Диагностика на двигатели Opel Agila B, Opel Agila A
| За шофьора на Opel Agila не е тайна, че индикаторът на таблото "Check-Engene"е сигнал за неизправност на Opel. В нормално състояние тази икона трябва да светне при включване на запалването, в този момент започва проверката на всички системи на Opel Agila, в работеща кола индикаторът изгасва след няколко секунди. |
Ако нещо не е наред с Opel Agila, тогава "Check-Engene" не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Opel какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя на Opel Agila.
Тъй като всички чуждестранни автомобили, без да се изключва Opel Agila, са тясно свързани с електрониката,огромен брой сензори наблюдават работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя на Opel Agila като цяло е проверка на най-важния възел на машината, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигателя на Opel Agila.Има компактни и доста универсални скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Opel Agila, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително от лицензиран софтуер и скенер от Opel.
Диагностичният скенер на Opel показва:
- Стойност на отваряне на дросела в проценти;
- Обороти на двигателя в об/мин;
- Температура на двигателя на Opel Aguila;
- Напрежение в бордовата мрежа Opel Agila;
- Температурата на всмукания въздухдвигател;
- Opel Agila момент на запалване;
- Време за впръскване на гориво на инжектора. Показва се в милисекунди;
- Показания на датчик за въздушен поток Opel Agila;
- Натоварване на двигателя;
- Показания на кислородния датчик Opel Agila;
1. За диагностициране на двигателя Opel Agila първо се проверява визуално двигателното отделение.Работният двигател не трябва да има петна от технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. Като цяло е важно периодично да почиствате двигателя на Opel Agila от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя на Opel Agila, втората стъпка от тестването.За да направите това, издърпайте измервателната пръчка и също така погледнете маслото, като развиете капачката на пълнителя. Ако маслото е черно и още по-лошо черно и гъсто, това означава, че маслото е сменено дълго време.
Ако има бяла емулсия върху капачката за пълнене или ако маслото се разпенва, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са навлезли в маслото.
3. Тест на запалителни свещи Opel Agila.Отстранете всички свещи от двигателя, те могат да се проверят една по една. Трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с лек слой жълтеникави или светлокафяви сажди, тогава не трябва да се притеснявате, такива сажди са съвсем нормални иприемливо, не влияе на производителността.
Ако върху свещите на Opel Agila има следи от течно масло, най-вероятно ще трябва да смените буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана. Черните сажди показват повторно обогатена горивна смес. Причината е неправилната работа на горивната система на Opel или прекалено запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличеният разход на гориво.
Червено покритие върху свещи Opel Agila се образува поради нискокачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който повишава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре ток, което означава, че при значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Бобината за запалване на Opel Agila не се поврежда често,най-често това се случва поради старост, изолацията е повредена и се получава късо съединение. По-добре е да смените бобините в съответствие с пробега според разпоредбите. Но понякога повредата се причинява от лоши свещи или счупени проводници с високо напрежение. За да проверите бобината на Opel, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това мултиметърът трябва да влезе в действие, ако намотката е изгоряла, тогава устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не проверявайте бобината на Opel Agila по старомодния метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се прилага при стари автомобили, докато при Opel Agila поради подобни манипулации може да изгори не само бобината, но и цялата електрическа част на автомобила.
5. Възможно ли е да се диагностицира неизправност на двигателя по дима от изпускателната тръба на Opel Agila?Изпускателната система може да разкаже много за състоянието на двигателя. От изправна кола през топлия сезон не трябвасе вижда плътен или синкав дим.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или течове в охладителната система на Opel Agila. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това са проблеми, дължащи се на преобогатената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят на Opel Agila консумира масло. В най-добрия случай ще трябва да се сменят уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия случай ще трябва да се ремонтира буталната група. Цялата тази сгурия силно запушва и намалява живота на катализатора Opel Agila, който не може да се справи с пречистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигателя Opel Aguila по звукЗвукът е пропуск, така пише в теорията на механиката. В почти всички подвижни стави има луфтове. Тази малка междина съдържа маслен филм, който предотвратява допира на частите. Но с течение на времето празнината се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене на частите на двигателя Opel Agila, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя на Opel Agila има специфичен звук:
- Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
- Плавен удар, който не зависи от скоростта, се причинява от механизма за разпределение на клапана, което показва износването на неговите елементи;
- Ясно кратко почукване, което се увеличава при по-високи скорости, предупреждава за предстоящия край на биелния лагер.
7.Диагностика на системата за охлаждане на двигателя на Opel Agila.При правилна работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото нагряване както на самия двигател, така и на интериора на Opel Agila през студения сезон.
При достигане на нормалната работна температура на двигателя на Opel Agila (около 60-80 градуса) клапанът се отваря леко на голям кръг, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отдава топлина през него. Ако се достигне критична маркировка от 100 градуса, термостатът на Opel Agila се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
В същото време се включва вентилаторът на радиатора Opel Agila, който допринася за по-добро продухване на горещ въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъпи ремонти.
8. Типични неизправности на охладителната система на Opel AgilaАко вентилаторът не работи при достигане на критична температура, тогава първо трябва да проверите предпазителя, след това да проверите самия вентилатор на Opel Agila и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, температурният сензор (термостат) може да се е повредил.
Работата на термостата Opel Agila се проверява по следния начин: двигателят е предварително загрят, ръката се притиска към дъното на термостата, ако е горещ, значи работи.