БУМЕРАНГ“, МОДЕЛЕН КОНСТРУКТОР
Основното предимство на тази подредба е възможността да се води престрелка с щурмова сила, без да се слиза (в същото време по някаква причина беше забравено, че такова изискване винаги е било поставяно за бойни машини на пехотата, докато задачата на бронетранспортьора е просто да достави пехота на бойното поле). Основният недостатък е високата уязвимост на екипажа и войските, както и трудното кацане и слизане. Приетото оформление пречи на създаването на различни бойни и спомагателни превозни средства, базирани на линеен бронетранспортьор.
Дизайнерите се опитаха да преодолеят тези недостатъци през 90-те години, като създадоха бронетранспортьор (или по-скоро колесна бойна машина на пехотата) BTR-90 Rostok. Тази машина се оказа по-голяма и по-тежка от предишните образци, но нейното оформление остана същото. "Росток" е приет, но никога не е пуснат в производство. Военните не харесаха следващата проба, която беше създадена на тема "Ръкав". На този бронетранспортьор двигателят не е разположен в кърмата, а в средата на корпуса, зад отделението за управление (както на украинския BTR-4 Bucephalus). Предвижда се на автомобила да се монтира оръжеен модул, подобен на този, използван на BTR-82, и да се приложи комплект за динамична защита. „Ръкавът“ обаче се оказа не много успешен: пространството вътре в корпуса беше тясно, а възможностите за по-нататъшна модернизация бяха твърде ограничени.
В резултат на това домашнидизайнерите очевидно са решили да не преоткриват колелото и са се съсредоточили върху създаването на бойно превозно средство според най-разпространената схема на оформление в света днес - с преден двигател. За първи път официална информация за разработването в България на принципно нов бронетранспортьор се появи през 2010 г. Това каза командващият Сухопътните войски на Въоръжените сили на България Александър Постников. В същото време за първи път името на темата проблясва в медиите - „Бумеранг“.
Първият показ на новата машина се състоя през 2013 г. на закрито представяне, проведено в рамките на изложението Russia Arms EXPO в Нижни Тагил. Широката публика успя да види Бумеранга по време на подготвителния период и по време на Парада на победата в Москва през 2015 г.
Към днешна дата няма подробна информация за дизайна на машината, разбира се. Въпреки това, използвайки данни от отворени източници, можете да се опитате да опишете бронетранспортьора повече или по-малко напълно.
"Бумерангът" на Пушкинския площад се носеше преди генералната репетиция. Москва, 7 май 2015 г.
Двигателният отсек е разположен в предната част на кутията вдясно. Вляво от него има отделение за управление, в което се намира водачът, и проход, свързващ го с десантното отделение в задната част на машината. Пред десантното отделение е монтиран необитаем боен модул, в задната част има два правоъгълни люка, затворени с шарнирни капаци. Голяма правоъгълна врата в задния лист на корпуса е предназначена за кацане, която е затворена с шарнирен капак-рампа. За десантирането на парашутистите в това прикритие има порта, освен това с амбразура за стрелба от личното оръжие на десанта.
Значителен недостатък на домашните бронетранспортьори от предишни моделиимаше слаба противоминна защита. Плоското дъно просто не е "удържало" ударната вълна от взрива на мината. Беше невъзможно да се повиши нивото на сигурност чрез модернизация, тъй като беше необходима нова сграда. Защитата от мини на Boomerang се осигурява от специална форма на дъното и вътрешното оформление, по-специално окачването на екипажа и местата за кацане към покрива.
"Бумеранг" след репетицията. Вратата и сгъваемата рампа в задния корпус са ясно видими
Трябва да се отбележи, че "Бумеранг" е първият вътрешен бронетранспортьор, отстрани на който няма вратички за стрелба от лично бойно оръжие. Цялата огнева мощ на автомобила се осигурява от бойния модул.
Машината, която можеше да се види на парада в Москва, принадлежи към класа колесни бойни машини на пехотата и е оборудвана с боен модул "Бумеранг-БМ", разработен от Тулското конструкторско бюро за приборостроене. Този модул е оборудван с автоматичен пистолет 2A42 калибър 30 mm със селективни боеприпаси и боеприпаси в 500 патрона (160 с бронебойни и 340 с осколочно-димни снаряди), калибър 7,62 mm с боеприпаси за 2000 патрона за 2000 патрона и две схеми на противотанковата противотанкова крила. ракетите Корнет. Модулът може да се управлява както от стрелец-оператор, така и от командир на БМП.
Системата за управление на оръжието (MSS) на модула позволява автоматично търсене на цели едновременно в различни спектрални диапазони в пасивен и активен режим; търсене на маскирани цели с оптичен локатор; извършва едновременен обстрел на две цели; да стреля от оръдие по противовъздушни цели с автоматичен ескорт при ъгли на издигане до 70 °; използвайте дистанционно управление; водят обстрел по външно целеуказване.
Както се очакваше, "Бумеранг-БМ „ще може да работи в напълно автономен режим, тоест след насочване на целта от оператора, без допълнителна човешка намеса, да наблюдава целта и да стреля по нея до унищожаване.
