Bolshoi Vladimirskiy Trakt - NB Creative Laboratory
От трите маршрута - железопътен, воден и сухопътен, пресичащ Орехово-Зуевските земи, най-интересната история е последният, "Големият Владимирски тракт", минаващ тук през селата Плотава, Ожерелки, Малая Дубна и по-нататък през река Киржач до Покров във Владимирските земи.
През 1392 г. великият княз на Москва Василий Дмитриевич присъединява Нижегородското княжество към Москва. Нямаше среден път към Нижни Новгород и старият път към Владимир минаваше през суздалските земи. Този път от Москва до Суздал и от Суздал до Владимир се наричаше „Строминка“, по името на село Стромин в Богородски район на Московска губерния. Пътувахме от Владимир до Москва през Юриев-Полская. В записите на Троицката хроника от 1395 г. се казва, че пътят, следван от Владимир до Москва от иконата на Божията майка, е "най-голямата дороса на Володимирска". От 1731 г. "Владимирка" става известен като Сибирския тракт, който има посока Москва - Владимир - Муром - Нижни Новгород и по-нататък към Сибир.
Владимирка започна в Москва на аванпоста Рогожская, където дори и сега има крайъгълен камък на площад Илич. На него има надпис в горната част „От Москва 2 версти“, а отдолу „1783 г.“.
Москва прие изгнаници от цяла България в затворническия замък Бутирка, а оттам затворниците бяха изпратени пеша до Рогожската застава, а след това по Владимирка, пътя на сълзите, скръбта и скръбта. Нарастващата роля на пътя в живота на българската държава през 14-15 век. консолидира създаването на служба за яма при Иван III (ямите са специални станции със стая за почивка за пътници, със смяна на конете). В Москва имаше 6 ямни селища, включително Рогожская. Пътят беше разделен на участъци. От една станция до друга те пътуваха с релета. тегленияподредени след 30-50 км. Поради честата смяна на конете разстоянието от Москва до Владимир, дълго 140 мили, беше изминато от пътниците за един ден.
Пише Михаил Михин (onepamop): http://onepamop.livejournal.com/705083.html
През 1840 г., придружен от жандармерийски ескорт, видният български революционер-демократ, писател А. И. Херцен е отведен на път за Перм на заточение. Тези места във Владимирка видяха завръщането на Тарас Шевченко от изгнание. През 1863 г. поетът, революционният демократ М. Л. Михайлов пристига тук в мините Забайкалски. Василий Чуркин, разбойник от село Запонорие, Богородска област, ловува по Владимирка. „В Плотава ядох тази проклета есетра - пия, няма да се напия“, отбелязва в бележките си през 1860 г. писателят-демократ В. А. Слепцов, който направи кратка спирка тук. Л. Н. Толстой многократно кара по Владимирка, за да опише пътя към тежкия труд на своята героиня Катюша Маслова. Той се интересуваше от самия път, околните села, мостове и особено забележителни затвори, като затворническите замъци Богородски и Покровски.
Не можете да изброите всички, които са минали през Плотава по Владимирка на изток и обратно. Това са били обикновени български хора, борци за щастието на народа, участници в стачки, стачки и въстания. Няма брой гробове на синовете и дъщерите на България, изкопани набързо по този тъжен окован участък.
Следвайки Владимирка от Плотава до Покров, човек не може да подмине Киржач. Връщайки се от Владимир, в село Килекшино, в колибата на селянина Анисимов, бащата на българската авиация Николай Егорович Жуковски прекара нощта. Важен крайъгълен камък по пътя от Москва по тежкия трудов път беше първият окръжен град на Владимирска губерния Покров. Но още преди Покрова през село Малая Дубнафабричният град Николское и търговските и търговски села Орехово и Зуево бяха свързани с Владимирка с обикновен път. В Покров отдавна има междинна яма станция, "mytnaya izba", където са вземали такса от транспортираните стоки - "myt".
