България тества КамАЗ с автопилот

1. Какъв е принципът на работа?

2. Защо ни трябва кола без шофьор?

- По някакъв начин е необходимо да се гарантира безопасността на товарния транспорт по пътищата. Предполага се, че новото поколение камиони може да се справи. Няма да превишават скоростта, да нарушават правилата, да предприемат рисковани изпреварвания. И всички движения на автомобила се проследяват с помощта на системата GLONASS. Разбира се, могат да се случат и непредвидени ситуации. Тогава жив шофьор може да седне в кабината - все още не сме свалили волана.

3. Ще може ли дронът Камаз да се движи по разбитите български пътища?

- да Той е проектиран с оглед на този фактор. Не е необходим специален маршрут. Нуждаем се само от висококачествена маркировка - това ще опрости работата на машината, въпреки че безпилотният KamAZ ще може да се движи без нея - това е основното конкурентно предимство на нашата система. Първите тестове просто се провеждат на най-обикновената обществена магистрала.

4. Разработката уникална ли е или има аналог?

„Машината в повечето случаи не е нашето ноу-хау. Има чуждестранни колеги като Google Car, които обаче изобщо не отчитат реалностите на вътрешните пътища. Но нашата кола с помощта на специални сензори може да разпознае пътната обстановка, тоест границите на пътя, ширината на платната, дупките. В същото време системата разпознава пътни знаци, пешеходци и дори животни, изтичащи на пътното платно. Времето за реакция е не повече от 0,3 секунди. Между другото, смята се, че средната скорост на реакция на мъжа при включване на спирачките е 0,57 секунди, жените - 0,62 секунди.

---