BTR-80 - описание, характеристики, дизайн, история на създаването
- Клас: бронетранспортьор
- Период: сегашно време
- Държава: СССР
Съдържание
BTR-80 е съветски бронетранспортьор, който се появи поради развитието на остарелия BTR-70, който престана да задоволява армията със своите характеристики.
След като влезе в армията в средата на 80-те години, той успя да се бие, показвайки се доста ефективно, благодарение на което се превърна в основния бронетранспортьор в България и сега е в експлоатация с около 26 държави.
История на създаването
BTR-70, който беше в експлоатация със съветската армия, се отличаваше със сериозни недостатъци, например ненадеждни двигатели, лоша сигурност и неудобно кацане / кацане.
До началото на 80-те години на миналия век в Конструкторското бюро на Горки започва създаването на нов бронетранспортьор, като се вземат предвид недостатъците на неговия предшественик. Те решиха да запазят оформлението на новостта, наречена GAZ-5903, но използваха дизелов двигател и предвидиха големи люкове за кацане.
Промените доведоха до увеличаване на теглото и размерите: височината стана повече с 3 см, теглото с 2 тона, достигайки 13,6 тона. Благодарение на използването на дизелов двигател мобилността не се е влошила, освен това обхватът се е увеличил.
Машината успешно премина държавни изпитания и влезе в масово производство през 1984 г., а през 1986 г. постъпи на въоръжение в съветската армия.
Дизайн
BTR-80, както вече беше споменато, наследи оформлението на своя предшественик с отделението за управление отпред, двигателно-трансмисионната задна част и кацането между тях.
Бронезащита с дебелина от 50 до 90 мм, повечето листове са под ъгъл, издържат само на куршуми. На сушата допълнителната защита се осигурява от вълноотразителен щит, разположен на средния челен лист.
Десантното отделение е предназначено за 7 парашутисти, има осем сферични опори в страничните бронирани листове за стрелба с лично оръжие.
За слизане са предвидени двойни врати, разположени отстрани на корпуса. Освен това в покрива има два люка, предназначени за кацане на моторизирани стрелци.
За наблюдение на терена са предвидени два люка със стъкла, които се намират в горния челен лист. В условия на лоша видимост или при сблъсък с враг екипажът използва перископични устройства за наблюдение или бинокулярни устройства за нощно виждане.
Въоръжение
В купола има сдвоена установка, състояща се от картечници KPVT и PKT. KPVT е предназначен за стрелба по леки бронирани превозни средства и въздушни превозни средства на малка надморска височина. Възможна е стрелба по наземни цели на разстояние до 2000 метра, по въздушни цели - до 1000 метра. PKT се използва за унищожаване на пехота и потискане на огневи точки на противника.
Боеприпасите за 14,5 mm KPVT са 500 патрона, 7,62 mm PKT - 2000 патрона.
Мобилност
Бронетранспортьорът е оборудван с двигател КамАЗ 7403, оборудван с турбокомпресор и развиващ 260 к.с. Колесна формула 8x8, торсионно окачване с хидравлични амортисьори. Скоростта по магистралата достига 80 км / ч, на неравен терен пада до 40 км / ч, обхватът на движение е до 600 км по магистралата.
Бронетранспортьорът е плаващ, движението по вода се дължи на водометно задвижване, скорост до 9 км / ч.
БТР-82 и БТР-82А
В края на 2009 г. се появиха първите образци на дълбоката модернизация на БТР-80, а през 2011 г. новостта започна да влиза на въоръжение в българската армия.
Разполага с дизелов двигател КамАЗ-740, който се развивамощност 300 к.с., набор от работи, насочени към повишаване на жизнеспособността, проходимостта и надеждността.
От вътрешната страна на бронираните плочи е разположена противоосколкова защита, а противоминната защита е подсилена. Необитаема кула с електрическо задвижване на пистолета направи възможно поставянето на стрелеца в обитаемото отделение.
Обновена електроника, оборудване за наблюдение и пожарогасителна система.
БТР-82А разполага с 30 мм оръдие 2А72 вместо КПВТ.
Тези машини са на въоръжение в казахстанската армия от 2010 г., а в българската от 2013 г.
Бойно използване
Бронетранспортьорът участва в много въоръжени конфликти, които отново и отново потвърждават недостатъците му поради остарялото оформление.
По време на войната в Чечня BTR-80 често се използва като патрулна машина заедно с BMP-2. В същото време войниците седяха отвън и не се опитваха да се движат вътре в отделението за войски, защитени от броня.
Това се дължи на няколко характеристики на машината.
Първо, неговата слаба противоминна защита. Когато мина избухна, хората вътре бяха всъщност обречени, докато, намирайки се върху бронята, те бяха защитени от цялото тяло.
На второ място, сферичните стойки вътре в отделението за войски и устройствата за наблюдение не позволяваха наблюдение или огън от всички страни.
Трето, остарялото оформление с екипажа отпред, въпреки че в много страни се опитват да заемат това най-уязвимо място с двигателя.
Още при представянето си машината наследява недостатъците на своите предшественици, свързани с компоновката, които се потвърждават във всеки военен сблъсък.
Днес той определено може да се счита за остарял, тъй като защитата на хората вътре не е никак задоволителна.Остава само да изчакаме Boomerang с ново оформление и прилична защита за екипажа с десанта.