До Казантип с велосипед - РЕПОРТАЖИ - Каталог на статии - МОТОПЪТУВАНИЯ - всичко за пътуването с мотоциклет
Част 1. Мечти и реалност
Отдавна исках да стигна до Казантип. Но едва през лятото на 1999 г. аз (URAL SOLO-CLASSIC) най-накрая започнах да се подготвям за този старт. Моят близък приятел Санек (URAL-VOYAGE) също се подготвяше с мен. Според първоначалната оценка около 5 хиляди километра излязоха на картата. ), Василий (URAL-VOYAGE), Роман (URAL-SOLO). Решихме да започнем отделно и да се срещнем в Казантип. Всичко това се реши за месец, в разгара на бензиновата криза. Тогава вълната му все още не беше допълзяла до Толиати. Около две седмици преди началото цените започнаха да скачат рязко при нас, пътуването беше постоянно на ръба на колапса, за себе си дори тогава вече реших, че няма да отида, но след като Саня каза, че абсолютно не го интересува никаква криза и че така или иначе ще се озове в Казантип, аз също заплюх всички предупреждения и започнах да опаковам нещата, но все пак решихме да превърнем моторите си в моторни камиони, в резултат на което се оказа с пълно зареждане с гориво, мотоциклетът можех да карам около 700 км автономно. И тогава дойде денят на тръгване, преди да напуснем границите на града, откриваме, че на Voyage половината от вилицата на реактивната тяга се спука, след като загубихме час, ние го варим при първото обслужване, отиваме по-далеч. В първите сто километра. загубихме: брадва, бомбе, бутилка масло, бутилка водка. Преценявайки, че с такова темпо за един ден няма да ни остане нищо, спираме и напълно оправяме закрепването на нещата на мотоциклет. Някъде следобед караме в района на Саратов, чувстваме се страхотно и изглежда, че можем да продължим поне още една седмица без почивка, спираме да хапнем в някакво поле и виждаме, че всичко е изядено от скакалци, след като вечеряхме в компанията на лакоми Виждаме затворници по пътя, някои мотоциклетисти идват и не вярват на очите си - това еВася и Рома от Самара, след като обменихме първи впечатления, ние четиримата отиваме по-нататък.Така първият ден от пътуването и първите 700 км минават неусетно.Минавайки Волгоградска област на втория ден, стигаме до Ростовска област.3 rub. и отиваме по-нататък. Жегата е дива, асфалтът се топи, изгаря лицето и ръцете, умората започва да се отразява.Вторият ден приключва и още 800 км с него.Краснодарската територия ни посреща не с бензинова треска, а с операцията на КАТ \"мотоциклетист\", тук пълната 3.14-та сграда започва на всеки пост, ние сме принудени да разглобим нещата си и да извършим пълна проверка през деня Размотах всички неща поне 10 пъти , Спирайки да хапна, забелязвам, че една от кутиите ми с бензин е изтекла, трябва да изгубя съхраняваните 10 л. След като минахме Краснодар, се объркваме в завоите, в резултат на което губим момчетата от Самара. нищо, ние пълним резервоара до очните ябълки - Украйна е напред. В Темрюк моментът на среща с МОРЕТО се втурна в паметта ми. Карахме третия ден, имаше повече от две хиляди км зад нас, такова уморено и сънливо състояние дойде, когато всичко беше направено автоматично, но нещо ново се появи близо до Темрюк, което не беше там преди, в началото не ни достигна, че е, но след това разбрахме, че е приближаването на морето. неочаквано, зашеметяваща гледка към отваря се безкрайното море.В този момент се надига диво викане и подскачане на мотоциклет.За радост не паднах от мотора,адреналинова инжекция бързо водиПред нас.Пред нас е пристанището на Кавказ и ферибота за Керч.Но първо ще ни претърсят както обикновено, първо ченгетата, а след тях след 200 метра митничари.Тръгваме и веднага стигаме до поста на КАТ (хохландски пътни полицаи).Да, забравих да кажа, поради глупостта си не взех каска със себе си, в Украйна си скубах косата за това. Доволен украинец ченгетата ни взеха 10 гривни (около 70 рубли) и ни пуснаха да отидем на всичките 4 страни. Решавам в първото село, на което се натъкнах, спешно да купя каска. Дава ми някаква стара каска за 30 UAH. Слагайки тази проклета каска, която беше няколко размера по-малка, продължихме дълго време в търсене на завой към Казантип.Най-накрая, след полунощ стигаме до Щелкино, на фестивала ни посрещнаха украински мотоциклетисти, пием местна водка с тях и припадаме за около двадесет часа.На сутринта намираме Рома и Вася до нас, оказва се, че са пристигнали няколко часа след нас.
