Дипломна работа Ремонт на булдозер DZ-116V Ремонтиран агрегат - мултипликатор
МИНИСТЕРСТВО НА ОБРАЗОВАНИЕТО И НАУКАТА
Източноказахстански държавен технически
тях. Д. Серикбаева.
Комисия: Механични дисциплини
Специалност: „Експлоатация и ремонт на подемни машини
Транспортна, строителна, пътна техника и
Счетоводна и обяснителна записка към дипломния проект.
Тема: Ремонт на булдозер DZ-116V. Ремонтируем възлов множител.
Ръководител: Гурянов Г.А.
Нормален контрол: Sidekhmenov I.P.
Дипломант: Гордеев С.В.
1.1 Устройството на ремонтираната машина, принципът на работа и чертежът на машината
1.2 Изберете и обосновете метода за основен ремонт на машината
1.3 Съставете и опишете схемата на технологичния процес на ремонт на машини
1.4 Устройството на ремонтираната единица и принципът на работа
1.5 Направете диаграма на технологичния процес на разглобяване (сглобяване) на монтажа
1.6 Почистване и измиване на части с описание на използваното оборудване. Чертеж на оборудването
1.7 Контрол и сортиране на части от ремонтирания агрегат
1.8 Съставете списък за откриване на повреди на части от демонтирания модул
2 ТЕХНОЛОГИЧНА ЧАСТ
2.1 Технология на ремонт на основните части на ремонтирания агрегат
2.2 Карта на маршрута
2.3 Разработете технологичен процес за ремонт на изходящия вал с помощта на маршрутна технология
2.4 Технологична карта за ремонт на част
2.5 Оперативна карта на отлагането
2.6 Диаграма на обработката
2.7 Карти със скици
2.8 Избор на размер на част от партидата и избор на оборудване
2.9 Избор на оборудване и инструменти
2.10 Избор на режими на обработка и техническо регулиране на работа
3ДИЗАЙН ЧАСТ
3.1 Проектиране на приспособление, опишете дизайна и работата на хидравличната скоба
3.2 Избор на материал, точност на обработка и предпочитани прилягания за свързващи части на приспособлението
3.3 Изчисляване на частите на приспособлението за якост на приспособлението
4 ИКОНОМИЧЕСКА ЧАСТ
4.1 Определяне на разходите за ремонт на част
4.2 Изчисляване на стойността на основния ремонт на машината
4.3 Определяне на рентабилността на ремонта на части и машини
5 МЕРКИ ЗА ЗДРАВЕ, БЕЗОПАСНОСТ И ПРОТИВОПОЖАРНИ МЕРКИ ПРИ РЕМОНТ НА МАШИНИ. ОПАЗВАНЕ НА ОКОЛНАТА СРЕДА
Приложение А (Задължително) - Списък на дефекация на части, монтажни единици
Приложение B (Задължително) - Диаграми на ремонта
Приложение Б (Задължително) – Карта на маршрута
Приложение D (Задължително) - Оперативна схема за настилка
Приложение D (Задължително) - Оперативна схема на обработка
Приложение E (задължително) - Скица на карта
Най-важното условие за повишаване на ефективността на използването на строителните машини, увеличаване на техния експлоатационен живот и надеждност при работа са правилната експлоатация и висококачественият ремонт.
В различни индустрии ежегодно се извършват огромни обеми земни работи, преобладаващата част от които се извършват от багери.
Багери с една кофа - биват универсални и специални.
Универсалните багери са оборудвани с различно сменяемо оборудване за земни работи, планиране, монтаж и други видове строителни работи.
Специалните багери са оборудвани само с един вид работно оборудване за изкопни и товарни операции.
Еднокофови багерисе подразделят на следните групи: строителни и строително-кариерни, кариерни багери, откривни, тунелни и минни багери
Според броя на монтираните двигатели: багерите са едно- и многодвигателни.
По вид задвижване: има багери с механично, хидромеханично, хидравлично, електрическо и смесено задвижване.
Ако е възможно, въртенето на въртящата се маса: багерите са с пълен завой и с частичен завой.
Според вида на ходовата част: багерите се разделят на гъсенични, пневматични колела, на специално шаси, на базата на самоходна машина.
Според вида на окачването на работното оборудване: багерите се различават с гъвкави елементи (предимно въжета) и твърди елементи - главно хидравлични цилиндри.
По видове работно оборудване: багер, права лопата, товарно оборудване, грайфер, хидравличен чук и др. и т.н. има повече от четиридесет елемента резервно оборудване.
Дипломният проект се състои от разчетна и обяснителна бележка, направена на формат А4 в брой ... страници; графична част, изработена на четири формата А1.
Съставът на дипломния проект включва технологични карти, разпределени в шест приложения:
- Приложение А - Списък за откриване на неизправности на части, монтажни единици, в размер на 5 страници.