Основната характеристика на бойния модул Boomerang-BM е използването на безекипажно оформление. Поради липсата на обитаеми обеми, дизайнерите от Тула са успели да подредят вътрешните възли на модула по-плътно и по този начин да намалят общите му размери. В средната част на бойния модул, приблизително над оста на въртене на кулата, има механизми за монтиране и вертикално насочване на оръдието и картечницата. Системите за подаване на боеприпаси са предвидени отстрани на затворните части на пистолета и картечницата. Подаването на патрони за пистолета се извършва от дясната страна, а за картечницата - отляво. Боеприпасите на пистолета и картечницата са разположени в полукръг по протежение на задната стена на бойното отделение.
Автоматичното оръдие 2A42 ви позволява да стреляте по цели на разстояние до 4000 м, а управляемите ракети Kornet, в зависимост от модификацията, могат да унищожат оборудване или укрепления на противника на разстояние от 8 или 10 км. Ъгъл на издигане на оръдието - 70 °.
Дясно водно оръдие
Бойният модул "Бумеранг-БМ" е оборудван с два блока прицелно оборудване. Блокът стрелец-оператор е разположен пред модула, вдясно от оръдието. Командирският блок е разположен отляво и над двойната инсталация. Точният състав на прицелното оборудване по очевидни причини не е известен. Вероятно екипажът на бойната машина ще може да използва оптико-електронни и термовизионни канали. Ракетите на противотанковия комплекс "Корнет" се управляват от лазерен лъч, което означава, че в бойния модул се използва подходящо оборудване.
На покрива на бойния модул са монтирани няколко антени на комуникационно оборудване и система от сензори за състоянието на атмосферата.Връзката обаче трябва да се обсъди отделно.
Трябва да се отбележи, че развитието на доктрината на мрежово-центричните въоръжени сили се извършва от няколко страни по света от края на 70-те години на миналия век. Официално е формулиран в САЩ през 90-те години. Той включва интегриране на разузнаването, целеуказването и унищожаването в единна информационна система. Благодарение на това е възможно значително да се намали цикълът на бойно управление чрез намаляване на времето за разработване и вземане на решение, предаване на заповедта на изпълнителите и увеличаване на темпото на армейските операции. Като цяло мрежово-центричната армия има по-голяма ефективност и оцеляване в сравнение с конвенционалните въоръжени сили.
Силовата установка на бронетранспортьора, според повечето източници, се състои от четиритактов 10-цилиндров V-образен дизелов двигател UTD-32TR с газова турбина под налягане и течно охлаждане, произведен от Barnaultransmash. Както следва от различни източници, този дизелов двигател развива мощност от 510 до 660 к.с. Двигателят е монтиран на Boomerang в комбинация с хидромеханична трансмисия и хидростатична трансмисия.
Силовата установка и ходовата част с колесна формула 8 × 8 осигуряват на бронетранспортьора скорост над 100 км / ч по асфалтирани пътища. Пробег по магистрала - 800 км. Движението на вода със скорост до 10 км / ч се осъществява с помощта на две водни оръдия, монтирани отстрани в задната част на корпуса на машината. Съдейки по тяхното разположение и външен вид, може да се твърди, че те са подобни по конструкция на водните оръдия, използвани на BTR-90. Все пак трябва да се отбележи, че само леките и средните версии на автомобила ще бъдат плаващи.
Това описание в момента изчерпва наличната информация за дизайна на Boomerang. Въпреки това, кактопо-горе, всъщност не става дума за бронетранспортьор, а за бойна машина на пехотата, според някои източници, която има индекс (очевидно фабричен) K-17. Именно тя беше показана на парада в Москва в размер на три единици. Но в периода на предпарадната подготовка в Алабино „светнаха“ още три машини с по-малки бойни модули, които брезентовите покрития не можаха да скрият. Снимка на такова превозно средство - бронетранспортьор К-16 - скоро беше публикувана на официалния сайт на Министерството на отбраната. Монтираният върху него боен модул с 12,7-мм картечница също е поставен на платформата Курганец-25 във варианта на бронетранспортьора.
Бронетранспортьор "Бумеранг" К-16. Снимка от сайта на Министерството на отбраната
Оказва се, че в момента вече имаме две машини на платформата Boomerang - бронетранспортьор и бойна машина на пехотата. Тази бойна платформа обаче може да бъде оборудвана с различни видове оръжия. Според разработчика, Военно-промишлената компания, се планира да се създаде и произведе противотанкова ракетна система, машина за командване и управление, самоходна зенитна ракетно-оръдейна система, бойна машина с тежко въоръжение, машини за фронтово разузнаване и радиоелектронна борба, превозно средство за евакуация на линейка и др. на шасито на Boomerang.
По този начин на базата на многофункционалната бойна платформа Boomerang ще бъде създадено обширно семейство колесни бойни машини с различно предназначение, което ще позволи пълното оборудване на леките мотострелкови бригади с всички видове бойно и спомагателно оборудване. Но това е в бъдещето, какво се случва сега?
В момента е обявено началото на фабричните тестове на колесната платформа Boomerang. В светлината на това твърдение за началото на масовото производство на "бумеранги" през 2017 г. те звучат някак твърде оптимистично. 2019 изглежда много по-реалистична.Е, да почакаме и да видим.
М. БАРЯТИНСКИ