Бързи и яростни — гледайте онлайн
В ролите:
Дублирани роли:
Покажи всички "
Името му е Брайън и е фанатик за турбо и нитро усилвания. Целта му е да бъде приет в автомобилната банда на легендарния Доминик Торето, шампион по опасни и незаконни улични състезания. Но това е само част от истината Брайън също е ченге на мисия да спечели доверието на Торето, който е заподозрян, че е замесен в дръзки обири на ремаркета.
Но колкото повече харизматичният Доминик се доверява на нахалния новодошъл, толкова повече героят се пропива от идеалите на „пътните ангели“. И толкова по-малко иска да изпълни мисията си. И сега идва моментът, в който Браян ще трябва да избира между приятелството и дълга. И изберете със скорост от 200 километра в час
- Мишел Родригес и Джордана Брустър, които изиграха главните женски роли във филма, дори не са имали шофьорска книжка по време на снимките.
- В първото улично състезание 15 000различни звукови ефекти.
- Филмът, който героите гледат Dragon: The Bruce Lee Story. Режисиран е от режисьора на Бързи и яростни Роб Коен.
- Човекът зад волана на черното Ferrari е филмовият продуцент Нийл Х. Мориц, който продуцира и друг филм с участието на Вин Дизел, 3X's.
- Режисьорът Роб Коен има малка роля на разносвач на пица.
- Във филма са използвани повече от 80 тунинговани коли, от които само една четвърт се развалят.
- Грандиозният край на филма, който започва със също толкова зрелищния старт на легендарния Dodge Charger от 1970 г., също не беше без трикове. Факт е, че колата във филма изглеждаше като истинска драгстер машина, но не беше. По принцип истинските екземпляри, участващи в състезания на четвърт миля, спокойно се изправят, но Charger от филма „излъга“. Каскадьорският екип оборудва Dodge със специални пневматични тласкачи с малки колела. Каскадьорът, който управляваше колата в този момент, натисна бутон в кабината и тласкачите повдигнаха колата на задните си крака, освен това Charger можеше да измине 10-20 метра на задните колела!
- В екипа беше поканен консултант, истински уличен състезател с опит, който го посъветва да закупи Mitsubishi Eclipse GSX от 1995 г., Toyota Supra RZ от 1994 г. и Mazda RX-7 от 1993 г. за главните герои. Всяка от колите (и те закупиха по 5 броя) струваше около 10 хиляди долара, плюс приблизително същата сума беше изразходвана за ревизия.
- Още 5 факта
- Добавяне на преглед.
- Всички:110
- Положителен:95
- Отрицателен:8
- Процент:90,7%
- Неутрален:7
Бързи и яростни
"Няма значение как стоиш до колата, важното е как я караш"
Това е филм за хора, които се молят на автобогове и посвещават цялото си свободно време на колите. Както казва един от героите във филма: „Имаш азотен оксид в кръвта си и резервоар за гориво вместо глава“.
Но с всичко това филмът не се оказа изключително за феновете на автомобилните състезания или хората, които обичат спортните автомобили. Филмът перфектно съчетава елементи от трилър, драма и дори мелодрама.
Посвещава се на всички фенове на автомобилните състезания, филмите за автомобили и феновете на просто шофиране. Хитов и наистина готин филм.
„Живея за състезания на четвърт миля и не ми пука за останалото!“
Мнозина сравняват филма с известната криминална драма "Point Break" и не случайно. В центъра на сюжета, по същия начин, главният герой Брайън О'Конър трябва да проникне в банда улични състезатели (улични състезатели), заподозрени в ограбване на цели камиони. Правят го по оригинален начин с висока скорост успяват да влязат в кабината на камиона и да го изпреварят където трябва. Изключително харизматичният и невъзмутим Доминик Торето отговаря за всичко.Вин Дизел, който просто е създаден за подобни роли. Антигероят на нашето време в най-чистата му форма, който въпреки престъпната дейност предизвиква повече уважение и съчувствие дори от привлекателния от гледна точка на момичетата служител на закона Брайън Пол Уокър.
„Бързи и яростни” напомня на сериали за скъпи коли, между които главните герои успяват да се сприятеляват, карат, влюбват, мразят и т. н. и т. н. Никога досега криминална драма не е съчетавала толкова добре с автотрилър. Но зад всички тези демонстрации на азотен оксид, луксозни коли и живот на уличните състезания, той е почти невидим. Тук Брайън избута азота до самия връх, тук загуби любимата си кола, тук влезе в доверието на Дизел и неговия екип, тук той прелъсти сестра си Миа, тук всичко се разпадна по дяволите и поредната кражба беше покрита, но най-интересното е последният автодуел между Доминик и Брайън за четвърт миля. Всичко това лети пред очите ми много бързо, под идеално съчетани композиции.
