Действително какво трябва да знаете за инсталирането на дневни светлини и тяхната законност - Autolaw on
Хареса ли ви материала? Сподели с приятели!
За написването на тази статия бяхме вдъхновени от самите читатели, много от които искат да монтират дневни светлини, но не знаят как да го направят и дали такъв монтаж би бил законен.
Лекални ли са домашните DRL?
Отговорът е недвусмислен:
„Инсталирането на дневни светлини, които не отговарят на нормите на инструкциите на фабриката за производство, трябва да се счита заотменено. На свое място, възстановяването на TS p_dlyagaê регистрация.
31.3. Експлоатацията на транспортни съоръжения е защитена от законодателството:
а) по време на тяхното изготвяне или промяна на стандартите, правилата и разпоредбите, които са необходими за безопасността на движението по пътищата;
31.4. Експлоатацията на транспортни съоръжения е защитена от законодателството за наличието на такива технически неизправности и несъответствие при такива обстоятелства:
31.4.3. Zovnishhnі svіtlovі прикрепете:
а) броят, видът, цветът, местоположението и начинът на работа на външните осветителни тела не съответстват на проекта на транспортната система;
Кодексът на Украйна за административно правоприлаганетой гласи:
Ако дневните светлини не са предвидени от конструкцията на превозното средство, пътната полиция има право да глоби собственика на превозното средство
Член 121 нарушаване на правилата, нормите и стандартите - глоба от двадесет до двадесетпет необлагаеми минимални доходи на гражданите (340-425 UAH).
Член 122. Използването на външни осветителни устройства или предупредителни сигнали при започване на движение или промяна на посоката му, използването на тези устройства и тяхното преустройство в нарушение на изискванията на съответните стандарти - води до налагане на глоба от двадесет и пет до тридесет необлагаеми минимални доходи на гражданите (425-510 UAH).
Обобщавайки горното относно законността на инсталирането и използването на DRL, трябва да се каже следното: ако дневните светлини не са предвидени от конструкцията на превозното средство, пътната полиция има право да глоби собственика на превозното средство с такава.
Възможно ли е да се докаже законността на инсталирането на DRL
Според правозащитника самото понятие „предвидено по проект“ означава, че автомобилът, на първо място, трябва да има място за инсталиране на DRL, каквото е стандартното място под DRL или това, което се казва в нормативната и техническата документация за превозното средство. Разбира се, няма да е лесно да докажете това на служител на КАТ, който може би вече е решил да състави протокол. Ето защо е по-добре предварително да направите извлечение от документацията за автомобила, което ще послужи като доказателство, че инсталирането на DRL е конструктивно предвидено за този автомобил.
Има още една трудност, с която може да се сблъска собственикът на кола със самостоятелно инсталирани DRL. Въпреки че е трудно да се докаже, на теория пътната полиция може да разчита на факта, че монтираните дневни светлини, дори на предвиденото от проекта място, не отговарят на действащите украински стандарти. Как да го докажа? Дори Центърът за пътна безопасност към Министерството на вътрешните работи на Украйна не знае точния отговор, тъй като все още няма контролен механизъм за спазване на установенитеходови светлини .
По-точно, има международни стандарти - Правила № 87 на ИКЕ на ООН (технически изисквания за тези осветителни устройства) и № 48 (изисквания за метода на тяхното инсталиране) - но нищо не се казва за тях в SDA. Тоест всъщност дори DRL, които отговарят на международните стандарти (не евтини китайски, а от известни марки), могат да бъдат определени като „непредвидени по дизайн“. Парадоксално е, но така става.
Друго нещо е, че много автомобили се движат из Украйна със задни крила, спойлери и други детайли, които ги правят "преоборудвани в нарушение на съответните правила, норми и стандарти". Достатъчно е обаче да си припомним неразмитнените коли. засега собствениците им също пътуваха безпроблемно, докато не ги събраха. Същото (на теория) може да се случи на собствениците на превозни средства със самостоятелно инсталирани DRL.
Извод: възможно е да се монтират DRL, но това може да има нежелани последствия за собственика на автомобила. От спорове с КАТ до глоби и съдебни спорове.
Съвет от AutoPortal: не бързайте с инсталирането на DRL, а изчакайте регулирането на законите и правилата за движение, регулиращи това. Но ако наистина искате - даваме пример за самоинсталация.
Как да инсталирате DRL
Както вече говорихме в статията за избора на дневни светлини, първият етап от инсталирането на DRL е избор на подходящо място, като се вземат предвид изискванията за тяхното местоположение спрямо размерите на автомобила и монтажните размери на скобите за закрепване на светлините. Препоръчителната височина на монтаж на лампите е не по-малко от 350 и не повече от 1500 mm от нивото на земята. Вярно, допустимият минимум е 250 мм, но трябва да се има предвид, че натоварена кола може да се закачи, така че е по-добре да не я слагате гръб до гръб. Оптимална височина400-800 мм, в зависимост от вида на автомобила.
Разстоянието от страната на превозното средство до външния ръб на лампата трябва да бъде не повече от 400 mm. В този случай нямаме предвид ръба на „предницата“, особено след като е трудно да се определи за много автомобили, а от общата ширина на колата (без огледалата). Ето защо на практика е по-добре да измервате не от ръба, а от центъра, като разделите общата ширина на 2 и извадите разстоянието от централната ос на автомобила до външния ръб на LED лампата. Ако остатъкът е по-малък от 400 mm, всичко е наред. Разстоянието между вътрешните ръбове на видимите повърхности на лампите е не по-малко от 600 mm.
