България Новини Кавказ е дом на всички крадени коли Free Press South - Новини днес, 4
Бизнесът с "преработката" на крадени автомобили процъфтява в международен план
От началото на годината служителите на КАТ в Северен Кавказ са идентифицирали повече от 500 откраднати коли, които са били управлявани от съседни региони и дори държави. Включително от Казахстан, Молдова, Азербайджан, Армения и дори Германия и Италия. Автомобилите бяха обявени за крадени, понякога в продължение на няколко години, имаха „счупени“ серийни номера на двигатели, шасита, кабини и рами.
Защо се нуждаем от бариерна система?
Уважаеми читателю, поне веднъж в живота си вероятно сте пътували между регионите на Северен Кавказ. И неизменно се срещаше с полицейски контролно-пропускателни пунктове по границите на съседни региони. Самият аз наскоро разбрах, че всичко това се нарича отчетно-защитна система (УЗС), тя е създадена от временната оперативна група на МВР на България в Северен Кавказ. Бариерната система включва както стационарни пунктове на КАТ, така и, да речем, мобилни комплекси за проверка и проверка (популярно наричани "рентгенови лъчи").
„Регистрационната и баражната система е предназначена да предотврати незаконното транспортиране на оръжие и наркотици, издирването на лица, укриващи се от наказателно преследване, както и откраднати и крадени превозни средства“, казва началникът на Главната дирекция на МВР на България за Севернокавказкия федерален окръг, генерал-лейтенант на полициятаСергей Ченчик. За да се осигури работата на тази система, в структурата на централата на Северен Кавказ има отделен отдел (от 2009 г. той е разположен в Ханкала).
Отделът работи тайно: не е известно нито името на неговия ръководител, нито точният брой на полицейските постове по пътищата на Северен Кавказ. Междувременно отделът наскоро обобщи резултатите от работата си за първото тримесечие на 2016 г. За три месецаПроверени са 1,7 милиона превозни средства и 3 милиона граждани.
Иззети са две хиляди документа с признаци на фалшификация, задържани са 690 издирвани (128 - във федералното, 23 - в международното, останалите - в оперативното).
На постовете на регистрационната и бариерната система са задържани 130 издирвани единици превозни средства и са идентифицирани още 401 превозни средства с „убити“ номера на възли и възли (например за цялата 2014 г. те са над 2,6 хиляди).
Двигател от Армения, кабина от Германия...
Случва се номерът на рамата, кабината или шасито на автомобила да не съвпада с номера, посочен в удостоверението за държавна регистрация на превозното средство. Или, например, върху частите на тялото, където е нанесен идентификационният номер, има следи от механично напрежение (заваряване или запояване), няма фабричен уплътнител. Или дори табела с номер на редовно място е монтирана импровизирано или изобщо липсва (което означава, че крадците са я премахнали).
Води до подозрение, когато има щатен номер на шасито, кабината или рамата, но го няма в талона за регистрация. Така че самото доказателство е невярно. И във всички тези случаи водачът се задължава да се яви на място, а полицаите конфискуват автомобила срещу касова бележка и го изпращат на специален паркинг до изясняване на всички обстоятелства.
„Делото на реставраторите“ вече стигна до Дагестан
Ето само няколко примера от тази година. На КПП "Аляска-20" близо до Махачкала полицаи спряха два автомобила ВАЗ, които, както се оказа, са били откраднати в Ярославъл и Смоленск. След това на друг контролно-пропускателен пункт в Махачкала пътната полиция спря микробуса "Газела" - оказа се, че двигателят е откраднат в Армения и е обявен за международно издирване.
На кола, спряна за проверка на документи в Махачкала, е открит двигател, откраднат в Тверска област, а полицията е спряла и откраднато в Москва Audi A4 и автомобил ВАЗ ... от Молдова.
В Кабардино-Балкария на ГКПП Малка (на федералната магистрала Кавказ между селата Малка и Куба-Таба) бяха спрени две коли: при проверка на документи се оказа, че са откраднати в Дагестан и Ставропол. А на контролно-пропускателния пункт Урух, също в Кабардино-Балкария, откриха джип Land Rover FreeLander-2, който беше откраднат от собственика от Пермския край (шофираше гражданин от Ростов на Дон).
Най-големи късметлии се оказаха служителите на ГКПП Герзелски мост в Новолакски район на Дагестан, където задържаха три чужди автомобила - Audi A6, Lexus LX570 и Hyundai IX35, откраднати съответно в Ханти-Мансийския автономен окръг (ХМАО), Ростовска област и Москва в продължение на няколко години.
Застрахователна полица вместо брава
На поста в Каспийск полицията задържа Skoda SupebB, а в Махачкала - BMW, които бяха откраднати от Германия (и двете коли бяха обявени за международно издирване). На контролно-пропускателен пункт в района Хасавюрт на Дагестан (на границата с Чечня) полицията спря шофьор на мотоциклет Suzuki, който, както се оказва, също е обявен за международно издирване по искане на Италия. Как е попаднал на територията на България? И това е въпрос, който трябва да се зададе на нашите митнически и гранични власти.
Е, в Махачкала полицията задържа Porsche Cayenne Turbo, който също беше откраднат от Италия. По какви начини колата е стигнала от Иберийския полуостров до Дагестан, може само да се гадае. Във всеки случай е очевидно, че бизнесът с „преработката“ на крадени автомобили в републиките на Северен Кавказ продължава да процъфтява, няма престъпнициспира дори опасността да бъдете хванати на регистрационно-охранителните постове.
Преди две години специалисти от Южния регионален офис на AlfaStrahovanie анализираха статистиката на кражбите. Оказа се, че най-често престъпниците търсят печалба от Lada Granta (45% от общия брой регистрирани кражби), Lada Priora (26%), VAZ-212140 Niva (15%), Lada Samara (6%) и накрая Chevrolet Cruze (малко над 2%).
Собствениците на нелегални игрални клубове се чувстват господари на живота
Въпреки че в предишното проучване на AlfaStrahovanie първите пет най-популярни модела сред автокрадците бяха други чужди автомобили - Toyota Camry, Mitsubishi Outlander, Ford Focus, Daewoo Nexia и Hyundai Elantra. Естествено, в Южна България има случаи, когато се крадат автомобили от висок ценови сегмент, като например Volkswagen Touareg, Mercedes Benz S500, Chevrolet Tahoe, Lexus GX470 или Infiniti FX. Но такива случаи се броят на пръсти. В края на краищата се крадат най-често автомобили от обикновени модели и цветове, които лесно могат да бъдат препродадени или използвани за резервни части.
Автомобилите се крадат за скрап за части и препродадени. Може да бъде много трудно да се идентифицират похитителите (шофьорите на крадени чужди автомобили, задържани в участъците на КАТ, като правило са просто купувачи на крадени коли), тъй като те действат в организирани групи и всяка тяхна стъпка е внимателно пресметната. Например, те се движат по предварително планирани маршрути, за да не попаднат под обективите на камерите за външно наблюдение.
Както и да е, най-надеждният начин да защитите колата си изобщо не е с вериги, брави и хитроумни устройства, а с обикновена застрахователна полица.