Често срещани проблеми със съединителя на Volvo и как да ги поправите

На автомобили от шведската марка Volvo е монтиран фрикционен съединител с една плоча.

Когато управляват автомобил, собствениците се сблъскват със следните проблеми:

Вибрация при задействане на съединителя и характерно щракване Този симптом може да показва износване на съседната повърхност на маховика. Износената повърхност на маховика при прилепване към диска на съединителя се натиска не веднага, а с течение на времето, което причинява вибрации на механизма на съединителя като цяло. При такъв дефект трябва да се сменят маховика, монтажните болтове на маховика. Експертите също така препоръчват смяна на уплътнението на коляновия вал и уплътнението на входящия вал на скоростната кутия.
Хидравлична повреда на съединителя Този дефект причинява приплъзване на съединителя при силно натискане на педала на газта и изтичане на течност. Според опита на собствениците на автомобили Volvo, подмяната на гумените и уплътнителните части на главния цилиндър с нови не води до ефективен резултат, така че целият работен цилиндър трябва да бъде сменен с нов.
Износен освобождаващ лагер Като признак може да се различи много стегнат педал на съединителя и появата на хрущене при натискане на педала. Горният дефект се отстранява чрез подмяна на освобождаващия лагер с нов.
Повреда на задвижвания диск Този дефект се проявява под формата на вибрации при включване на съединителя и миризма на изгоряла пластмаса. С течение на времето фрикционните накладки на диска на съединителя се износват до критично състояние, което кара маховика да вибрира и се приплъзва спрямо диска на съединителя. Приплъзването на повърхностите на маховика и диска причинява триене и нагряване на частите на механизма на съединителя. При нагряване иУсеща се неприятна миризма на изгоряла пластмаса. Такъв задвижван диск трябва да се смени с нов.
Износване на кошницата на съединителя Когато кошницата на съединителя се износи, ще има удари при превключване на предавка и шум. Този дефект се отстранява чрез подмяна на кошницата на съединителя с нова.
Повреда на вилката на освобождаващия лагер При такъв дефект има голям свободен ход на педала на съединителя, механизмът започва да работи само в края на хода. В началния етап на изстискване на механизма на съединителя се чува хрущене. Това поведение на механизма на съединителя е причинено от износване на краката на вилката на съединителя или износване на сачмения лагер. Дефектът се отстранява чрез замяна на щепсела с нов.
Износване на амортисьора на пружината Когато механизмът на съединителя внезапно се включи при автомобили Volvo, се чува почукване и натискане. При загуба на еластичност на демпферните пружини на задвижвания диск, зацепването на механизма на съединителя е много трудно. Когато се появят такива признаци, пружините на амортисьора се сменят.
Неизправност на работната линия на задвижващия механизъм на съединителя Промяната в еластичността на натискане на педала на съединителя показва изтичане на работната линия на механизма на съединителя. Необходимо е да се намери теч в линията и да се отстрани, след което да се обезвъздуши съединителя, за да се отстрани въздухът.
Износване на жилото на съединителя Краят на жилото на съединителя Volvo е изработен от пластмаса. С течение на времето този връх се износва, което се отразява на пълнотата на освобождаване на съединителя. Тази неизправност се отстранява чрез смяна на кабела.
Неизправност на двумасов маховик Някои модели на Volvo се характеризират с използването на сложен тип маховик, състоящ се от две части, които са свързани заедно с помощта на амортизиращи елементи. При промяна на еластичността на тезиелементи, щракания и удари се получават, когато съединителят е включен. Неизправността се отстранява чрез подмяна на маховика.

Следните производители на части за съединители са популярни сред собствениците на автомобили Volvo:

Оригинални части Volvo
Резервни части марка Sachs
Резервни части марка Лукс

По отношение на надеждността и издръжливостта водещи са оригиналните резервни части за механизма на съединителя. От минусите на използването на оригинални части може да се откроят по-дълги срокове за доставка и висока цена. Сроковете за доставка на други марки са приблизително същите. Параметрите на надеждност и издръжливост за марките Sachs и Lux също са еднакви, цената на Lux е с 5-10 процента по-висока. Сравнявайки тези две марки, може да се каже, че резервните части на Sachs са по-популярни.