Чести повреди Range Rover
Чести неизправности на Range Rover. (Тази информация се основава на нашата сервизна практика на Land Rover)
•Webasto (предварителен нагревател), улеснява стартирането на дизелови двигатели с вътрешно горене и поддържа необходимата температура. Загряването на охладителната система на дизелов двигател не само улеснява стартирането, но и увеличава живота на двигателя! Честа грешка: 1. Това е повреда на софтуерното управление на печката Webasto, факт е, че когато нивото на дизеловото гориво в резервоара е ниско, системата блокира работата на печката Webasto, за да намали разхода на гориво и по този начин да позволи на автомобила да стигне до бензиностанцията. За да отключите печката Webasto, трябва да свържете диагностично оборудване, за да отключите работата на печката Webasto. Следователно, не довеждайте нивото на горивото в резервоара, докато светлинният индикатор за нивото на горивото не светне. 2. Повреда на запалителните свещи (дюзи, горелки) Webasto. Ремонтиран чрез смяна на горелката Webasto. Можете да видите разходите за подмяна на горелката Webasto тук: http://r-p-m.ru/promo/range-rover-sp. ge-rover-sport Промоция от автосервиз RPM: Диагностика на автономния нагревател WEBASTO за собственици на автомобили Range Rover (Land Rover). Безплатно (с уговорка)
•Турбини за дизелови двигатели. При внимателна работа на турбината те изминават 180 000 - 200 000 км, при ненавременна смяна на маслото животът на турбините се намалява. Препоръчително е да сменяте маслото в двигателя с вътрешно горене на всеки 10 000 км пробег и преди да изключите двигателя, оставете го да работи на празен ход за 30-40 секунди и едва след това го изключете. Освен това не се препоръчва дълго време на престой (повече от две седмици). възможно е вкисване на задвижващия механизъм на турбината. Разходите за подмяна на турбината Range Rover Sport (Range Rover Sport) можетевижте тук: http://r-p-m.ru/promo/range-rover-sp. -роувър спорт*/
•Автоматична трансмисия. Основните симптоми на неизправност на автоматичната скоростна кутия са превключване на амортисьори, трептене, приплъзване. Най-често се среща при пробег от 180 000-220 000 км. Преди да осъдите автоматичната трансмисия, се препоръчва да нулирате адаптирането на настройките на автоматичната трансмисия. на автомобили Range Rover е инсталирана адаптивна система за управление на автоматичната трансмисия, тоест системата се адаптира към стила на шофиране на водача, в резултат на което са възможни „повреди“ в настройките на автоматичната трансмисия. Трябва да се помни, че ако има фабричен дефект в автоматичната скоростна кутия, нулирането на адаптациите или актуализирането на софтуера ще ускори неговото проявление. Цената на ремонта на автоматична скоростна кутия на автомобили Range Rover (Land Rover) можете да видите тук: http://r-p-m.ru/landrover/remont-akp. -Range Rover/
•ЛЕД.1. Бензин ICE надуваем 4.2 ("SUPERCHARGE") - най-надеждният ICE от цялата линия модели на Land Rover, неговата простота се дължи на наличието на мощен и надежден компресор, който ви позволява да развиете достатъчна инфлация, както и липсата на сложни газоразпределителни механизми (VVT съединители), което намалява вероятността от повреда. Единственият недостатък е високият разход на бензин 25-30 литра на 100 км. Често срещани неизправности: повреда на допълнителен имейл за размяна. помпа за охлаждане на компресора, както и наличието на течове на въздух във всмукателната система.
2. Бензинът 4.4L е доста надежден двигател с вътрешно горене, единствената често срещана неизправност е свързана с VVT съединителя, монтиран на разпределителните валове, това са доста сложни елементи. При подмяна е препоръчително да смените контролния имейл. хидравлични клапани и комплект вериги и обтегачи. Причината за преждевременната повреда може да бъде ненавременна подмяна на маслото на двигателя с вътрешно горене и прегряване на двигателя с вътрешно горене.
3. Дизелов двигател 3.6l с две турбини за всички времена се утвърди като най-надеждният и от всички дизелови ICE в линията Land Rover. Най-типичните неизправности са необходимостта от подмяна на турбини, които по дефиниция имат ограничен ресурс.
От 2010 г. ICE, надуваем 5.0 и атмосферен 5.0 се появиха в линията на двигателите на Land Rover, и двата ICE имат VVT газоразпределителни съединители, което увеличава вероятността от повреда на ICE. За съжаление има неизправности на опъващите елементи на газоразпределителните вериги, самите VVT съединители. Новият 4,4-литров дизелов двигател, който замени 3,6-литровия, се показва на прилично ниво, огромен въртящ момент от 720 N / m, в допълнение, интелигентната 8-степенна автоматична трансмисия го прави изключително икономичен (около 13 литра на 100 км) и по отношение на характеристиките на ускорението практически не е по-нисък от 510 к.с. силен бензинов двигател 5.0 с компресор. В началото на 2010-11 г. бяха наблюдавани някои неизправности на колектора - които по редица причини "избухнаха".