Центровка на колелата на задната ос на Honda HR-V

Реглаж на колелата на задната ос на Honda HR-V

Прости ми Соичиро Хонда. Но беше възможно да се раздвижи независимото окачване отзад. Като цяло, след като си купих кола, три месеца по-късно открих, че новата ми Yokohama на задния мост е плешива като коляно. и аз пак се чудех защо е издухана на гребен! Гредата е за смяна! Предстои ми да поръчам това устройство. но, въпреки това, той се осмели да "изключи" лъча

В резултат на това: подравняването на колелата на задната ос, сега, приятели, е РЕГУЛИРАНО. без "хирургически" интервенции не са минали. Имах повреда на гредата от едната страна. няма много за губене, затова реших да опитам. Погледнах гредата и разбрах къде би било най-добре да я разполовя. Направих разрез с диск 1 мм. И, вече знаейки къде отиде колелото, като леко измести фланеца, поръчан от стругара, го завари. Еееее. получи се ужасно разхвърляно. добре че имаше още един фланец. Трябваше да го премахна от едната страна. Тъй като направих всичко в гаражни условия, премахнах пружината от страната на фланеца (за да не пречи), завинтих колелото (повдигнах задната част на колата, така че колелата едва докосваха пода, опънах въжетата от предните дискове покрай задните колела, опънах отвесите до груби, максимално подравняване на задните колела. Ориентиран, основно, така че да е еднакво и от двете страни.

След това го хванах на заварка и накрая го сварих В сервиза го закарах на 3DO щанда. (Не вярвам на останалите, имат +/- трамвайна спирка) Механиците, разбира се, бяха шокирани. Но каква беше моята изненада, когато сменяйки една шайба с дебелина 1 мм, задният мост влезе в зелената зона, разбира се, не до нула, НО вече нямаше да яде гума. Карах обратно - вози супер.

Да и виж тамнищо специално. две тръби са свързани чрез фланцова връзка. Изводът е, че ако се замислите, колкото и ужасен да е проблемът, той може да бъде решен! Преди това целият Интернет беше покрит. никой не се бори с гредата

PS: като опция беше възможно да изрежете гредата точно на стойката и веднага да я заварите. Но минусите: шевът е само отвън (в моя случай се готви и от двете страни), неизбежно ще отнеме от прегряване.

Разходът на гориво падна рязко! Сега градско е под 10 Не мерих точно до литър, но този минимум в резервоара няма да свърши