- Приложение Б - Диаграми на процеса на ремонт, в размер на 4 страници.
- Приложение Б - Маршрутна карта, в обем от 3 страници.
- Приложение Г - Оперативна схема на наваряване, в размер на 1 страница.
- Приложение D - Оперативна карта на механична обработка, в размер на 2 страници.
- Приложение Е - Карта на скици, в размер на 3 страници.
1 Устройство на машината за ремонт, принципработа и машинен чертеж
Булдозерите са проектирани да преместват големи обеми почва на къси разстояния; послойно развитие на почвата с нейното движение на разстояние до 300 m; изграждане и грубо профилиране на земни насипи; подравняване на почвата, насипана в купчини и шахти; грубо изравняване и планиране на повърхности; изкопаване и засипване на траншеи; бутащи скрепери при товарене. Булдозерите представляват повече от 40% от всички земни работи в страната. Булдозерите разработват и преместват незамръзнали почви от I, II, III и частично IV групи на слоеве без предварително разхлабване; IV, V, VI, VII групи и замръзнали почви от групи I-IV - с предварително разрохкване.
Булдозерът се състои от основно тракторно и булдозерно оборудване, което включва нож, тласкаща рамка или тласкащи пръти, елементи за закрепване на оборудване към трактора и хидравлични задвижващи агрегати. За да се осигури скоростта на шарнирната система и ефективното въвеждане на острието в земята, се използва мощно хидравлично задвижване, консумиращо 30-40% от мощността на двигателя, с работно налягане до 20 MPa. Задвижването е оборудвано с хидравличен разпределител с една от секциите от четирипозиционен тип, който заедно с повдигане и спускане осигурява "плаващо" положение на острието по време на сортиране.
Свързващите устройства за булдозерно оборудване осигуряват силова облицовка на предната част на трактора (брониран лист) за закрепване на хидравлични цилиндри и реактивни връзки на механизма за компенсиране на изкривяване (при мощни трактори), както и опори за теглещи съединения на гъсенични колички - за закрепване на тласкачи или рамки.
Булдозерът DZ-116V е предназначен за работа в умерен климат. Металните конструкции са изработени от нестуденочупливи нисколегирани стомани. Имат острие и щанги за натисканепо-голяма здравина, хидравличните цилиндри за повдигане и спускане са разположени по такъв начин, че да се изключи появата на прекомерни торсионни натоварвания върху острието. Използва се винтова скоба за промяна на ъгъла на рязане на острието. Булдозерът DZ-116V има механизъм за компенсиране на деформацията на острието по време на изкривяване, който е направен под формата на два пръта, свързани с пръсти към тласкащи пръти, и греда, свързваща тези пръти, острието и дясната тласкаща лента с помощта на пръсти на сферични втулки и твърда рамка от задната страна на острието.
Фигура 1 - Булдозер DZ-116V
1.2 Изберете и обосновете метода на основен ремонт
Методи за основен ремонт: индивидуални, възлови и редови.
Индивидуално - наричат тази форма на организация на ремонтното производство, при която цялата работа по ремонта на машините се извършва от един екип, който се състои от висококвалифицирани специалисти, на едно работно място, така нареченият универсален пост.
Възлова - те наричат тази форма на организация на ремонтното производство, при която целият комплекс от ремонтни работи е разделен на части, всяка от които представлява напълно завършен цикъл на монтаж или монтаж. Използва се в заводи и сервизи, където се ремонтират еднотипни и едномаркови автомобили.
In-line - наричат такава форма на организация на производството, при която технологичният процес на разглобяване и сглобяване на машина или възли е разделен на редица операции, строго координирани във времето. Този метод на ремонт осигурява висока производителност на труда и широка специализация на работниците. Вграденият метод се използва при ремонт на едномаркови машини с голяма производствена програма.
Избран е индивидуален метод за ремонт, тъй като няма голям автопарк в производство и много различни марки машини.
1.3Съставете и опишете схемата на технологичния процес на ремонт на машини
Пътните машини, които влизат в основен ремонт, се измиват, след измиване машините се разглобяват, след разглобяване на машината на компоненти и възли, компонентите и възлите се изпращат в отдела за миене, след измиване компонентите и възлите се разглобяват на части. След това частите се дават за сортиране, сортират се като годни, нуждаещи се от ремонт и неизползваеми. Годните части отиват в склада, а неизползваемите се бракуват. Частите, които изискват ремонт, се доставят в сервизите за възстановяване на части, а след това в склада. От склада частите отиват в монтажа, където се избират по размер, пълни групи, които се изпращат в шлосерския и подготвителния отдел, а след това в монтажния цех. След завършване на монтажа възлите и възлите се тестват и боядисват, след което преминават през склада в отдела за общ монтаж. След монтажа машината се пуска, проверява се нейната работа.
Приети за основен ремонт пътни превозни средства