Също така е важно да изберете правилния ъгъл на монтажната скоба на осветителните тела, за да осигурите добра видимост на осветителните тела - според инструкциите осветителните тела трябва да бъдат монтирани така, че хоризонталният ъгъл на отклонение на осветителните тела от посоката на движение да е максимум 10°.
Монтажни размери на LED дневни светлини: Philips Day Lights 4 - ширина 120,5 mm, височина 23,5 mm, дълбочина 30 mm Philips Day Lights 8 - ширина 165,5 mm, височина 18,5 mm, дълбочина 35 mm
Монтаж на DRL светлини
И така, мястото за инсталиране е избрано, продължете с инсталацията. Комплектът включва всичко необходимо, освен, разбира се, инструмента, а именно: две LED лампи 12824WLEDX1, комплект свързващи проводници с контролен блок, комплект монтажни материали и инструкции за монтаж.
Ако е решено да монтирате осветлението в решетката, а не в ниша, до която има свободен достъп, премахнете решетката. След това почистваме и обезмасляваме повърхността, към която ще бъде закрепена скобата - с препарат и гъба, без използване на разтворители и други агресивни вещества. След това вземаме двустранната лента, изрязана във формата на скобата (включена), отстранетезащитно фолио от едната страна и залепете самозалепващата лента върху скобата. След това премахваме втория защитен слой от залепващата лента и закрепваме скобата на мястото на монтажа.
ВАЖНО: проводникът, идващ от фенера, трябва да бъде прекаран през съответния отвор в скобата, преди да бъде монтиран. В този случай самото фенерче не трябва да се поставя в скобата - то ще щракне на място и ще бъде много проблематично да го извадите (предпазна мярка за предотвратяване на кражба на фенерчето).
По принцип можете да направите без лепяща лента - като предварително сте пробили дупки със свредло според маркировките, направени с маркер през монтажните отвори в скобата, прикрепена към мястото за монтаж. Във всеки случай, с лепяща лента или през готови отвори (разбира се, по-малки от диаметъра на винтовете), фиксираме монтажната скоба със самонарезни винтове. За монтаж на вертикална повърхност, фенерът може да се монтира и без скоба - посредством монтажните отвори с резба М5 в корпуса на фенера. Все още без да поставяме лампата в скобата, пристъпваме към инсталирането на контролния блок.
Инсталиране на блока за управление на DRL и окабеляване
В двигателното отделение избираме място за поставяне на контролния блок. Би било оптимално да го инсталирате близо до акумулатора и в същото време далеч от двигателя - така че контролният блок да не е изложен на прекомерна топлина. Няма други ограничения за мястото на монтаж, тъй като корпусът на устройството е напълно запечатан и водоустойчив.
Блокът за управление е свързан по стандартната схема: червеният проводник към положителния извод на батерията, а черният проводник към отрицателния. Третият проводник, оранжев, изключва DRL, когато късите светлини са включени (DRL4 и DRL5) или превключва светлините в режим на светлини за паркиране (DRL8 и DRL LightGuide), за да не заслепява насрещните шофьори през нощта. Ако оранжевият проводник не е свързан, светлините ще светят.светъл и с включени къси светлини, а това е нарушение на изискванията. Свържете оранжевия проводник от контролния блок към светлините за паркиране (или късите светлини). След това изключете кабелите от лампата на фаровете - ако всичко е правилно, тогава светодиодът на контролния блок ще светне.
След това, като използвате специалния конектор, включен в комплекта, трябва да свържете светлините към контролния блок - поставете проводниците в конектора и го щракнете на място. При запален двигател е необходимо да се провери работата на светлините - те трябва да се включват автоматично при стартиране на двигателя, да затъмняват при включване на късите светлини и да се изключват автоматично след спиране на двигателя. При някои превозни средства светлините могат да изгаснат 15-20 секунди след изключване на двигателя - това е нормално.
Ако редовно шофирате по магистралата, DRL очевидно няма да се намесват. Ако шофирате само из града, няма голям смисъл в целесъобразността на инсталирането на DRL - по-лесно е да включите късите светлини, като напуснете града веднъж седмично
Ако резултатите от проверката отговарят на очакванията, фиксираме контролния блок и едва сега фиксираме фенера - поставете го в монтажната скоба и натиснете, докато щракне на място. Сега можете да опънете проводниците, да ги поставите в двигателното отделение и да ги закрепите с пластмасови връзки, които са включени в доставката. В този случай, разбира се, проводниците не могат да бъдат закрепени към тръбите на радиатора, маркучите под налягане, горивопроводите и т.н. След като проводниците са положени и фиксирани, монтираме решетката с фенерите на първоначалното им място, включваме запалването, отдръпваме се и се наслаждаваме на резултата от работата.
Обобщаване
От гледна точка на здравия разум инсталирането на DRL има смисъл. Дневните светлини (LED) използват по-малко енергия и издържат по-дълго от халогенните лампи. Освен това те са по-прибързаниочи, което прави колата по-видима. Що се отнася до правните норми, последствията от самостоятелното инсталиране на DRL все още не са напълно ясни. Но във всеки случай трябва да вземете решение за такъв важен момент като честотата на пътуванията извън населените места. Ако редовно шофирате по магистралата, DRL очевидно няма да се намесват. Ако шофирате само из града, няма голям смисъл в целесъобразността на инсталирането на DRL - по-лесно е да включите късите светлини, напускайки града веднъж седмично. Е, и основното правило - ако все пак решите да поставите дневни светлини, изберете правилното място за тях - не извайвайте никъде, като по този начин привличате вниманието на КАТ.