Диагностична карта

Процедурата за преминаване на проверката предизвиква смесени емоции сред собствениците на автомобили. Някои го наричат събиране на пари, други разбират, че на първо място контролът на техническото състояние е необходим от самите шофьори. В края на краищата, безупречното познаване на правилата за движение по пътищата и дългият опит в шофирането едва ли ще ви позволят да се измъкнете от проблемите на пътя, ако внезапно спирачките се повредят при пълна скорост или колелото излети. За да се гарантира безопасността на движението по пътищата, всички превозни средства, регистрирани на територията на Руската федерация, трябва да преминат своевременно технически преглед, по време на който се проверяват степента на износване на спирачната система, работоспособността на двигателя, кормилното управление, чистачките и шайбите на предното стъкло, състоянието на устройствата за външно осветление, огледалата и др. В същото време Кодексът за административните нарушения (CAO) не съдържа разпоредба за привличане към отговорност на водачи, които не са преминали процедурата за технически преглед. Инспекторите на КАТ не проверяват факта на преминаване на MOT.

Колко често трябва да се подлагате на преглед?

Собствениците на леки автомобили в рамките на 3 години от датата на пускане на автомобила не могат да преминават технически преглед. При възраст на автомобила от 3 до 7 години техническият преглед се извършва на всеки 2 години. Ако автомобилът е по-стар от 7 години, прегледът трябва да се извършва ежегодно.

Ако лек автомобил се използва като такси, ще трябва да се подлагате на проверка на всеки шест месеца, независимо от годината на производство на превозното средство.

Ако максимално допустимото тегло на превозното средство не надвишава 3,5 тона, тогава условията са същите като за леките автомобили: през първите три години не може да се премине технически преглед, ако възрастта на превозното средство е от 3 до 7 години, техническият преглед се извършва на всеки две години, по-старите камиони трябва да се проверяват ежегодно.

За камиони и ремаркета(полуремаркета) с разрешена максимална маса над 3,5 тона се изисква годишен технически преглед.

Ако камионът е оборудван за системно превозване на хора и има 8 или повече места в допълнение към мястото на водача, MOT трябва да се извършва на всеки 6 месеца. Същите срокове са установени за превозни средства, предназначени за превоз на опасни товари.

Мотоциклети, скутери, триколки и АТВ не могат да преминават преглед през първите 3 години от датата на издаване. Ако възрастта им е от 3 до 7 години, трябва да идвате на MOT веднъж на всеки 2 години. В противен случай проверката трябва да се извършва ежегодно.

Тракторите, самоходните и другите превозни средства с двигател с вътрешно горене 50 cm 3 или електродвигател с максимална мощност над 4 киловата, както и ремаркетата към тях се подлагат на годишен технически преглед.

Специализирани превозни средства (автомобили с фургони или цистерни, контейнеровози, тежкотоварни камиони, панеловози, блоковози, фермени превозвачи, плочевози, автовози, автомобили със сменяеми каросерии, оборудвани за превоз на строителни смеси и разтвори и др.) с максимално допустимо тегло под 3,5 тона през първите три години не подлежат на ТО. Ако възрастта на такива превозни средства е от 3 до 7 години, се изисква преминаване на проверка на всеки 24 месеца. Ако превозното средство е по-старо от 7 години - годишно.

Специализираните превозни средства с максимално допустимо тегло над 3,5 тона се подлагат на технически преглед веднъж годишно.

Ако превозното средство е предназначено за превоз на опасни товари, тогава проверката се извършва веднъж на всеки шест месеца.

Превозните средства, предназначени за обучение за шофиране, трябва да бъдат инспектирани ежегодно, с изключение на случаите, описани по-горе, при които MOT трябва да се извършва на всеки шест месеца.

Къде мога да направя технически преглед и да закупя диагностикакарта?

Какви документи са необходими за преминаване на проверката?

Съгласно член 17 от Федералния закон N 170-FZ „За техническия преглед на превозните средства“, поддръжката може да бъде подложена на собственика на превозното средство или негов представител, действащ въз основа на пълномощно. Това ще изисква:

Документ за самоличност;
Пълномощно в проста ръкописна форма (за представителя на Собственика);
Свидетелство за регистрация (STS) или паспорт на превозното средство (PTS).

Изискването на други документи е незаконно.

Диагностична карта. Как изглежда? Как да проверя?

От 2013 г. вместо обичайните талони за технически преглед, операторите по поддръжка започнаха да издаватдиагностична карта с формат А4. Съдържа подробна информация за автомобила и неговото техническо състояние. На диагностичната карта трябва да бъде присвоен уникален номер, състоящ се от 21-ва цифра. Няма строги изисквания за външния вид на самата форма. Редица оператори по поддръжката отпечатват диагностични карти на обикновена хартия, останалите поръчват уникални формуляри с различна степен на защита от печатници. И двата варианта са подходящи за собствениците на автомобили. Основното е, че текстътна диагностичната карта трябва да отговаря на формуляра, установен от правителството на Република България, а самият формуляр трябва да бъде заверен с подписа на техническия експерт, извършил проверката и печата на оператора по поддръжката. Можете да се запознаете с правилата за попълване и изтегляне на празен формуляр на диагностична карта.

Диагностичната карта се изготвя в два екземпляра. Единият трябва да се съхранява от оператора по поддръжката най-малко три години, вторият се предоставя на собственика на превозното средство. Освен това електронната версия се съхранява пет години в единна база данни EAISTO. При загуба на диагностичната карта впо време на периода на валидност можете да поискате от всеки оператор на технически преглед да издаде дубликат, като заплатите държавно мито в размер на 300 рубли. Ако през периода на валидност на диагностичната карта собственикът на автомобила се смени, естествено не е необходимо да се подлага на втори технически преглед.

За дапроверите диагностичната карта за въвеждане на информация за нея в единна база данни, свържете се с всяка застрахователна компания или ни се обадете. За извършване напроверка на техническия преглед е достатъчно да знаете VIN номера, номера на каросерията, номера на шасито или регистрационния номер на автомобила. Няма да е трудно да се определиавтентичността на диагностичната карта.

Имате ли нужда от диагностична карта, за да кандидатствате за OSAGO?

Възможно е да закупите полица OSAGO, дори ако диагностичната карта изтече на следващия ден. Важно е да запомните, че ако произшествието възникне по ваша вина, вашата компания OSAGO може да откаже да плати на засегнатите трети страни, ако се установи, че към момента на произшествието валидността на диагностичната карта вече е изтекла. Системата за проверка изключва възможността зарегистрация на диагностична карта със задна дата. Затова не забравяйте за навременното посещение на оператора по поддръжката.

При необходимост е достатъчно инспекторите от КАТ да представят само застраховка. Освен това не се изисква да потвърждавате своевременното приключване на процедурата по проверка. Поради това не се препоръчва да носите диагностична карта в кола.