Боядисване на титанови дискове със собствените си ръце, как и как да го направите

Джантите са сред частите на автомобила, които са най-податливи на повреди по време на работа. Това се дължи на факта, че те са разположени по-близо от всички останали елементи до пътя. Поради това те често страдат от камъни, пясък, сняг или триене в бордюри. В тази връзка с течение на времето тези детайли губят първоначалната си привлекателност. Дори особено здравите титанови дискове са податливи на това. Боядисването е необходимо за възстановяване на външния им вид, а някои използват този метод, за да променят дизайна на автомобила. Тази статия обсъжда как сами да рисувате титанови колела.

Материали и оборудване

За извършване на тези работи са необходими следните материали и инструменти:

• шкурка с различна абразивност (P60-P240),
• разтворител;
• замазка;
• парцали;
• бормашина с дюза под формата на метална четка или мелница;
• грунд;
• пръскачка за боя или боя и лак в кутии;
• сешоар;
• лични предпазни средства (респиратор, ръкавици).

Има различни мнения относно количеството материали, които ще бъдат необходими за боядисване на колелата. Обикновено се приема, че 4 диска отнемат около 1 литър грунд и 3-4 кутии боя. Препоръчително е да купувате материали от един и същ производител, тъй като те се комбинират добре помежду си.

Какво да рисувам? За боядисване на дискове се използват акрилни или прахови бои. Най-добрият вариант се счита за втория материал. Това се дължи на факта, че са с висока устойчивост на износване, което води до по-голяма издръжливост на тези бои и лакове. Приложението им обаче изисква специализиран скъпоборудване, така че акрилните бои са по-подходящи за домашни условия за боядисване.

За да боядисате колелата със собствените си ръце, трябва да извършите само два етапа на работа - подготовка на повърхността и нанасяне на бои и лакове. Като цяло технологията за боядисване на дискове е същата като при другите метални части на автомобила.

Предварителна работа

На първо място е необходимо да свалите колелата от колата, а също така е желателно да демонтирате гумите. В краен случай можете да ги покриете с филм, за да не боядисвате, но в този случай няма да е възможно да боядисате колелата напълно.

Подготовката на дисковете за оцветяване започва с отстраняването на всички замърсители от повърхността им чрез измиване с препарати (подходящ е прах за пране). За почистване на основната повърхност на дисковете са необходими парцали, докато труднодостъпните места могат да се изчеткат с четка за зъби.

Прахът от спирачните накладки се счита за един от най-устойчивите и трудни за отстраняване замърсители на дисковете. За отстраняването му е препоръчително да използвате почистващи препарати, съдържащи киселина, и трябва да използвате ръкавици, когато извършвате такава работа.

След това дисковете се проверяват за повреди, те също трябва да бъдат отстранени преди боядисване. В зависимост от размера на дефектите се използват различни технологии за ремонт:

• шлайфане с шкурка - за малки драскотини и чипове;
• обработка с бормашина с дюза под формата на метална четка - за големи дефекти;
• замазка - за особено дълбоки повреди.

Пясъкоструенето и бластирането се считат за най-ефективния начин за предварително боядисване на дискове, особено стари. Този метод ви позволява да премахнете стари покрития, корозия, котлен камък от повърхността и да я изравните. Въпреки това тойизисква използването на специализирано оборудване, което повечето автомобилисти и гаражни работилници нямат, следователно при такива условия се използва един от горепосочените методи за обработка на дискове. Най-простият и широко достъпен метод е ръчната обработка с шкурка.

Дори неповредените дискове трябва да бъдат шлайфани, за да се премахне оригиналната боя. За да направите това, използвайте финозърнеста шкурка или пила, ако боята е нанесена на дебел слой.

Полиращата машина ви позволява значително да ускорите и опростите процеса на смилане. Освен това този инструмент може да се използва както за изравняване на повреди, така и за отстраняване на боя. Необходимо е само да инсталирате дюза с подходяща абразивност. След ремонт или шлифоване, ако няма повреди по дисковете, работната повърхност се обезмаслява с разтворител. И все пак, дори ако първоначалната обработка се извършва с електрически инструмент, крайният етап обикновено се извършва ръчно. Повърхността се обработва с абразивна шкурка P240 чрез мокро шлайфане.

Грундиране и боядисване

Следващата стъпка в подготовката на колелата за боядисване е грундът. Преди това дискът трябва да бъде окачен на дебела тел, като го прикрепите към всеки елемент от работната стая. Това значително ще улесни изпълнението на този и следващите етапи на работа.

Грундът се нанася равномерно върху повърхността на дисковете с пулверизатор за боя на 2-3 слоя с прекъсвания от по пет минути за изсъхване на всеки от тях. Също така, преди да приложите този материал, трябва да загреете диска. Това ще осигури по-добра адхезия на бояджийския материал към грунда. Повърхността, обработена с грунд, трябва да се шлайфа с фин абразившкурка за изглаждане. В края на разглеждания етап е необходимо да оставите дисковете да изсъхнат. Този процес може да се ускори чрез третиране на повърхността им със сешоар.

Дисковете могат да бъдат боядисани след пълно изсъхване на грунда. Нанасянето на боя се извършва с пистолет или спрей, също на 2-3 слоя с прекъсвания за сушене. Освен това се препоръчва да се полира всеки слой боя, за да се предотврати попадането на чужди частици върху него. По време на процеса на боядисване дръжте инструмента на 30-50 см от повърхността, която ще боядисвате. Труднодостъпните места изискват специален подход.

Лакът се нанася върху диска час-два след нанасяне на последния слой боя. Технологията на нанасяне е подобна на боядисване и грундиране, тоест материалът се напръсква с аерограф на 2-3 слоя. Пълното изсъхване на боята отнема 7-8 дни.

---