Болт - колан, закрепващ батерията.
Онзи ден реших да сменя батерията на ff1, който наскоро закупих (руски фокус). Купих батерия, отворих капака, свалих клемите, взех главата на ключа и . далеч. Болтът се върти почти без усилие, но няма резултат! Опитах се да намеря гайка отдолу и тя беше внимателно запоена в пластмаса. Опитах се да преместя държача на батерията, той се движи само 2-3 мм и това не е достатъчно, за да извадя батерията.
Въпроси: 1) Някой бил ли е в подобна ситуация? 2) Моля, кажете ми как да изляза от нея?
| батерия, батерия, болт, колан, стойка на батерията, двигателно отделение |
| ЦИТАТ(alex157 @ Днес в 19:04) |
| Въпрос - трябва ли да купувам нова лента? Нещо, което интуицията ми подсказва, че тя дори не се нуждае от това. |
QuercusАко има и капаче на батерията, значи всичко е наред. Струва около 1000 рубли Akb ще "отскочи". Има ли начин да го стегна с колан?
Жалко, че сте далеч, имам този палет, но за батерия 70 е малък, най-вероятно батерията трябва да е по-малка. Купих го, не ми стана, трябваше да поръчам нов. По дяволите, те имат еднакви кодове на Finis, трябва да погледнете буквените кодове !! Намира се на самия палет.. Разликата е в една буква
| ЦИТАТ |
| за да стигна до фара счупи щангата, сряза колана |
Основно проблемът е, че не мога да хвана болта, който държи батерията на място с каишка и пластмасова скоба. Напръсках го с WD40, но не можах да го извадя, ръждяса кампанията. После го дръпна, въртя, върти, но ефектът беше нулев, откъсна конеца.
И сега дилемата:Как да издърпам този болт??Опитах се да го издърпам с отвертка,Пробвах с клещи - нула емоции, само краката ми измръзнаха. (част от болта стърчи от задната страна, може да не го остави да излезе, но няма как да се чука отзад, стигнах до това място само с пръсти.) Да, възможно е да се щампова тази пластмаса, която държеше батерията, но ме е страх да не счупя гнездото, в което се намира (всичко е пластмасово наоколо).
Крайната цел да извадите батерията, да я презаредите и накрая да запалите колата, е там от петък.
Благодаря на всички.
Така че не развих болта, но извадих батерията, изстисквайки фиксиращата пластмаса, която висеше на болта. Само двама души го направиха с помощта на отвертки, аз не можах сам. (тук наистина ми помогна, че не затегнах болта докрай тази година, оставих малко празнина, може би 1-2 мм. Изглежда, че дори тогава усетих, че всичко ще свърши с това, винаги се развиваше зле.)
И ще се справим с болта в сървъра, когато презаредя батерията и го инсталирам.
Благодаря на всички ви отново.
Здравейте всички! Въпреки факта, че карам Opel Astra H, имах същия проблем. Болтът се върти в пластмасовата основа, няма гайка. Можете да се въртите с години, нищо няма да помогне, ако не са настъпили промени в рамките на няколко минути.
Имам д този болт привлича метална пръчка, която захваща ръба на кутията на батерията и по този начин я задържа. Изхвърлих метода за изваждане с месо, тъй като трябва да смените основата за батерията. Пробиването на болта не помогна, тъй като е много трудно да се направи в студа.
По съвет на DeraKOren реших да огъна металната пластина с отвертки. Но лостът се оказа твърде малък и плочата е много стегната (дебелина около 2-3 мм). Взех отвертка, свредло 3,5 мм и започнах да пробивам дупки в металлентата, успоредна на батерията, се оказа около 10 дупки. След това лентата не се откъсна. Но вече успях да огъна тази пластина с дебела шлицева отвертка и клещи и накрая извадих батерията.
Сложих нова батерия и огънах тази пластина да не изпада никъде.
Изкара около 1 час. И 2 батерии на винтоверта изпразнени.