Добър избор на SHPG за мотора 1, 8 UZAM

избор

Ето как се получи. Така че звездите се подредиха.

Дълга история, но ништяките са склонни да събират и трупат. От незапомнени времена имам бутала от Мерс S класа 1.8. M 111.920. Обсъждано е много пъти по форумите. Че те са много сполучливи във формата на дъното. Освен това диаметърът от 85,3 е много готин за нашия 1,8 двигател. Но за съжаление KV 30mm, те се нуждаят от много мега дълга свързваща щанга ... И наскоро моят приятел влачи разглобена Toyota 1UZ от Lexus, който умря като герой. Е, като че ли имах манивели от jiseta, решихме да измерим този за забавление, той също излезе, диаметърът на NGSH с втулката е 52 мм ... Но дължината е ... 146 мм. Къде, защо ... Е, ширината на NGSh също не е подарък 23 мм ...

Но някъде в далечните дълбини на подсъзнанието звънна алармена камбана, добре, измерете го! Сякаш нещо ми шепнеше, мярка мярка ... Е, комбинирах несъвместимото ... Буталото merso беше измислено за фиксиране на свързващия прът според VGSh, така че проблемите с ширината изчезнаха сами. По дължина цялата система е с 1 мм по-дълга от нашата. Но не мисля, че е проблем за бясно куче. Тогава можете да видите сами на снимката.

Е, накрая питате защо ... Дори R / S ... Вижте теглото ... почти 400 грама разлика. Представете си, че UZAM е загубил бутало...

PS Естествено пръст 22мм. Пръстът на Мерцедес пасва идеално в биелата! Допустими отклонения и правило за кацане.