Citroën AX
AX е създаден въз основа на философията: "по-малкото е повече".
Окачване в AX - независимо, удобно. Тип MacPherson отпред, торсионна греда отзад.
Коментари 66
Заключение: Колата е добра. Вътре има повече места, отколкото в Матис от DEU. Не е проблем пътник с ръст до 170 см да кара 150 км на задните седалки. Но там е удобно само за двама души. Разходът е един литър на човек на 100 км, когато пътниците са натоварени от двама души и повече. За да вземете себе си на работа, това е страхотен вариант.
Здравейте. да Интересна кола. Има и продължение на историята за него, прочетете за здравето) Регистрирайте кола на сайта - ще споделим нашия опит. Прочетете ми BZ, там е моят "опит" и разсъждения. Ще бъде интересно да чуя и вашето мнение. )
Красива, висококачествена снимка))
Първата обработка на снимката е супер!
По-скоро качество на филма. В моя BZ има цяла фотосесия)
Това е, тръгвам :)
Имах талботски хоризонт, беше тих ужас.
Защо? Какво ви направи впечатление? )
Със своята ненадеждност, както писахте за талбота. Постоянно чупих нещо, но как изгни ... не ръждясваше, изгни. Купих го през 85, беше на 83 години.
Daush))))) Ако го поставите в гората и слушате, ще чуете как гние)))) Aiks са малко по-добри в това отношение )
И аз имах Aix почти 2 години, това беше машина чудо, беше 1400 кубика, беше много икономична. Никога не се провали.
Вие също трябва да следвате икономиката)))) Мисега яде много. Но нищо, нека го направим по-близо до корените и се чудим как ще бъде) 1.4 - добър двигател - най-оптималният за това бебе. И ресурса е добър, и мощността, и разхода, и надеждността на ниво. Ако можех да избирам, бих взел 1.4 Бензин или 1.5 Дизел - най-добрите двигатели според мен.
Е, много интересно, благодаря.
Благодаря за вниманието. )
P.S. Струва ми се, че във фразата „Всеки от 3-те двигателя имаше свой аналог, съответно имаше 6 вида двигатели:“ думата „дизел“ беше пропусната. и тогава, в началото, дълго време се опитвах да разбера значението на това изречение ...
Малко погрешно. В началото Citroens имаше няколко вида двигатели: имаше няколко типа за всеки кубичен обем. Те се различаваха по "конски сили", "брой киловати" и т.н. Колкото повече се развиваше моделът, толкова повече видове и спецификации на двигателите имаше.
Благодаря, сега разбирам...
Съжалявам, че не писах ясно )))) Ще обясня по-подробно следващия път ) Благодаря )
Най-накрая стигнах до пълното четене)) Страхотно! Втора част nnada)