Документация, LT-13-3
Тороварителница (CMR)е транспортен документ, който потвърждава наличието на споразумение между изпращача и превозвача за превоз на товари по шосе.
За целия международен автомобилен товарен транспорт тази товарителница трябва да съдържа данните, предписани от Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на товари (CMR), а именно:
наименование на стоките, които ще бъдат транспортирани,
време за доставка,
Товарният лист (CMR) се подписва от изпращача и превозвача. Това товарителница не е документ за собственост, не може да бъде заверена, товарът се издава директно на посочения получател.
ЖП товарителница:
При превоз на стоки с железопътен транспорт се използва превозен документ - железопътна товарителница.
Документът се попълва на няколко етапа по време на транспортния процес. С помощта на железопътната товарителница се регулират въпросите, които възникват между изпращача, превозвача и получателя на стоката по време на транспортирането й. Той придружава товара от мястото на получаването му до мястото на получаване заедно с изпращача, превозвача и се прехвърля на получателя на мястото на пристигане. Също така товарителницата служи като доказателство за факта на регистрация на договора за превоз и условията, посочени в него.
Информацията директно за превозвания товар се въвежда в железопътната товарителница: име, тегло, маркировка, час на приемане, час на пристигане на местоназначението и много други.
Без железопътна товарителница е невъзможно да се предяви иск или да се предявят претенции към който и да е от участниците в превоза относно липса на товар, повреда илиповреда на товара, забавяне на доставка, издаване и др.
Железопътната товарителница се състои от четири листа:
оригинална товарителница, предадена от превозвача на получателя
пътен лист в минимум два допълнителни екземпляра за всяка участваща инфраструктура: за входна и изходна ж.п
кочан от пътна сметка, оставащ при превозвача
разписка за приемане на стоката, оставаща при изпращача
- договор за въздушен превоз на товари; попълва се от подателя и се предава на превозвача едновременно с предаването на стоката за превоз. А.н. обикновено се прави в три екземпляра и шест екземпляра. Първият екземпляр от оригинала се подписва от изпращача и остава при превозвача, вторият - от изпращача и превозвача и следва с товара до получателя, третият - от превозвача и също следва с товара до получателя. Копия от товарителницата остават при превозвача, подателя, получателя, на летищата на отпътуване и местоназначение, на митницата. В допълнение към обичайните функции: договор за превоз, документ за собственост, разписка от превозвача за приемане на товара за превоз, въздушната товарителница в международния трафик изпълнява и друга важна функция - това е митническа декларация.
Вътрешен митнически транзите митническа процедура, при която чуждестранни стоки се транспортират през митническата територия на Митническия съюз без заплащане на мита, данъци и прилагане на забрани и ограничения от икономическо естество, установени в съответствие със законодателството на Република България за държавно регулиране на външнотърговската дейност.
Вътрешен митнически транзит се прилага при транспортиране на стоки от мястото на пристигането им до местонахождението на митническия орган по местоназначение, от местонахождениетостоки, когато са декларирани до мястото на износ от митническата територия на Митническия съюз, между складове за временно съхранение, митнически складове, както и в други случаи на превоз на чуждестранни стоки, ако за тези стоки не е предоставена гаранция за плащане на митнически плащания.
Карнетът ТИР е митнически транзитен документ, който се използва за потвърждаване на наличието на международна гаранция за плащане на мита и такси върху стоките, превозвани под режим ТИР, в размерите, определени от договарящите страни и при условията, предвидени в Конвенцията ТИР.
Всеки карнет ТИР има уникален идентификационен номер. Карнетът ТИР може да съдържа 4, 6, 14 или 20 ваучера. Тъй като всяка държава използва набор от два ваучера, броят на ваучерите в един карнет показва броя на страните, през които може да се премине през този тип карнет, включително страната на произход и местоназначението. Например карнети от 20 страници могат да се използват за ТИР превози през максимум 10 държави.
Всеки отделен ТИР карнет може да се използва само за един ТИР транспорт. След завършване на ТИР транспорта в получаващата митница, карнетът ТИР се връща на водача надлежно заверен от получаващите митнически органи. Митническите власти трябва незабавно да потвърдят по електронен път прекратяването на ТИР транспорта чрез SafeTIR. Карнетът ТИР се връща на асоциацията и след това се изпраща на IRU за последен контрол и архивиране.
Транзитна декларация (T1)
T1 е документ (хартия), който е митническа (финансова) гаранция и се използва за стоки, преминаващи транзитно през територията на ЕС (Европейския съюз) или за гарантиране на доставката на стоки от границата на ЕС до митнически склад или вътрешна митница или обратно.
T1 е финансова гаранция, издадена от митнически агент (на когото митниците имат доверие и който в случай на нещо ще плати всичко) в полза на митническите власти на ЕС, предоставяща гаранция за плащане на всички мита и такси към бюджета на ЕС. Например, ако стоките, транспортирани през ЕС под процедура Т1, не бъдат доставени от границата до митническия пункт, тогава агентът, който е издал Т1 (за който е гарантиран), ще трябва да заплати всички митнически такси, сякаш стоките са били освободени за употреба в ЕС.
На практика T1 се използва като алтернатива на гаранционната система Carnet TIR (TIR).
