Daewoo Nexia, Смяна на задни накладки, Daewoo Nexia
По-удобно е да смените задните спирачни накладки на наблюдателна канавка или асансьор, но е възможно и на равна площ.
Отстраняваме задното колело и разхлабваме кабела на ръчната спирачка в кабината (вижте„Регулиране и премахване на компонентите на системата за ръчна спирачка“ ).
Ако спирачният барабан има втулка в резултат на износването на работната му част, накладките трябва да се съберат. За да направите това, завинтваме два болта на колелото в диаметрално разположените отвори на фланеца на полуоската. Завъртаме барабана, докато отворът му съвпадне с отвора на предната спирачна челюст и вкарваме прът с подходящ диаметър в тях.
Невъзможно е завъртането на барабана от направляващите щифтове за монтиране на колелото, за да се избегне тяхното счупване.
Чрез поставяне на монтажна шпатула между болтовете.
. с усилие завъртаме барабана назад, премествайки горния край на предната обувка вътре в цилиндъра на колелото.
Комбинираме отвора в барабана с гайката, която закрепва лоста за разширяване на ръчната спирачка към задната обувка.
Поставяйки глава „13“ с удължител или подходяща тръба върху гайката, завъртете барабана с монтажно острие чрез болтовете напред и преместете горния край на задната обувка вътре в цилиндъра на колелото.
Спирачният барабан е прикрепен към фланеца на полуоската с шпилки, които също служат като водачи за монтиране на колелото. Препоръчително е да почукате шпилките с чук, преди да развиете.
С помощта на гаечен ключ 12 мм развийте двете шпилки, закрепващи спирачния барабан. По-добре е да използвате шестостенен ключ или висока глава.
Завиваме отстранените шпилки в два резбови отвора в барабана. При опаковане шпилките ще опират във фланеца на полуоската и ще движат барабана.
Свалете спирачния барабан.
Издърпайте с отвертка, разкачете края на горната съединителна пружина от блока.
Също така с помощта на отвертка разкачете края на пружината на дистанционната лента от охладителя.
. и премахнете пружината.
Изваждаме предната спирачна челюст от под затягащата пружина.
. и откачете долната съединителна пружина на накладките.
Премахваме дистанционната лента.
Отстранете задния панел.
. и откачете върха на кабела на ръчната спирачка от разширителния лост.
Ако притискащите пружини на накладките трябва да бъдат сменени (загубена еластичност).
. натискайки с отвертка, ги изваждаме от отворите на спирачния щит.
Изключете лоста за освобождаване на ръчната спирачка от задната челюст. За това.
. с гаечен ключ „на 13“, развиваме гайката, закрепваща лоста за разширение, като задържаме специалния болт от завъртане с ключа „на 17“.
Отстраняваме пружинната шайба, втулката, разширяващия се лост, шайбата и изваждаме болта от отвора в блока.
Детайли за закрепване на разширителния лост, разположени в последователността на тяхното сглобяване.
Преди да инсталираме нови накладки, вдлъбваме буталата на същата дълбочина в цилиндъра на колелото.
. чрез леко удряне на буталата с чук през мека метална струя.
Сглобяваме задния блок с разширяващия се лост на задвижващия механизъм на ръчната спирачка. Фиксираме върха на кабела на ръчната спирачка в разширяващия се лост и вкарваме блока под затягащата пружина. Монтираме дистанционната лента, свързваме долните краища на подложките с долната съединителна пружина и вкарваме предната подложка под затягащата пружина. Закачаме късия край на горната възвратна пружина за овалния отвор в горната част на задната обувка.
С тънка здрава отвертка закачаме пружината за дългия край и я вкарваме в горния триъгълен отвор отпредподложки.
Монтираме пружината на дистанционната греда, като закачим късия й край към отвора в дистанционната греда и вкараме дългия край с тънка отвертка в долния триъгълен отвор на предния блок.
След монтиране на нови спирачни накладки, ръчната спирачна система трябва да се регулира (вижте„Регулиране и демонтиране на компонентите на ръчната спирачна система“ ).