Диференцирани норми за товарене на нефтопродукти, Статия в списание "Млад учен"
Категория: Инженерни науки
Библиографско описание:
Днес клиентите на транспортните компании имат две основни изисквания: безопасност на превозвания товар и спазване на сроковете за доставка.
Всяка четвърта рубла доход от железопътен транспорт е доход от транспортиране на петролни продукти. Нефтопреработвателната индустрия в България има огромен производствен потенциал. Общият капацитет на петролните рафинерии надхвърля 260 милиона тона.
Нефтопродуктите се транспортират в резервоари от различни видове с различна товароносимост, докато пунктовете за товарене на нефт са оборудвани с различни средства за механизация и автоматизация. Въз основа на гореизложеното е много важно, от една страна, да се предотврати преливането на нефтопродукти, тъй като нефтопродуктите се разширяват, когато са изложени на високи температури. От друга страна, недопълването може да доведе до нестабилно положение на вагона с товара по време на транспортиране.
Нефтопреработвателният завод на CJSC NeftekhimServis, който наскоро започна своята работа, е в непосредствена близост до съществуващата жп гара Судженка. В момента капацитетът на завода е 3 милиона тона петролни продукти годишно, на официалния сайт на предприятието е посочено, че капацитетът скоро ще бъде 6 милиона тона петрол годишно с дълбочина на преработка до 93%.
ЗАО "НефтеХимСервис" е в баланса на индустриалната станция "ЯНПЗ", която е товарна станция и разполага с 2 стелажи за товарене на масло (между коловози № 1-2, 3-4). Индустриалната станция "YANPZ" е задънена станция (Фигура 1).
Условията за транспортиране на течни товари в насипно състояние в цистерни са значително повлияни от промените в температурата на околната среда.въздух. Добре известен факт е, че плътността на течностите намалява с повишаване на температурата. Влиянието на промените в температурата на околната среда върху загубата на стоки по време на транспортиране е потвърдено от експериментални превози и е подробно описано в дисертацията „Изследване и разработване на мерки за подобряване на безопасността при транспортиране на насипни товари“ от Чернякова С.В. Анализът показа, че те се подчиняват на нормалния закон на разпределение, според който с вероятност P = 0,99 се определят минимално възможните температури на товара в точките на товарене и максимално възможните температури в точките на разтоварване по месеци в годината. Резултатите от изследването са показани на фигура 2.
Ориз. 1. Схема на коловоза за непублично ползване на CJSC NHS, в непосредствена близост до гара Судженка
Ориз. 2. Минимални температури на нефтопродукти по време на товарене в зоната за товарене в Ангарск и максимални температури по време на разтоварване в петролната рафинерия в Хабаровск по месеци на годината
В хода на работата бяха анализирани температурните диапазони на станцията за зареждане на нефтопродукти на ЗАО ЯНПЗ и най-отдалечените разтоварващи станции: на изток и на запад. Резултатите са показани в таблица 1.
Температурен диапазон на станциите за товарене / разтоварване на нефтопродукти