Събуждайки се, първото нещо, което правим, е да бягаме да се гмурнем в морето, след 2500 км. изглежда просто някак нереално. След като седяхме във водата няколко часа, отиваме да разберем какво е Казантип. По-голямата част от хората идват вечерта, а цялото парти започва след полунощ. Следобед, освен плуване в морето, няма какво да се прави, разбира се, плажът на Казантип е нещо специално, тиха музика се излива навсякъде, хората танцуват (право във водата), а вие седите до кръста във водата, ядене на скариди с бира и зяпане на напълно голи момичета. За съжаление пристигнахме късно и основната партия на мотористите си тръгна няколко дни преди нас.почти пълно слънчево затъмнение е супер спектакъл.Всяка вечер пиеха великолепно кримско вино с барбекю.Принципно беше готино на фестивала, но искахме друго и решихме да разгледаме палмите със Санко, а къде бяха най-близките палми, разбира се, в Сочи.
Карахме до Сочи за един ден, общата умора и планините бяха засегнати, 200 км. serpentine адски ме отегчи. Наеха евтина къща близо до Сочи и спаха на нормални легла за първи път от 2 седмици. По тесните улици на Сочи, претъпкани с посещаващи превозни средства, се чувстваш като у дома си на мотоциклет. че мотоциклетното шоу е на носа и решаваме да отидем там, парите свършваха, така че трябваше да печелим пари за снимки с мотоциклет. (не се оказа лошо, въпреки че имаше конфликт с местни бандити , така че трябваше бързо да се обърнем) След като събрахме минималното количество (времето и бандитите изтичаха), тръгнахме по пътя. лагер. Какво да правя? аз, за да намаля вибрациите, поставих гумен маркуч за газ между генератора и картера, ноне помогна, близо до Саратов кутията на генератора се спука по същия начин и моя (обаче зареждането беше в ход) Те отнеха временно разрешение, вместо права, сега имах някаква тоалетна хартия с печат.
Имахме забавна нощ близо до Саратов, без светлина (погрижихме се за батериите и изгорихме всички крушки във фенерчетата), някак си разпънахме палатка в поле, където почти бяхме отнесени от силна гръмотевична буря, така че спахме цяла нощ в палатка, прегърнали раниците си и постоянно треперейки от гръмотевици. .. Нека обобщя малко: Моят SOLO-CLASSIC покри повече от 6000 км., за цялото време, по принцип, не е дал нито една повреда, без да броим спукания генератор, VOYAGE Sanka пострада малко повече, генераторът се спука + цилиндрите се повдигнаха малко (въпреки че маслото беше сменено на пътя), аз самият загубих 5 кг. и хвана малко настинка, но беше напълно доволен.Що се отнася до Казантип, очаквах повече, но все пак беше готино, цялата тази бъркотия с граници и ченгета много се умори, така че ако отидете там, запасете се с желязно търпение и ми пишете, определено ще отговоря на всичките ви въпроси.
Част 2. Няма да забравя Казантип или Невероятните приключения на самарските колоездачи в Украйна.