T1 се прилага в следните случаи:
- стоките са отплавали по море до пристанището на ЕС от друга държава извън ЕС (Америка, Япония) и след това са транспортирани от морското пристанище по шосе в рамките на ЕС до митнически пункт за митническо оформяне или до митнически склад за съхранение или по-нататъшно претоварване;
- стоките са отплавали до морското пристанище на ЕС от страна извън ЕС и след това са транспортирани от морското пристанище по шосе извън ЕС, в този случай T1 се издава на митницата на границата на ЕС;
- стоките се изнасят от митнически склад, например в Германия, в митнически склад, например в Латвия;
- стоките се внасят извън ЕС през сухопътната граница в ЕС до митнически пункт за освобождаване или до митнически склад за съхранение или претоварване;
- товари се внасят извън ЕС през сухопътната граница транзитно към морско пристанище или към Швейцария, Норвегия, ... държави, които все още не са членки на ЕС;
Т1 се създава на базата на фактура, опаковъчен лист и пълномощно от подателя.
В момента в морския транспорт се използват два вида транспортни документи - морска товарителница и морска товарителница. И тези транспортни документи са фундаменталноса различни.
Исторически се е случило така, че първоначално и до ден днешен за регистрация на морски товари се използва свой собствен, отделен вид документ, който има свои собствени, абсолютно уникални свойства. Това е документ, наречен товарителница. Товарителницата, като дума, има чужд произход и на основните европейски езици звучи приблизително еднакво, например: на испански "Conocimento", на френски "Connaissement", на немски - "Konossement". Поради факта, че английският е стандартният език, използван за документация в международното корабоплаване, морската товарителница използва английското име. Английската версия звучи като - "Bill of Lading". Уникалността на товарителницата (Bill of Lading) се състои в разнообразието от видове и широчината на функциите, които носи.
- Това е документ, доказващ факта на сключване на договора за превоз. Съдържа всички основни условия на това споразумение.
- Изпълнява функцията на "разписка" - документ, потвърждаващ факта на приемане на товара от превозвача (корабособственика) за превоз, в количеството и качеството, посочени в него.
- Това е ценна книга, даваща собственост върху определен товар (документ за собственост). Това се изразява в това, че товарителницата, с конкретно посочения в нея товар, може да се продава, купува, прехвърля при определени условия на друго лице, като не се изисква физическо преместване на стоката.
Основни видове товарителници.
1) Общо разделение:
- Неготиабилен коносамент - собственикът на коносамента може да се разпорежда с товара, който все още не е пристигнал на пристанището, но е на път. Прехвърляемата товарителница може да се продава, купува, залага в банка и др. При издаване на такава товарителница,непременно се поставя записът "Към реда на името". (Прехвърляемите товарителници включват заповед и товарителници на приносител).
- Non-negotiable bill of lading - товарителница, в която получателят е точно определен и сам получава стоката.
2) В зависимост от това кой точно ще бъде получател на товара, товарителницата може да бъде:
- Номинален (прав коносамент) – получател на товара е юридическото или физическото лице, на чието име е издаден коносаментът.
- Поръчка – (to-order bill of lading) – същността е, че изпращачът или получателят може да определи („нареждане на подателя“ или „нареждане на получателя“) на кое трето лице да прехвърли товарителницата. За да направите това, в товарителницата се прави заверка (джиросване).
- Коносамент на приносител - товарът в пристанището на местоназначение се прехвърля на приносителя на коносамента.
3) В зависимост от вида на транспорта:
- Линеен (пътуващ) коносамент (лайнер коносамент). Издава се при транспортиране на товари на кораб, който плава по определен график, със спирки в определени пристанища, на специално определени кейове. (Линейна доставка).
- Freight (charter (chartered bill of lading)) коносамент - издава се за транспорт, извършен нередовно (Trump shipping). Извършва се по договор за превоз на товари, страни по който са изпращачът или негов представител (наемател) и превозвачът (наемател). Когато наемателят предоставя на наемателя срещу заплащане част от кораба, целия кораб или няколко кораба наведнъж за извършване на едно или повече пътувания с цел превоз на товари, пътници и багаж.
4) В зависимост от това дали превозвачът има забележки по качеството иколичество на товара или няма такива, товарителниците се разделят на:
- "Чиста" (чиста товарителница) товарителница - не са намерени щети по контейнера, опаковката на товара. Общото количествено и качествено състояние на товара съответства на посоченото в товарителницата.
- „Нечист” (клаузиран) товарителница – товарителница с резерви, издава се при откриване на дефекти в опаковката, контейнера на товара и други забележки по качеството на товара.
5) В зависимост от общата схема на транспортиране:
- Директен товарителница - издава се за превоз от пристанище до пристанище.
- Чрез товарителница - издава се по време на превоз, който се извършва по мултимодална схема, с претоварване от един вид транспорт на друг, като морският транспорт заема само част от маршрута.
6) В зависимост от това кога стоките са приети от превозвача:
- Бордов коносамент (shipped on board bill of lading) – издава се, когато товарът вече е натоварен на кораба.
- Коносамент за товарене на борда на кораба (приет за експедиране) - издава се за товар, предназначен за товарене на борда на кораба, но все още ненатоварен и под охрана.