Дневникът Lada Xray ще започне в студа, Autoworld - Всичко за автомобилите
Дневник Lada Xray: ще започне ли на студено?
Дядо Коледа се постара тази година: в централната част на България температурите бият рекорд след рекорд, падат все по-ниско. "Крокодилите" за осветление се превърнаха в дефицитна стока - не всеки успява да започне на студено. Ще бъде ли възможно да стартираме нашата Lada Xray?
В Москва и региона, където живее нашият рентген, термометрите по време на новогодишните празници понякога падаха под 30 градуса. Да, в някои региони на България хората ходят на слънчеви бани при тази температура, но в столичния регион не е имало такива студове от много дълго време. И много коли не бяха готови за тях.
Xray премина студения тест на две нива наведнъж. Той оцеля при първото си студено (наистина студено) стартиране в Тула: там беше няколко градуса по-топло, отколкото в Москва, но -22 ° C според бордовия компютър (-25 ° C според уличния термометър) сутринта успяха да довършат батериите на съседните Chevrolet Niva и Chery Tiggo. "Xray" се нави без проблеми, като направи само няколко допълнителни оборота със стартера. Благодарение на новите свещи и батерията (колата има само 10 000 километра, по време на стартиране напрежението на батерията беше 12,55 V според ключодържателя на алармата). Моторно масло, нека ви напомня, Shell Helix Ultra 5W-40.
А как се държат нашите зимни гуми? Подробен отчет!
Честит старт на седмицата на всички! Е, как оцеляхте от студа? Lada Xray, управлявана от @grumbling_pistons служител на AvtoVesti, реагира на замръзване по този начин. BK температура: -25, външна температура на термометъра: -29. А ти как си? Ранен? #lada #xray #frost #frost #start #minus #motor #coldstart #autovesti #autovesti
Колата загря бързо, изтече трансмисионно маслодо работна температура след пет минути шофиране. Въпреки че в началото лостът влизаше като лъжица в гъсто картофено пюре, а първите няколко километра кутията недоволно бръмчеше на всички предавки. Бордовият компютър на таблото първоначално много бавно промени показанията при превключване (дисплеят замръзна), но оживя много бързо - дори преди интериорът да се затопли. Мултимедийната система отне малко повече време: петнадесет минути не реагираше на докосване и радиото не работеше, но след това загря и дори се опита да издаде дрезгава музика през изтръпналите високоговорители. Но ден по-късно мултимедийната система отначало изобщо не искаше да се събуди, въпреки че температурата падна до минус двадесет и две. Не се опитах да я съживя - все още е безполезно. Тя се върна към нормалното около половин час след стартиране на двигателя.
Нави се и ... отиде да спаси останалите. На този ден Xray във всеки смисъл даде светлина на своя далеч, далеч премиум братовчед Infiniti G25. Собственикът на тази кола кара много кратки разстояния, така че не е изненадващо, че батерията не издържа дълго при такива студове. И рано сутринта "Пиник" стартира, измина обичайното си кратко разстояние, но обратно ... Смешното е, че нямаше кабели под ръка, трябваше да отида до магазина за тях и те бяха намерени само на третия опит - собствениците на коли разглобиха всичко и стоят "дим" на всеки сто метра, а "крокодилите" се превърнаха в истински дефицит.