До Крим с кола
Може би ще се повторя с името, но не всеки седи онлайн.
Въпросът всъщност е какъв: Кой отиде в Крим, споделете маршрута, чувствата си за него и най-важното поведението на колата. Ще публикувам доклада си по-късно.
Същото се повтори много пъти. Моят маршрут винаги беше на картата. Минск-Бобруйск-Паричи-Озаричи-Калинковичи-Хойники-Брагин-Комарин (никога не съм ходил до Гомел, защото трябва да стоиш на границата поне 2 часа на Комарин, никога не съм стоял на Комарин повече от 1 час) - Чернигов-Киев 100 км / ч за 23 минути) - Одеса. Е, тогава погледнете картата, там всичко е просто. 1. Гомел е гадно - по-добре Комарин или Александровка (нов асфалт и пълна липса на транспорт идват при тях) 2. На границата можете също да развеселите украинските митничари, ако промените гривни от тях (продайте им поне $ 10). 3. няма нищо за плащане. 4. Зелената карта струва 5 евро на всеки Лукойл или нещо такова. 5. Техните полицаи - никой - всичко е само през съда, без огради за права, без конфискации - не се губете, помолете ги да ви обяснят нарушението (ето такъв случай - спряхте - превишихте! Наистина го увеличих с 20 км / ч някъде. Казвам - те казват, покажете какво показва броячът там. Отговорът на полицая - изпуснаха показанието. и ... накратко, така - не плати нищо). 6. Прословутото SO. Да, те се опитаха да измерят, веднъж все още бях на ескорт - преди това един приятел ме научи - казват, че в Беларус свързват външен тахометър и налягане на маслото, няма да повярвате, беше близо до Азов, той каза така, държаха 25 минути. пуснат, не съм давал газ анализатор да го вкарам. ) Но това е всичкосамо моят опит е различен за всеки от нас и всеки може да ти каже нещо.
** добавено в [mergetime]1232400253[/mergetime] Сетих се за друг случай - летя от планината, добре, дори не погледнах 110-120, пътя Киев-Одеса, гледам долната част на планината, човек тича през другата страна на пътя, след това спира внезапно по средата (пътят е широк 2 там 2 ленти назад). Мисля, че - разбрах, слизам почти до него, той явно искаше да ми махне обратно, когато тъкмо започвах да се спускам по проточилата се планина и дори не тичаше по средата на спускането си, но тогава безопасно слязох при него някъде на 110, бях изпреварен от две коли толкова бързо (добре, 150-160, mot и 180), че дори не забелязах какви са, накратко, очевидно беше безполезно за мен намали за такова нарушение, когато пилотите бяха така. ченгето дори се върна, ако ченгетата там имаха някакви права като нашите, щеше да има такъв набег на тези пилоти, боядисани, всички в "аса каро" летяха. като цяло, ето такъв случай и колкото по-често пътувах до Украйна, толкова по-пренебрежително се отнасях към техните ченгета.
SSSRratПътят близо до зоната на Чернобол е скучен и страшен и ако не сте сигурни за колата си, не трябва да шофирате там.SSSRratКакво означава яко?
На 29 започвам да се присъединявам към моите хора в Евпатория (т.е. в Щормовое). Планинското катерене е красиво. Но всичко останало беше просто разочароващо. Бурята е място в село на брега на морето. Плажът е мръсен, има много хора. В цялото село има само един магазин и едно кафене. Е, поне има пазар. Жилището е скъпо, но хавката е евтина. За три 50 гривна.
И ето я Отечество. Други 20 литра са напълнени в Брагин. И към 10-00 си лягам.
В резултат на това пътят до там отне 32 часа с 6-часов сън. Назад 22 часа със загуба на час за закупуване на зеленчуци и около час и половина в Николаев (Хортица за 18 гривни е просто приказка). Измина 2200 мили от тях 500 във Феодосия и околностите. 370 долара, похарчени на пътя. Средният разход беше 8 литра на сто квадратни метра. Партньорът има 4,5 солариума. Те не са закупили нито един литър гориво на територията на Украйна.
Получи много положителни впечатления.
През лятото отново ще ходя във Феодосия.
От последните новини: Александровка е затворена. Колко време не се знае. Пътят Комарин - Чернигов е разбит на места в боклука Открит е нов маршрут през Криво езеро - Веселиново - Николаев. Който е ходил - отговаря.