Електрически подгревател на двигателя "Homeless"
Електрически стартови подгреватели "Homeless" са предназначени за отопление и поддържане на двигателите на автомобили VAZ в топло състояние.
Чугуненият цилиндров блок на автомобилите Lada има вътрешни канали за преминаване на охлаждащата течност, направени чрез леене. Блокът е с технологични отвори, затворени с тапи. За да монтирате нагревателя, един щепсел се отстранява. Нагревателният елемент на нагревателя е вкаран в охладителната риза.
Такава инсталация има определено предимство в това, че топлината се отделя точно там, където е необходима. Естествената конвекция и топлопроводимостта на материала ще затоплят цилиндровия блок и главата на цилиндъра равномерно. Но в крайна сметка температурата на всички части на двигателя ще се изравни само след стартиране.
Има четири модификации на нагревателя. Нагреватели PAZH-MV-220-051 и PIZH-MV-220-052 са с мощност 0,5 kW и диаметър на отвора 36 mm. Тези нагреватели на двигателя са предназначени за превозни средства с предно предаване.
Нагреватели PAZH-MV-220-061 и PIZH-MV-220-062 са с мощност 0,63 kW и диаметър на отвора 40 mm. Те могат да се използват както на класически автомобили, така и на NIVA SUV. Например, същият електрически подгревател на двигателя от Defa, водещият европейски производител на автомобилни аксесоари, може да бъде монтиран на NIVA SUV. Тези предварителни нагреватели са нагреватели на двигателя от серия 100. Артикулният му номер е Defa 411118. За този нагревател можете да видите ТУК
Нагревателите PAZH-MV-220-052 и PAZH-MV-220-062 се различават по това, че захранващият им проводник е свързан чрез съединител. Това, разбира се, е по-малко надеждно от кабел, направен едновременно с нагревателен елемент, но много по-удобно по време на монтажа.
Тук трябва да направитеизвестно отстъпление. Факт е, че водещите производители на подгреватели на двигатели използват plug-in системата, тоест тя е много удобна и доста практична. За да направи това, например, компанията Defa има патентована система Defa MiniPlug. Надеждността и ефективността на тези конектори и конектори е тествана от времето и от водещите производители на автомобили.
Монтажът на всички електрически подгреватели е описан в ръководството за експлоатация и на пръв поглед е прост. Редът е следният: 1. Източете охлаждащата течност. 2. Извадете щепсела от блока. Ръководството ще ви каже кой щепсел да използвате. За да направите това, използвайте брада, чук и клещи. Поставяйки брадата на ръба на щепсела, ударете с чук. Необходимо е щепселът да се разгъне, за да може да се захване с клещи и да се извади. Можете също така да използвате специалните инструменти за премахване на тапи на Defa. 3. Опитайте нагревателя. След като го инсталирате на място, проверете допустимите ъгли на неговата ориентация. Монтираният нагревател не трябва да докосва блока. 4. Отстранете нагревателя от модула и поставете О-пръстена върху него. В този случай е желателно да смажете самия пръстен и диаметъра на кацане на устройството. 5. Поставете анкерния болт в отвора на блока. 6. Инсталирайте отново нагревателя, като прекарате резбования край на свързващия болт през него. Завийте и затегнете гайката. 7 Остава да налеете антифриз, да изгоните въздушните кухини и да тествате работата на нагревателя. Затегнете захранващия кабел така, че да не се счупи или да влезе във вентилатора на радиатора. 8. Има, разбира се, и други начини за инсталиране на нагреватели, можете да видите повече подробности на нашия уебсайт
Премахването на щепсела на автомобил с предно задвижване може да бъде проблем. Места от цилиндровия блок домалко радиаторче. Не размахвайте чука. Ако не сте успели да извадите щепсела, премахването на радиатора ще помогне. Е, за автомобили с климатик ще трябва да се обърнете към сертифициран сервиз. При колите с класическо оформление такъв проблем няма.