Демонтаж и монтаж на полуоски - Daewoo Matiz
Ориз. 4.131. Мястото на уплътняване (1) на гайката (2) и шайбата (3) за закрепване на задвижващия вал към главината на предното колело
Фиксирайте главината на предното колело, като натиснете педала на спирачката, огънете рамото 1 (фиг. 4.131) и развийте гайката 2, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело. Свалете шайба 3.
Ориз. 4.132. Разположение на болтове (1) за закрепване на долния защитен корпус (2) на трансмисията
Свалете колела. Развийте болтовете 1 (фиг. 4.132) и отстранете долния защитен корпус 2 на трансмисията.
Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
Отстранете стабилизиращата щанга.
Ориз. 4.133. Разположение на болт (1) закрепване на сферичната панта на лоста и гайка (2) закрепване на върха на кормилната тяга
Завъртете болт 1 (фиг. 4.133) и гайка 2 и разкачете сферичната панта на лоста и върха на кормилното управление от въртящия се юмрук. Използвайте дърпач, за да отделите края на напречната щанга от кормилния накрайник.
Ориз. 4.134. Премахване на задвижващия вал (1) от главината на предното колело
Отклонете въртящия се юмрук настрани от колата и вземете задвижващия вал 1 (фиг. 4.134) от носа на предното колело. Подпрете външната част на задвижващия вал, без да го оставяте да виси върху вътрешния CV шарнир дори за кратко време. Ако е необходимо, използвайте гумен чук или чук, за да извадите вала от главината.
Отстранете задвижващия вал от скоростната кутия в следния ред:
- поставете отвертка с плоско острие между скоростната кутия и корпуса на CV шарнира на задвижващия вал;
Ориз. 4.135. С помощта на отвертка (1) отстранете задвижващия вал (2) от скоростната кутия
- с удар на ръка или месингов чук върху отвертка отстранете валазадвижване от трансмисия и го извадете от колата (фиг. 4.135).
За да предотвратите замърсяване, затворете задвижването на скоростната кутия, отворено след отстраняване на задвижващия вал.
Ориз. 4.136. Места за проверка на шлици (1), защитно покритие (2) и деформация (3) на задвижващия вал
Проверете шлиците 1 (фиг. 4.136) на задвижващия вал за износване или повреда.
Проверете за течове от защитните капаци 2.
Проверете задвижващия вал за деформация 3.
Почистете уплътненията на скоростната кутия.
Монтирайте задвижващия вал в скоростната кутия.
Ориз. 4.137. Монтиране на главината на колелото на задвижващия вал
Монтирайте кораба на колелото върху силовия вал (фиг. 4.137).
Монтирайте главината върху сферичния шарнир на рамото на предното окачване.
Завийте болта за закрепване на сферичната панта на лоста и го затегнете с момент от 50—70 Н·м.
Монтирайте напречната щанга върху кормилния накрайник и завийте зъбчатата гайка на края на напречната щанга и я затегнете с въртящ момент от 30-55 Nm.
Ориз. 4.138. Разположение на болтове (1) и гайки (2) за закрепване на стабилизатора на стабилност на напречното сечение
Инсталирайте стабилизатор. Затегнете болтовете 1 (фиг. 4.138) с момент на закрепване на стабилизатора 33-53 Nm и коронковата гайка 2 с момент 40-50 Nm.
Ориз. 4.139. Местоположението на гайката за закрепване на задвижващия вал към главината на предното колело и мястото, където яката на гайката се забива в жлеба на вала
Завийте нова гайка, закрепваща задвижващия вал към главината на предното колело, затегнете я до 210 N·m и забийте втулката 1 (фиг. 4.139) на гайката в жлеба на вала.
Монтирайте предните колела.
Налейте трансмисионно масло в скоростната кутия. Затегнете пробката за проверка на нивото на маслото до 36-54 Nm.
Поставете долния предпазителскоростни кутии и закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 35-55 Nm (вижте фиг. 4.132).