До какво може да доведе монтажа на евтини лостове - Mitsubishi Galant Odessa Club
Аз повърнах абсолютно същото, но се скъса резбата на върха. Причината беше в пружината на амортисьора, един и половина пръстена от дъното се счупиха и пружината изскочи от мястото си. Занесох лоста в железопътното депо, където шлосерът му наряза нова резба и веднага изработи широка гайка, тху-тху карам година и половина. Първо изпитах пи. dy колата nedoval, тъпо като се извади, особено при завиване колата веднага се обръща!
Леко огънато крило! /biggrin.gif" rel="lightbox[posts]"> Просто имаш ребро на това място на крилото, затова е силно.
Имах подобна история с долния прав лост, както е на снимката, само колелото влезе вътре , но нямаше кой да вини - като взех колата видях, че лостовете са реставрирани - трябваше да го сменя веднага. Карах около 15 хиляди по западния офроуд.И след това, когато се върнах вкъщи "напускайки паркинга следобед", чувам силно хрущене и колелото вече е настрани.
лостове 555 се оказаха под ръка, не бих казал, че са нормални, след монтаж, след 5-6 хиляди прашници изскочиха (сменени), след още 7-8 хиляди, сален блокове (така наречените пеперуди) се отлепиха на лостовете.