Публиката е съвсем различна, в по-голямата си част феновете на скоростите и красивите коли полудяват по филма, като почти нищо не казват за актьорската игра. И тук е отлична Вин Дизел, след Черната дупка, тук за пореден път доказа, че е най-готиният и безкомпромисен антигерой на нашето време, който може да издигне киното на по-високо ниво с енергията си. Пол Уокър, Джордана Брустър, Мишел Родригес всички получават по-малко внимание, но героите им се помнят завинаги. Най-интересното е тяхното едновременно обединение и противопоставяне, както беше в "На гребена на вълната". Брайън трябваше да избира между дълг и приятелство, но в резултат на това разбра основното, че всичко това не е толкова важно в сравнение с личния кодекс, както той обясни в четвъртата част, или да бъдепо-точно пряко продължение (2009).
По мое мнение, първият авто-екшън филм от ново поколение, който обясни на света какво е бърз и яростен, азотен оксид и кой е Вин Дизел.
Елегантните 90-те плавно се превърнаха в относително спокойна нула. Ерата на твърдото екшън кино е заменена от ерата на поп екшъна. Безкомпромисната бруталност отстъпи място на преувеличената хладнокръвие и блясък, а относителният реализъм отстъпи място на грандиозното шоу. Думата "майната", голите жени и хардкор кадрите почти изчезнаха от екшън филмите. Цензурирано, цензурирано, цензурирано! Каскадьорските каскади и сложните сцени бяха безмилостно изместени от по-евтината CGI. Жанрът беше напълно преориентиран към тийнейджърската аудитория, което предопредели качествения му упадък. Екшън филмите никога не са били толкова готини, колкото преди 10-20 години.
Несъмнено първият "Бързи и яростни" бързо завладя първо киното, а след това и телевизионните екрани, завладявайки публиката със своята лекота и устрем и давайки им любимите герои. Майсторът на жанра Роб Коен, който през 1995 г. показа на света своя "Дневна светлина", а преди това постави полубиографичния екшън "Дракон: Историята на Брус Лий", в онези години беше на кон и поддържаше доста висока режисьорска лента. Резултатът от неговата ползотворна работа са редица успешни решения, които все още се използват в автомобилния франчайз, но никой не се е доближил и на миля до творението на Коен, който създаде най-добрия филм от поредицата. Но дори и в оригиналния "Бързи и яростни" има малко прекалено много мазут. Ето някои факти:
Знаете ли, че
Почти невъзможно е да ограбите камион по начина, описан във филма. За да успеят, нападателите се нуждаят от идиот шофьор на камион, който ще поддържа камиона стабилен и като цяло ще помага на бандитите по всякакъв възможен начин в изпълнението на дръзкия им план. Авторите явно не са гледали екшъна "Черно куче" (1998) с Патрик Суейзи,иначе щяха да разберат, че всеки нормален шофьор на камион би размазал отбора на Торето по асфалта. Очевидно краката на този сценариен абсурд растат от копи-пейста "На гребена на вълната". Банките вече не бяха подходящи за сценаристите, но беше необходимо да се ограби нещо и за предпочитане с кола, така че беше измислен този несериозен ход.
Всъщност обсадата на дълъг камион в движение е „облизана“ от друг незабравим екшън този път от пътния шедьовър на Джордж Милър Mad Max 2: Road Warrior. Преследването на няколко форсирани леки коли зад камион с въоръжен шофьор и опит за качване в него е ако не чисто плагиатство, то очевидна заемка.
Във филм за улични състезания самият спорт (ако този вид състезание може да се нарече така) е показан по чисто примитивен начин. Публиката вероятно е останала с впечатлението, че победата в състезанията се определя единствено от количеството азотен оксид на борда, а не от уменията на ездача. Каква работа има с трансфери! Отвори вентила в правилния момент и си шампион.
В действителност този пъстър и примамлив свят с красиви коли и момичета се крепи на два стълба – пари и наркотици. Забавление за децата на богати родители и лудите по коли гангстери. И изобщо не е толкова просто и лъскаво като във филма.
В реалния свят героят на Пол Уокър или ще храни риба в кално езеро в средата на историята, или ще лежи в моргата със счупен череп. Единственото нещо, което липсваше на Брайън О'Конър, беше знакът "KOP" на челото му, след като се представяше във филма няколко пъти. Джони Юта не си е позволил подобно нещо и е провел операцията под прикритие много по-професионално.
Дизелът няма да ви стигне далеч.
Коен също загуби от Милър, неуспешно опитвайки се да повтори интензивността на пътя и шофирането, с които "Road Warrior" е известен, нереализмът също се отразипродължаващи и значителни бюджетни ограничения. Все пак трябва да се признае, че индивидуалните каскади като шофиране на кола под камион или финалното завъртане на мускулна кола са страхотни.
Бързи и яростни, въпреки очевидните заеми, можеше да бъде по-добър и трябваше да бъде, но първоначалният фокус на студиото върху младежката посока уби един потенциално страхотен екшън филм, превръщайки в крайна сметка франчайза в това, което е сега, а именно, бърза храна, безвкусна и нездравословна за ядене.