Демонтаж на рамката
Измина почти година от последното влизане, нямаше какво да пиша. Кантрик стоеше през цялото това време в гараж под тента. Преди две седмици ми се обади приятел, също собственик на Country, като каза, че все още искам задни дискови спирачки, имах задни лостове на Cantrick, които вече не ми трябват, лостовете имат дискови спирачки точно от каквото има нужда приятелят ми, добре, за себе си го приех като знак и прекарах цяла седмица близо до Cantrick) на задната ос, надстройте пневмата, така че Kantrick да може да се движи в изпуснато състояние и колелата 225 / 40R18 пасват на заден мост, тогава всичко това трябва да се демонтира за боядисване и да се монтира временно окачване на пружини от обикновен голф.
Като начало инсталирах мост от VR6
монтирани адаптери за нови джанти
Набързо монтирани дистанционни елементи за амортисьора (къщи) от VAZ, но те не отговарят на формата или височината, но какво да кажа?
това беше напълно достатъчно за модернизиране на пневмата, сега Kantrick ще кара изпуснат)
Трябваше да се занимавам със сензорите, трябваше да лоста, да сваля / слагам колелата няколко пъти, да повдигам / спускам окачването с крик, да обезвъздушавам / издухвам, като цяло до един през нощта всичко беше измерено и заварено на щифтове, сензорът имаше необходимото, макар и недостатъчно движение за моя тип окачване
На сутринта той дойде отпочинал и заспал и според правилата на поговорката "сутринта е по-мъдра от вечерта" той преработи всичко))