България национален траур - Николето
Глобален повдигач на настроението
"България": национален траур
Ръководителите на Министерството на извънредните ситуации, Министерството на здравеопазването, Министерството на транспорта и Генералната прокуратура докладваха на Дмитрий Медведев за състоянието на нещата при бедствието на Волга. —Вчера имаше катастрофа. Много наши хора са загинали. Подписах указ за обявяване на утрешния ден на национален траур. Да почетем загиналите“, каза президентът и помоли официалните лица да почетат паметта на загиналите с минута мълчание. Малко преди срещата президентът на България написа съобщение в Туитър, в което изказа съболезнования на жертвите на бедствието. — На Волга се случи ужасна трагедия. Моите съболезнования на семействата и приятелите на жертвите“, подчерта Медведев.
В потъналия кораб "България" има 110 тела на загинали. Според Интерфакс това са резултатите от предварителното разузнаване, извършено от водолази на мястото на корабокрушението.Според спасители от Удмуртия, които също участват в издирвателно-спасителната операция, сред загиналите има 30 деца.
В момента в издирвателно-спасителната операция са участвали 76 водолази, в бъдеще техният брой ще бъде увеличен до 100. Сега те проучват ресторанти, барове и малки зали, където са били повечето пътници малко преди бедствието. В същото време Главното управление на Министерството на извънредните ситуации за Татарстан подчертава, че досега водолазите са били натоварени със задачата да търсят загинали или оцелели. По-късно те ще разследват причините за корабокрушението.
Корабът "България", потънал във Волга, може да бъде преобърнат от странична вълна, каза пред репортери в понеделник Игор Паншин, началник на Волжския регионален център на Министерството на извънредните ситуации на България, предава РИА Новости.
„Той просто беше залят от странична вълна и беше на повърхността около осем минути“
Имаме само част от доказателстватасвидетелства, че той се е преобърнал на десен борд и когато е направил маневра, тъй като фарватерът е променил посоката там, той просто е бил затрупан от странична вълна и е бил на повърхността около осем минути ", каза Паншин. Припомнете си, че по-рано източник на Интерфакс в правоприлагащите органи посочи претоварването като възможна причина за корабокрушението.
„Той (корабът - прибл. ИЗГЛЕД) преди това беше в процес на реконструкция и там беше оборудвана инфраструктурата, която не беше предвидена от първоначалния проект, капацитетът на кораба можеше да намалее. В резултат на това той може да потъне, включително поради прекомерно натоварване“, каза източникът.
Междувременно стана известно, че в помещенията на потъналия кораб са открити голям брой загинали, съобщава агенцията, като се позовава на Михаил Турков, говорител на Волжския регионален център на българското Министерство на извънредните ситуации.
В същото време най-много загинали има в бара и ресторанта на потъналия кораб. „В района на бара и ресторанта беше открита тълпа от хора. Очевидно са взети някакви мерки", каза представител на пресслужбата. В същото време представителят на Министерството на извънредните ситуации добави, че най-вероятно хората, обявени за изчезнали, ще бъдат признати за мъртви. „Шансовете са малки да намерим спасените“, каза той, обяснявайки, че 104 души могат да бъдат обявени за мъртви.
По последни данни по време на катастрофата на кораба около 50 деца са били в музикалната зала, където се е провеждала забавна проява. Това съобщи за агенцията ръководителят на информационния отдел на Федералната противопожарна служба на Татарстан Марат Рахматулин. Все още обаче водолази не са стигнали до музикалния салон.
Предвижда се извършване на идентификационни процедури в речното пристанище Казан. Извличането на тела е трудно, защото не всички водолази иматдопускане до работа на големи дълбочини, съобщават от Главно управление на Министерството на извънредните ситуации на България за Татарстан. Допълнителен фактор, затрудняващ операцията, беше силният вятър.
Към днешна дата водолази са открили тялото на деветата жертва на бедствието. В понеделник обаче стана известно, че корабът "България" е превозвал неустановени пътници. Според Министерството на извънредните ситуации те са били най-малко 18, шестима от които са оцелели.
Според Министерството на извънредните ситуации общият брой на жертвите на корабокрушение на Волга може да бъде 120 души: от 199 пътници и членове на екипажа само 79 са успели да избягат.
„Нямаме никаква информация. През пролетта корабът беше даден под наем в Казан на фирма "Аргорехтур", директор - Инякина Светлана Григориевна. Корабът е работил в Казан и наемателят е отговорен за неговата безопасност“, каза в понеделник Владимир Судаков, ръководител на службата за пътнически превози на речното параходство Кама.
Пътниците и екипажът на кораба "България" се опитаха да убедят капитана да спре плаването, говорейки за повреда на двигателите и сочейки наклона на кораба, но капитанът настоя да продължи плаването.
„По време на аварията корабът се движеше с един двигател. Двигателят се повреди още преди спирането в Болгари и членовете на екипажа и пътниците протестираха срещу по-нататъшното движение, а капитанът не осъществи контакт с хората и все пак реши да отиде на полет “, казва член на екипажа. „Някой го инструктира да продължи напред“, каза той.
Освен това, според радиооператора, корабът се е наклонил силно поради факта, че горивото е било заредено само наполовина. Така резервоарът беше наполовина празен.
Капитанът на корабокрушението, Александър Островски, не е посочен сред оцелелите.
Заедно с него като изчезнали се водят жена му и детето му. Островскибеше на 55 години. Според Рашид Сафин, директор на Казанското речно пристанище, Александър е бил опитен специалист, той е работил в Казанското речно пристанище повече от 20 години. В този момент, когато корабът потъна, часовникът на капитана беше по график, така че самият Александър Островски трябваше да застане на кормилото. Може би вълна го е блокирала в капитанската каюта. Капитанът-наставник на ОАО СК Татфлот Адел Запаров лично познаваше Островски и говори за него.
— Той беше отличен специалист, опитен механик, компетентен капитан. Говорихме много с него, преди 10 години дори заедно карахме кораб до Кипър.
- Островски не може да знае нещо по текущия си маршрут?
- Напълно е изключено! Знаеше маршрута, всички спирки като дланта си. Той също беше добре запознат с устройството на "България". Смятам, че причината за разбиването е износването на кораба, прекомерната му експлоатация от корабната компания.
Ако Островски умре, основната вина за случилото се най-вероятно ще падне върху раменете на първия помощник Владимир Назаров. Между другото, той дълго време беше командир на "България", но при последните си полети отиде на длъжности от по-нисък ранг. Официално - поради възрастта, но знаещи хора казват, че лошите навици на Назаров са се влошили. Това косвено се потвърждава от историята на директора на ресторанта Марина Пегасова (между другото, тя работи незаконно на кораба). Преди катастрофата тя се оплака на съпруга си, че сред моряците има много пиячи. И Островски играе важна роля в техните събирания. Между другото, пътниците на "България" неведнъж се оплакваха от подпийналите моряци.
По последна информация петдесет загинали пътници на потъналия кораб „България“ са извадени на повърхността от водолази.Това съобщиха от Министерството на извънредните ситуации на Татарстан.
Петдесет тела успяха да бъдат издигнати на повърхността от спасителите на Министерството на извънредните ситуации. В моментапродължава работата по издирването на удавените пътници. Припомняме, че на "България" отплаваха общо 208 души. Според спасителите водолазите вече са изследвали една трета от татарския Титаник.