След Покров следите от стария тракт отново се скриват и се появяват едва в село Старое Семенково. Като по чудо този 300-метров участък от Владимирка между колибите на селото е запазен. В този участък разделителната линия в средата на платното е облицована с по-големи павета. На една поляна близо до западната страна на селото бяха спрени групи от затворници в изгнание. На това място един от селяните, като орял градина, намерил пранги. Зад колибите на Стария Семенков пътят променя външния си вид - върху него няма калдъръм - селяните от съседното село изложиха Владимирка, калдъръмът като строителен материал беше продаден на частни търговци. В гората близо до селото се виждат укрепления по краищата на "плешивата" Владимирка. Обрасли са с борове. От всички оцелели части на стария тракт Семенковски е най-солидният и най-изразителен. Трябва да се запази, независимо от всичко.
Владимирски тракт в Св. Семенково. Снимка Н. Борода 2013 г.
В Петушки, където функционираше пощенска станция - голяма яма, завършваше друг следващ етап от Москва. Преди Владимир остана една сцена. При село Пекша Владимирка пресича модерната магистрала Нижни Новгород.
В покрайнините на село Городок (слято с Пекша), недалеч от реката, имаше хижа, в която живееше и работеше художникът Исак Илич Левитан. През май 1892 г. той пристига тук със София Павловна Кувшиникова. Един ден излязоха на непознат път. Вече е вечер. Бяла ивица, до която се простираше пътяздрачна дистанция. Левитан позна - пред тях е известната Владимирка! Левитан и Кувшиникова седнаха за малко до клатена дървена крайпътна зелева сармички. Сюжетът на картината се роди моментално. Левитан рисува картина от живота със зелева ролка в няколко сесии. Нарисуваната от него "Владимирка" е път на тъгата, здрачен пейзаж на скучна безименна магистрала, скрила се в сивите далечини. По пътя Левитан няма затворници и конвои. Пътечки се вият около тракта и бягат с облаците в далечината. Самотен скитник се скита. Всичко се движи в една посока, към Сибир. С тази картина Левитан осъди всичко, което беше свързано с горкия окован път. По-късно в картината "Владимирка" Левитан заменя дървеното зелево руло с тухлено. Исак Илич дарява картината на Москва, тя все още е изложена в Третяковската галерия.
Владимирският тракт също минаваше близо до древното село Ундол, принадлежало на бащата на А. В. Суворов от средата на 18 век. Великият командир става собственик на имението след смъртта на баща си през 1775 г. В Ундол Суворов написва "Наука за победата".
Древната магистрала сега спи във вечен сън, покрита с глина, пясък, чакъл, асфалт, покрита със сняг и прах на времето, криейки се някъде близо до Колокша, Юриевец и във Владимир. Именно на него, трактата на страха, омразата и жестокостта, са посветени страниците от творчеството на Радищев, Белински, Островски, Некрасов, Достоевски, Салтиков-Щедрин, Чернишевски и други български писатели.
Зад Владимир главният път премина в най-големия тракт на земята - Сибирския, който получи подходящи имена сред хората: колонен, голям, голям, окован. От Владимир Сибирската магистрала последва до Казан, Перм, Екатеринбург, Тюмен, Тоболск, Каинск, Томск, Красноярск, Иркутск, а след това отидоха нейните клонове. Един от тях наПетропавловско пристанище. Строителят на пощенския път от 1852 г. посочва разстоянието от Москва - 12687 версти и четвърт! Голямата сибирска магистрала оттогава се превърна в мощен търговски път. Но Сибир има своя история.
В село Плотава през 1958 г. на сградата на местния клуб е издигната паметна плоча в чест на А. С. Пушкин, а по-късно и бюст на поета в клуба. Автор на скулптурния образ на А. С. Пушкин е Орехово-Зуевският скулптор Н. П. Пустигин. По съветско време през 1933-1940 г. пътното платно на пътя Москва-Горки беше разширено до 6-7 метра. Фериботните преходи през реките бяха заменени с дървени мостове. Реконструкцията на пътя е извършена от 1954 до 1964 г. Около 40 милиона души сега използват услугите на пътя Москва-Нижни Новгород. Древните римляни, създавайки пътна мрежа преди повече от 2000 години, фрагменти от която са оцелели до наши дни, твърдят: „Пътят е живот“. Историята на Владимирка потвърждава справедливостта на мисълта на римляните.