Части за съединител и устройство МАЗ
Съединителят MAZ е двудисков фрикционен тип устройство. Има извори, които са разположени периферно. Устройството на съединителя MAZ също включва дискове. Елементите са изработени от устойчиви материали. Съединителят MAZ е монтиран в твърд чугунен картер. Водещите части на механизма са дискът на съединителя MAZ (среден и натиск), маховикът MAZ. AvtoResurs LLC предлага да разгледа по-подробно в редица статии как се регулира съединителят MAZ и се ремонтира частта. Днес обаче ще ви кажем от какво се състои устройството на съединителя MAZ и как работи задвижването на съединителя MAZ.
1. Съединителят MAZ има сложна структура
Помислете за модела на камиона на Минския автомобилен завод 5335. Нека внимателно да проучим устройството на съединителя MAZ. И така, механизмът включва огромен брой елементи, например:
- Освобождаващ лост и пружини;
- Вилка за съединител MAZ, пръстени, прът;
- Гайка, пластини, съединители МАЗ;
- Лост за вилица, щифт, капак на съединителя MAZ;
- Гарнитури, диск на съединител МАЗ, маховик и главини.
Тези съставни елементи са основните в устройството на резервната част MAZ. Освен това всички механизми са здрави и издръжливи на големи натоварвания. Следователно съединителят MAZ, както и задвижването на съединителя MAZ, служат дълго време, рядко се провалят. Чугунът се използва главно за производството на елементи от съединителното устройство MAZ. Нека разгледаме по-отблизо всяка част от изучавания детайл. Дискът на съединителя MAZ (налягане и задвижване) е излят от издръжлив чугун.
Има шипове, които се захващат за маховика на камиона. По този начин съединителят MAZ е много здрава връзка, което улеснява преместването на диска на съединителя MAZ. Също така в този случай въртящият момент се предава на такъв елемент като дисксъединител MAZ от маховика. Има сила на триене. Съединителят MAZ има няколко фрикционни приспособления, които се съдържат в диска на съединителя MAZ. Следователно по време на работа на елементите възниква сила на триене.
Продължаваме да разглеждаме устройството на съединителя MAZ.
За да се предотврати нагряването на пружините, което най-често се получава при продължително приплъзване на камиона, под пружините на резервната част MAZ е монтирано уплътнение от пресован картон. Дискът на съединителя MAZ не е взаимозаменяем. Елементите са монтирани на входния вал на MAZ, тоест на неговите шлици. Съединителят на MAZ също включва главина, диск с накладки и гасител на вибрациите.
По правило главините MAZ, дискът на съединителя MAZ са изработени от стомана. Съединителят MAZ е защитен от вредното въздействие на различни вибрации, когато автомобилът се движи, благодарение на специален амортисьор. Тези вибрации най-често се предават от вала на двигателя на камиона. В допълнение, устройството на съединителя MAZ е надеждно защитено от супресор за повреда, когато механизмът е включен. Амортисьорът също така позволява на предавките да работят по-плавно.
Дискът на съединителя на МАЗ не е включен в задвижването за изключване на въпросния механизъм. Така че устройството на съединителя MAZ, когато е изключено, е приблизително следното:
- Пръсти, тяга и педали;
- Лостове, пружини и вилки за съединител МАЗ;
- Цилиндров прът, цилиндри и задържащ пръстен;
- междина и клапан.
По този начин задвижването на съединителя MAZ е оборудвано с пневматичен усилвател. Като цяло частта е здрава и практически не се чупи. Обаче шофиранетоСъединителят MAZ, както всеки елемент на камион, изисква редовна проверка. Пръчките и клапаните са свързани последователно. Така че задвижването на съединителя от механичен тип също е оборудвано с работен цилиндър на усилвателя. Елементът се монтира паралелно. Задвижването на съединителя MAZ включва в своето устройство за съединител MAZ и лост с две рамена, който е свързан към цилиндъра и стеблото на клапана.
Тоест чрез регулиране на свободния ход на педала на съединителя MAZ. В допълнение, задвижването на съединителя MAZ се регулира от пролуката между пръстена (задържащ) и крайната повърхност на капака на тялото на клапана. Дискът на съединителя MAZ не изисква специални грижи.
Редовно проверявайте частта за своевременно отстраняване на повредите. Задвижването на съединителя MAZ също е непретенциозно.
Просто периодично проверявайте свободния ход на педала, лагера на съединителя.
Устройството на съединителя MAZ също съдържа задвижване. Препоръчваме ви да наблюдавате по-внимателно състоянието на този елемент. Абонирайте се за нашите канали в социалните мрежи twitter, facebook, in contact, google+.