Добивът на въглища в Сахалин надхвърли съветските данни
На живо. България 24
Новини Икономика
Добивът на въглища в Сахалин надхвърли съветските данни
На Сахалин започнаха да се добиват повече въглища, отколкото в съветско време. Миналата година от недрата на острова са извлечени над четири милиона тона. През следващата 2016 г. тази цифра се планира да се увеличи още повече. Сега е най-изгодно да се добиват въглища на Сахалин.
Новите камиони БелАЗ с товароподемност 220 тона изглеждат като истинска фабрика на колела. И все пак: едно такова колело тежи почти 6 тона, а шасито - всичките 50. Десет гигантски машини бяха докарани в Сахалин само преди няколко седмици в разглобен вид. Сега те се сглобяват, а след седмица камионите ще започнат работа във въгледобивната мина.
"Ние сглобяваме на открито, но по принцип е топло, няма време да стоите, когато работите, дори може да стане горещо. В Сахалин това е най-голямата машина. На континента такива машини са често срещани в Кузбас и други разрези", казва Сергей Губерт, бригадир на монтажната площадка.
220-тонните гиганти за открития рудник Солнцевски бяха закупени неслучайно. Това поле с колосални запаси от черно гориво - само обемът на вече проучените пластове е 300 милиона тона - въглищата се добиват по открит начин. Тук ще има достатъчно работа поне за един век - въпреки че производственият план расте всяка година. През 2015 г. откритият рудник е произвел повече от три милиона тона, тази година се планира да бъдат произведени най-малко четири. Спадът на световните цени на въглищата все още не нарушава плановете на миньорите. Напротив, сахалинските компании стават сериозни играчи на пазара.
"Мината изгражда повече от милион тона въглища всяка година. Но не само мината изгражда - ние превозваме тези въглища през пристанището. Няма железопътен компонент, което означава, че нашата логистична верига е много по-евтина в сравнение с центъра на страната, сКузбас", казва Петър Хаспеков, президент на минната компания.
Самата география играе в ръцете на миньорите от Сахалин. На острова, който е малък по дължина и има няколко големи пристанища, около 10 предприятия добиват кафяви и черни въглища. Въглищата отиват до потребителите по море. Така в пристанището на Невелск, което не замръзва дори при най-тежките студове, се товарят два кораба наведнъж. Огромен сухотоварен кораб ще откара горивото до Корея, по-малък кораб - до Камчатка.
Товаренето в пристанището на Невелск вече се извършва денонощно, работят и в открити ями. Такива цени бяха взети поради нови договори - въглищата от Сахалин сега отиват не само в Корея и Япония, но и в Тайван и Индия. Миньорите мислят за лицензиране на нови находища. Всъщност още през 19 век геолозите доказаха, че Сахалин има огромни запаси. И колкото по-дълбоко са слоевете, толкова по-добри и по-скъпи са въглищата.
„Той е по-висококалоричен и с по-малко пепел. И ако отново вземем района на Невелски, тогава доказаните запаси за добив на мина са повече от 500 милиона тона“, казва Алексей Цмоканич, генерален директор на минната компания.
Но засега изграждането на нови мини е въпрос на далечно бъдеще. Достатъчно въглища, които лежат почти на повърхността. По-рентабилно, по-лесно и по-безопасно е да се копае по открит начин. Възвръщаемостта от разработването на тези залежи може да се получи доста бързо, особено за гориво - сериозно търсене. Плановете за тази година, най-сериозната в сахалинската история на индустрията, са да премине прага от 5 милиона тона.