DC двигател с независимо възбуждане (DPT NV), Elektrikam
DC двигател с независимо възбуждане (DPT NV) В този двигател (Фигура 1) възбуждащата намотка е свързана към отделен източник на захранване. Във веригата на възбуждащата намотка е включен регулиращ реостатrreg, а в котвената верига е включен допълнителен (пусков) реостатRп.Характерна особеност на DCT NV е, че неговият ток на възбуждане Iv не зависи от тока на котвата Ia, тъй като захранването на намотката на възбуждане е независимо.
Схема на DC двигател с независимо възбуждане (DPT NV)
Механична характеристика на постояннотоков двигател с независимо възбуждане (DPT NV)
Уравнението за механичната характеристика на постояннотоков двигател с независимо възбуждане има формата
където:n0 е скоростта на двигателя на празен ход.Δn — промяна в скоростта на двигателя при механично натоварване.
От това уравнение следва, че механичните характеристики на постояннотоков двигател с независимо възбуждане (DPT NV) са праволинейни и пресичат оста y в точката на празен ходn0 (фиг. 13.13 а), докато промяната в скоростта на двигателяΔn, поради промяна в неговото механично натоварване, е пропорционална на съпротивлението на арматурната веригаRа =∑R + Radd. Следователно при най-ниското съпротивление на котвената веригаRа = ∑R, когатоRadd = 0, съответства най-малката разлика в скоросттаΔn. В този случай механичната характеристика става твърда (графика 1).
Механичните характеристики на двигателя, получени при номинални напрежения на намотките на котвата и възбуждането и при липса на допълнителни съпротивления в веригата на котвата, се наричат естествени Фигура 13.13, а (графика 1Radd = 0 ).
Ако поне един от изброените параметри на двигателя се промени (напрежението на арматурните или възбуждащите намотки се различава от номиналните стойности или съпротивлението в арматурната верига се променя чрез въвеждане на Radd), тогава механичните характеристики се наричат изкуствени.
Изкуствените механични характеристики, получени чрез въвеждане на допълнително съпротивление Radd във веригата на котвата, се наричат също реостатични (графики 2 и 3).
Когато се оценяват регулиращите свойства на двигателите с постоянен ток, механичните характеристикиn = f(M) са от най-голямо значение. При постоянен момент на натоварване на вала на двигателя, с увеличаване на съпротивлението на резистораRadd, скоростта намалява. Резисторно съпротивлениеRext за получаване на изкуствена механична характеристика, съответстваща на необходимата скорост на въртенеn при дадено натоварване (обикновено номинално) за двигатели с независимо възбуждане:
къдетоU е захранващото напрежение на веригата на котвата на двигателя, V;Iа — ток на котвата, съответстващ на зададеното натоварване на двигателя, A;n — изисквана скорост, об/мин;n0 — скорост на празен ход, об/мин.
Скоростта на празен ходn0 еграничната скорост, над която двигателят превключва вгенераторен режим. Тази скорост надвишава номиналнатаnnom с толкова, колкото номиналното напрежениеUnom, подадено към веригата на котвата, надвишава EMF на котватаEi nom при номиналното натоварване на двигателя.
Формата на механичните характеристики на двигателя се влияе от стойността на главния магнитен поток на възбужданеФ. КогатоФ намалява (с увеличаване на съпротивлението на резистораrpeg ), оборотите на празен ход на двигателя се увеличаватn0 и диференциал на скоросттаΔn. Това води до значителна промяна в твърдостта на механичните характеристики на двигателя (фиг. 13.13, b). Ако промените напрежението на намотката на котватаU (с непроменени Radd и Rreg), тогаваn0 се променя иΔn остава непроменено [вижте фиг. (13.10)]. В резултат на това механичните характеристики се изместват по оста y, оставайки успоредни една на друга (фиг. 13.13, c). Това създава най-благоприятни условия за регулиране на скоростта на двигателите чрез промяна на напрежениетоU, подадено към веригата на котвата. Този метод за регулиране на скоростта стана най-широко разпространен и поради развитието и широкото използване на регулируеми тиристорни преобразуватели на напрежение.
Използвани препратки: —KatsmanM.M.Наръчникзаелектрическимашини