Диагностика на двигател Нисан Ларго
За шофьора на Nissan Largo не е тайна, че индикаторът "Check-Engine"на таблото е сигнал за неизправност на Nissan. В нормално състояние тази икона трябва да светне при включване на запалването, в този момент започва проверката на всички системи на Nissan Largo, в работеща кола индикаторът изгасва след няколко секунди.
Ако нещо не е наред с Nissan Largo, тогава „Check-Engene“ не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Nissan какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя на Nissan Largo.
Тъй като всички чужди автомобили, включително Nissan Largo, са тясно свързани с електрониката,огромен брой сензори наблюдават работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя на Nissan Largo като цяло е проверка на най-важния възел на автомобила, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигател на Nissan Largo.Има компактни и доста универсални скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в работата на двигателя на Nissan Largo, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително от лицензиран софтуер и скенер от Nissan.
Диагностичният скенер на Nissan показва:
- Стойност на отваряне на дросела в проценти;
- Обороти на двигателя в об/мин;
- Температура на двигателя Nissan Largo;
- Напрежение в бордовата мрежа Nissan Largo;
- Температурата на всмукания въздухдвигател;
- Време за запалване на Nissan Largo;
- Време за впръскване на гориво на инжектора. Показва се в милисекунди;
- Показания на сензора за въздушен поток Nissan Largo;
- Натоварване на двигателя;
- Показания на кислородния сензор Nissan Largo;
1. За диагностициране на двигател на Nissan Largo, преди всичко, двигателното отделение се проверява визуално.Изправният двигател не трябва да има никакви течове на технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. Като цяло е важно периодично да почиствате двигателя на Nissan Largo от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя на Nissan Largo, втората стъпка от тестването.За да направите това, издърпайте измервателната пръчка и също така погледнете маслото, като развиете капачката на пълнителя. Ако маслото е черно и още по-лошо черно и гъсто, това означава, че маслото е сменено дълго време.
Ако има бяла емулсия върху капачката за пълнене или ако маслото се разпенва, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са навлезли в маслото.
3. Проверка на запалителните свещи Nissan Largo.Отстранете всички свещи от двигателя, те могат да се проверяват една по една. Трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с лек слой жълтеникави или светлокафяви сажди, тогава не трябва да се притеснявате, такива сажди са съвсем нормални иприемливо, не влияе на производителността.
Ако върху свещите на Nissan Largo има следи от течно масло, най-вероятно ще трябва да смените буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана. Черните сажди показват повторно обогатена горивна смес. Причината е неправилната работа на горивната система на Nissan или прекалено запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличеният разход на гориво.
Червеното покритие върху запалителните свещи Nissan Largo се образува поради нискокачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който повишава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре ток, което означава, че при значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Бобината на запалването на Nissan Largo не се поврежда често,най-често това се случва поради старост, повредена е изолацията и се получава късо съединение. По-добре е да смените бобините в съответствие с пробега според разпоредбите. Но понякога повредата се причинява от лоши свещи или счупени проводници с високо напрежение. За да проверите бобината на Nissan, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това мултиметърът трябва да влезе в действие, ако намотката е изгоряла, тогава устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не трябва да проверявате бобината на Nissan Largo по старомодния метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се прилага при стари автомобили, докато при Nissan Largo, поради такива манипулации, не само бобината, но и цялата електрическа част на автомобила може да изгори.
5. Можете ли да диагностицирате проблем с двигателя, като погледнете дима, излизащ от изпускателната тръба на Nissan Largo?Изпускателната система може да разкаже много за състоянието на двигателя. Като цяло от изправна кола през топлия сезонне трябва да се вижда гъст или синкав дим.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или теч в охладителната система на Nissan Largo. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това са проблеми, дължащи се на преобогатената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят на Nissan Largo консумира масло. В най-добрия случай ще трябва да се сменят уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия случай ще трябва да се ремонтира буталната група. Цялата тази сгурия запушва и намалява живота на катализатора Nissan Largo, който не може да се справи с пречистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигател Nissan Largo по звукЗвукът е празнина, така пише в теорията на механиката. В почти всички подвижни стави има луфтове. Тази малка междина съдържа маслен филм, който предотвратява допира на частите. Но с течение на времето празнината се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене на частите на двигателя на Nissan Largo, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя на Nissan Largo има специфичен звук:
- Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
- Плавен удар, който не зависи от скоростта, се причинява от механизма за разпределение на клапана, което показва износването на неговите елементи;
- Ясно кратко почукване, което се увеличава при по-високи скорости, предупреждава за предстоящия край на биелния лагер.
7. Диагностика на системата за охлаждане на двигателя Nissan Largo.При правилна работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото нагряване както на самия двигател, така и на интериора на Nissan Largo през студения сезон.
При достигане на нормалната работна температура на двигателя на Nissan Largo (около 60-80 градуса) клапанът се отваря леко на голям кръг, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отдава топлина през него. Ако се достигне критична маркировка от 100 градуса, термостатът Nissan Largo се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
В същото време вентилаторът на радиатора Nissan Largo се включва, което допринася за по-добро издухване на горещ въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъпи ремонти.
8. Типични неизправности на охладителната система на Nissan LargoАко вентилаторът не работи при достигане на критична температура, тогава първо трябва да проверите предпазителя, след това да проверите самия вентилатор на Nissan Largo и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, температурният сензор (термостат) може да се е повредил.
Работата на термостата Nissan Largo се проверява по следния начин: двигателят е предварително загрят, ръката се притиска към дъното на термостата, ако е горещ, значи работи.
Могат да възникнат по-сериозни проблеми: помпата се повреди, радиаторът на Nissan Largo изтече или се запуши, клапанът в капачката на пълнителя се счупи. Ако възникнат проблеми след смяна на охлаждащата течност, тогава най-вероятно вината е въздушната брава.