Дмитрий Полонски Предпочитах състезанието пред театъра
Юлия Королева
Професионалният състезател Дмитрий Полонски говори за това как да преобърнете живота си и да направите това, за което наистина мечтаете, от каква съпруга се нуждае истинският състезател и как любовта към скоростта побеждава всички трудности.
Четене:Сергей Минаев
Слушай:предимно тъжно
Гледане:всичко, но рядко подчертаване на нещо
Страхувам се:за близките
Любов:скорост. Скоростта е вид екстаз, даден на човека от техническата революция
Дмитрий Полонски
Професионален състезател, победител в състезанието VLN 10 Nurburgring (SP4 T) като част от българския отбор G-DriveRacing (AUDI TT RS) 2014, победител в риалити шоуто Racers Pyatnitsa, инструктор на Успенски рали техника (URT), Infinity Driving School, Porsche Driving Center Russia.
—Съществува мнение,че успех вмотоспорта може да се постигне само като започнете да карате картинг вранна възраст. До каква степен вашият път се припокривас този общоприет стандарт?
Моята история не е като традиционната история на успеха на състезател, който започва да се занимава с картинг като 6-годишен. Съзнателно дойдох в моторния спорт доста късно: всичко преди 18-годишна възраст беше просто страст към състезания и жажда за бързо шофиране. Това хоби беше ограничено до факта, че взех „четворка“ от баща ми в дачата и я карах из полето, тренирах, опитвах се да карам в плъзгане. Смислено започнах да се занимавам с любителски моторен спорт на 18 години, когато се появи първата ми кола. След това започва да участва във всякакви аматьорски състезания. И той професионално дойде в спорта на 20 години, тогава колите станаха не само част от живота ми, но иработа.
—Какразбрахте, че състезаниятае работата на живота ви? В края на краищата виеполучихте абсолютно неосновно образование за тази област- завършихте производствения отдел на GITIS.
Правилно се казва, че вашият бизнес ще ви намери. От дете бях много мързелив и ми беше изключително трудно да се интересувам от нещо. Докато учех в GITIS, все още не разбирах напълно какво искам от живота. Чувствах, че душата е в състезанието, но във всичките си действия се ръководех само от главата. Затова се опитах в различни роли, но всичките ми позиции по някакъв начин бяха свързани с моторния спорт, в никакъв случай с театъра: мениджър продажби в тунинг магазин, мениджър на картинг център, директор на снимачен екип за поредица от програми за автомобили. Тогава разбрах, че да съм "близо" до състезанията не ми е интересно - искам да шофирам сам!
—Помогна ли ви образованието във вашатаспортна кариера?
Разбира се, образованието се оказа абсолютно „в грешната степ“, както се казва. Но GITIS ме отгледа като общокултурен човек, който може компетентно да изгради речта си. А това е важно в работата на инструктора по екстремно шофиране, защото трябва ясно, бързо и разбираемо да обясня на ученика какво се изисква от него в момента. Все пак ние работим на високи обороти, когато всяка секунда е от значение. И грешната стъпка може да ви отведе в храстите, в най-добрия случай.
—AРодителите ви занимават ли се смоторни спортове?
Родителите ми по принцип са далеч от състезателния свят – те са моите креативни хора. Въпреки че татко в младостта си също обичаше да кара бързо и аз го харесвах диво. Но за себе си виждам това като плюс, защото в моята професия съм постигнал всичко сам: сам, постоянство и обучение.
—Кой или каквое основната ви подкрепа вслучая?
Крака, ръце и глава. (усмихва се)
—Да бъдеш състезателен пилотПо-скоро природен талант ли е? Или всичко зависи отпостоянството?
Разбира се, всяко умение тренира. Това е лично мое мнение, но 95% от успеха в моторния спорт е работа, работа и още работа, а само 5% е талант. Истината тук е една: ако започнете състезателната си кариера на 20-30 години, вие, разбира се, никога няма да изпреварите Фетел в живота си, няма да станете световен шампион от серията Формула 1. Поне досега историята не знае това. Но е напълно възможно да печелите състезания на ниво национален шампионат. По-трудно е, отколкото да започнеш като дете, но е истинско.
—Състезателитеобикновено се смятат за отчаяни хора.Страхуваш ли се от състезания?
Вероятно е така, до известна степен. Отдадените на работата си винаги стават номер 1. А страхът също е част от умението и показател за нивото на професионализъм. Истинският състезател изпитва вълнение преди всяко състезание, както всеки оратор преди публична реч пред голяма публика. Ако не си нервен, това е безразличие. Но щом излезете на пистата, червеният светофар угасва, трябва да забравите за всичките си страхове. Ако продължите да сте нервни на ринга, автоматично сте загубили.
Смята се, че осъзнаването на опасностите от състезанията идва едва след първия инцидент. Именно тя служи като повратна точка в кариерата на всеки спортист.
Възможни са два изхода: или човек се срива психологически и се възстановява дълго време, или става още по-безстрашен и целеустремен. Но това е тема за отделна дискусия.
—Предвид спецификата имоторспорт атмосферата, мнозина смятат, че състезанията исемействотоса две несъвместими неща. Така ченаистина ли енаистина?
Във всеки случай с появата на семейството трябва да пренаредите приоритетите в живота си. Но всичко може да се комбинира.
—Идеалната съпруга на шофьора—каква е тя?
Тук отново е трудно да се „окачат етикети“, тъй като всичко е чисто индивидуално. Трудно е да се каже дали съпругата на състезател се различава по някакъв начин от съпругата на певец или астронавт. Следователно този въпрос се свежда до два: кой е главният в семейството и как хората успяват да преговарят помежду си.
—Виесъс сигурност повече отизпитахтетрудности визбран случай. Как успяваш да несе предадеш ида ги преодолееш?
Любовта към скоростта побеждава всички трудности. Това е мотото за цял живот.