Дисплей метър и температурен датчик

Навигационно меню

Персонализирани връзки

Информация за потребителя

Вие сте тук » Форум за собственици на Volkswagen Passat B2 » Електрооборудване » Индикатор и датчик за температура. ‡Гатанки и пъзели.

Индикатор и температурен датчик. ‡Гатанки и пъзели.

Публикации 1 страница 30 от 43

Устройството за температура на охлаждащата течност се държи много странно.Започнах с датчик, който смених с нов.Но все пак стрелката за температурата не излиза над белия сектор или дори изобщо не се движи.Въпреки че до този момент Карлсон вече е работил няколко пъти.Какви могат да бъдат причините?Има ли релета и предпазители в тази верига?

Много странно. На фона на бързо загряване, периодични изключвания и включвания на индикатора Т (изпускател).Тоест след запалване на двигателя работи.После го палиш пак нищо не показва. Очевидно някъде или късо съединение, или HC, най-вероятно второто.

лесно за проверка - вместо сензор, резистор от 50 ома трябва да стигне до края. Ако стигне до сензора на дюзата, ако не достигне, тогава устройството е в щита (все още има регулатор на напрежението на 10,5 V, можете да вземете китайски в магазина за радио. (За 10 V)

Какви датчици има на тройника преди подаване на охлаждаща течност към кожуха на двигателя?Един отдолу друг отгоре,и двата двущифтови,малко по-големи от датчика за охлаждане.За какво служат?Не са посочени в охладителната верига.

нещо като да пусна парното на въглехидрата и таралежът оня в колектора

изцяло в дупката - един за +30 вторият 50-60

Какви могат да бъдат причините? Има ли релета и предпазители по тази верига?

Реле иВ тази верига няма предпазители, но има конектори. Имах подобна ситуация, първо изсъхна и кабелът на клемата на сензора се скъса. Втората неизправност се дължи на това, че платката ми беше скъсана и имаше скъсване на пистата. Окабеляването е обработено чрез запояване, намерих скобата над и под прекъсването и го запоих там, но трябва да го запоявате много внимателно - платката е полиетилен и лесно се топи. Също така трябва да проверите конекторите от прибора и на блока, където са предпазителите.

имаше такова нещастие и таблото също беше скъсано, коригирано както се каза по-горе.

хора след възстановяване на двигателя стрелката на температурата не работи. плашилото, което направи, казва, че кабелите са се откъснали от клемата на датчика.и сега господ знае къде е проводникът (има и два сензора. единият е бял отгоре, другият е червен отдолу. кой от тях отговаря за стрелката? и кои кабели къде трябва да отидат? сензор и 4 проводника.

SeregaTver Сензорът за температура в края на двигателя се намира отстрани на купето в главата. Наблизо има сензор за налягане на маслото. Тези два сензора се използват за включване на отоплението на колектора и стартовото устройство.

В тази верига няма релета или предпазители, но има конектори. Имах подобна ситуация, първо изсъхна и кабелът на клемата на сензора се скъса. Втората неизправност се дължи на това, че платката ми беше скъсана и имаше скъсване на пистата. Окабеляването е обработено чрез запояване, намерих скобата над и под прекъсването и го запоих там, но трябва да го запоявате много внимателно - платката е полиетилен и лесно се топи. Също така трябва да проверите конекторите от прибора и на блока, където са предпазителите.

Къде са конекторите по пътя към таблото?

В неАз съм единственият с това. Сензорът е от страната на главата на цилиндъра на тръбата, гледайки от дясната страна. Ще се опитам да свържа кабела към земята в моя. Два сензора, червен и бял, изобщо не се усещат. Храната за таралеж и въглехидрати ми е отрязана.

чрез тройни сензори

Съответно бялото със Солекс не работи. Как да свържете таралеж