Дългоочакваната инсталация на охладителя o)
Днес най-накрая предният охладител с тръби беше монтиран на редовно място. Премахнато, изрежете част от армировката на бронята.
Стоков охладител, който е на 15 години. Отвън:
Вътре: В долната част на мръсотията и парчетата уплътнител, с които някой мъдвин намаза всички тръби (преди мен.)
Пробихме дупки в усилвателя и го пробвахме, без да го затягаме:
Затегнато:
След това започнаха да раздробяват бронята и се оказа, че е точно за охладителя, гадно))) Те изобщо не отрязаха долната устна, защото беше безполезно. Хвърли го в багажника за сега.
Получи се така:
Временно ще карам така, докато спестя за настроена броня)
Усеща се като шофиране - ебашит (точно ебаш.) не е детинско. След като автоматът дори нямаше време да превключи навреме на 3-та предавка, той попадна в прекъсване. Имаше още един проблем - pereduvy. На 1-ва скорост всичко бръмчи, на втора колата започва да гади след 4800 оборота. Сензорът показва смачкване 0,5, което в същото време просто иска да отлети по-нататък, но има прекъсване за преиздухване. Пътувах още 40 минути, стоях в задръстване, опитах отново - нямаше преливания. Вече дори не знам къде да отида. Останалите вакуумни маркучи ще пробвам да ги сменя със силиконови, пък после ще видим.
P.S. Това се казва ТУНИНГ, а не смяна на крушки в багажника и други глупости! Ако tyunit, тогава с ума, сърцето и душата! :О)