше обаждане от КАТ - елате за справка. дойде. Заявлението беше подписано, регистрационната карта и прочие бяха разпечатани и чипирани. ЕХА! Можете нещо като "поставете" HBO.
Стъпка трета. „Инсталация“Да, да, в кавички, тъй като трябва да го инсталирате само на хартия, а не наистина. Тук ще трябва да излъжа - те „коригираха“ документите ми безплатно и дори обещаха отстъпка за бъдеща поддръжка. Документите се оказаха най-кривите, НО това не го знаех. Вярно, той се побърка навреме с левия печат и набързо подпечата нови сертификати, разпечатани от интернет за неговото Lovato, както и за карикатурата на BRC Baltitiv Balon. Между другото, не напразно.
Стъпка пета. Технически контрол след инсталацияЕто, че започна... И всичко изглежда правилно, но... както вече писах, инсталаторите ми дадоханай-лудите документи. Във формуляр 2а беше написано LPG, а във 2b вече CNG - и това е метан ... КАК?! Тук не мина "възстановеният" паспорт за бутилката. Тук имаше 2 варианта - или пишете до завода с молба за възстановяване, или купете нова бутилка с нов паспорт. Първият вариант отпадна и то не поради невъзможност - другарите от Балсити казаха да пратя снимка на табелата и тогава ще пратят паспорт. Тази опция изчезна поради факта, че табелата "не е такава" ... Оказва се, че някои данни трябва да бъдат посочени на табелата. Изискванията за тези данни са посочени в GOST. в 12 изискванията бяха същите, сега са различни ... беше необходим надпис CIS - втечнен нефтен газ ... Големият надпис "пропан" не е нищо ...
Новият цилиндър беше първият изход от "бюджета"... Вторият изход се случи почти веднага. Ако все пак направих снимка на табелката на стария цилиндър за NAMI навреме, тогава щях да видя, че имам 90 литра цилиндър, но останах на 95 ... И изглежда, че разликата не е много голяма в обема, но ето размера ... 95-литровият цилиндър е малко по-къс, но диаметърът е същият "малко" по-голям. Нямах достатъчно тръби до мултиклапана буквално сантиметър. Малко глупава сила и ... и ми се стори, че ги смачках на входа на тръбите в купето. Дори и да не ми „изглеждаше“, все още е невъзможно да се кара с разтегната магистрала. Това е мястото, където се случи второто ми пътуване до монтажниците. Тръбите бяха изградени, видях най-готините закрепващи ленти върху тях и след това всичко беше човешки преинсталирано и свързано. Радостта беше помрачена от цената за „монтирането“ на цилиндъра - за „монтирането“ на новия цилиндър с нови връзки те взеха пълната цена от мен ... Няма да го изразя, но след това изработиха тези 5 копейки ... Те преработиха своите криви 2a / 2b 2 или 3 пъти - коригираха грешки, проклеха, но ... трябваше.
Добре, всичко е готово и предадено -трябваше да чакам.
Тук мнозина пишат как са го получили, бързо или бавно ... измина месец, откакто завърших подаването на всички документи, и тогава ми беше ВСИЧКО поискано форма 2а. Той е този, който е за юридически лица. Трябваше да донеса и да чакам още. За щастие това беше краят на мисията. Трябваше сам да взема резултата - ръководителят на нашия отдел току-що беше излязъл в отпуск. Вероятно може да изчакате да излезе, но знаете какви ваканции има ... Взех го, ЕТО ГО.
Действието е последно. Всъщност правя промени.Оказа се доста просто. Пристигнах, подадох документите, пратени за проверка - РЕАЛНО - направиха се цели 3 снимки. Служителката попита колко време отнема и като обявих 3 месеца и аз малко полудях. Погледнах инсталацията. Ами като гледах ... една дюза ми умря и сложих един стар блок от два, на който има и един работещ. Тези. ако погледнете отстрани - тогава има 5 газови дюзи, а 4 са свързани =)) Освен това новото окабеляване е доста добре положено и прясно инсталирана лебедка свети в червено в бронята. НЕ СЕ ИНТЕРЕСУВАМ. И се очилата силно заради огледа. Вижте как започват да се катерят на земята и да гледат под колата - и под HBO има втори цилиндър ... Дори не отворих багажника, за да покажа нов ... Жалко. Много. Но не от факта, че не го запалиха, а от факта, че имах нужда от нов цилиндър, беше само заради паспорта и табелата и беше възможно да не го инсталирам. Сега има няколко варианта - да видя как ще е удобно с този балон и да продам стария. Върнете стария. От стария направете въздушен приемник и го използвайте в гаража / у дома. (ако има примери - изхвърлете връзките)
ZY Писах дълго време. Е, тъй като го направих още по-дълго, може да съм забравил нещо. Ще бъде интересно - питайте.