Домашна система против кражба на кола
Самоделна система против кражба дори за най-простите и евтини автомобили.
Със скъпите и модерни вносни автомобили всичко е ясно, за повечето от тях системата против кражба и алармената система са инсталирани директно във фабриката. Е, какво ще кажете за собствениците на стари чуждестранни автомобили и домашни автомобили? Малко вероятно е някой да иска да инсталира натрупани и скъпи средства против кражба върху тях (а понякога няма финансова възможност), тъй като вероятно ще струва същото като самата кола. Но в края на краищата евтините коли също се крадат, например млади хора, за да се возят, развалят и напускат. В тази статия ще разгледаме няколко варианта за домашни и прости устройства против кражба, които няма да позволят дори на опитни крадци на автомобили, които са свикнали с модерни системи за сигурност, да откраднат всяка кола.
За много бедни собственици на автомобили тяхната стара и евтина кола има много по-голяма стойност за тях, отколкото някой модерен Rolls-Royce Phantom за богат банкер. Но шегата е, че да спасиш старо "стотинка" Жигули от похитители, например, е почти много по-трудно от съвременна чужда кола. Тъй като съвременните системи против кражба, предназначени за модерни автомобили, не са точно подходящи за стари автомобили (всичко може да се инсталира), но е много лесно да възстановите стартирането на двигателя на стара кола с модерна система за няколко секунди.
И когато релето е изключено, похитителите няма да могат да стартират двигателя с помощта на стартера по обичайния начин (чрез завъртане на ключа). Освен това опитните крадци на автомобили, които бързат, не губят време да намерят правилния скъсан проводник, а веднага отварят капака и се катерят с отвертка до клемите на стартера, за да ги съединят на късо, за да стартират двигателя. Но с тази модифицирана верига това няма да работи, тъй като дори при протичане на ток към клема 50, прибиращата намотка на стартера все още ще бъде изключена. И дори да има напрежение върху задържащата намотка на стартера, той не може да се прибере.
И дори ако някой умен похитител все още иска да накара стартера да се върти и да свърже контактите на тяговото реле на стартера с нещо, тогава в този случай стартерът пак ще започне да се върти, но без да задейства короната на маховика, защото зъбното колело на неговото задвижване ще остане да се върти на място (на празен ход) и няма да се зацепи със зъбите на короната.
В резултат на това на похитителите ще им трябва много време, за да се справят с електрическия стартер и в повечето случаи никой няма да го направи, тъй като времето играе важна роля в този въпрос. По правило такава кола се изоставя, без да стартира двигателя, защо да се занимавате с проблеми, защото в съседния двор има коли без тези камбани и свирки. Освен това похитителите, които са експерти по електричество, не се занимават с евтини коли, предимно пънкари обичат да ги крадат (да се возят,счупи и хвърли).
Да, и допълнителните проводници от дъното на стартера остават незабелязани и ако някой ги забележи, тогава няма да работи, за да разберете за какво са и къде отиват, като напишете, отново, отнема време. Търпението и нервите обикновено се изчерпват, особено при бързане, а опитите за запалване на двигателя спират.
И за собствениците на най-простите автомобили, с контактна система за запалване, които никога не са имали сензори, ще бъде възможно да се направи, както е описано по-долу. Въпреки че все още ще е необходимо да се инсталира електронно запалване на такива автомобили, което ще увеличи енергията на искрата (леко ще увеличи мощността на двигателя), ще улесни стартирането на двигателя и ще намали разхода на гориво. Преди беше необходимо да излъжете електронната система сами, но сега вече се продава готова електроника със сензор на Хол и разпределител, който вече се произвежда в завода точно за такива машини.
И ако инсталирате вместо контактна системаелектронен, тогава ще трябва да промените окабеляването на сензора на Хол, както е показано на диаграмата по-горе. Ако все пак оставите обикновените контакти на прекъсвача, направете както е описано по-долу (но тогава трябва да потърсите инвертор и все пак трябва да инсталирате превключвател).
След това все още трябва да инсталирате електронен ключ. След това ще трябва да свържете устройство между превключвателя и разпределителя, което измества фазата на сигнала с около 180 ° и което се нарича инвертор (вижте диаграмата по-долу). И отново ще е необходимо да блокирате някаква верига от уединено място в кабината (например под торпедо).
Работата е там, че съпротивлението ще намали напрежението на първичната намотка на намотката с няколко порядъка и в същото време не може да възникне искра. Е, ако нападателите все още се опитват да се свържат с входа на превключвателя (премахвайки допълнителните кабели), тогава в този случай искрата най-накрая ще се появи за радост на похитителите, само двигателят все още няма да стартира.
И цялата шега е, че електронният превключвател на VAZ не е адаптираннормално е да работи с механиката на прекъсвача и все пак ще започне да прави искрови разряди, но не като отваря, а по-скоро като затваря контактите на прекъсвача. От това моментът на светкавиците ще се измести с няколко градуса, но няма смисъл от факта, че има искра, тъй като искрата не се появява в точния момент, когато е необходима. Представете си раздразнението на похитителите - появи се искра, но омагьосаният двигател все още не стартира.
Е, последният удар за похитителите ще бъде инсталирането на някаква охранителна аларма със силна сирена на колата ви. Това ще ви позволи да загубите още повече време за кражба, тъй като първо ще трябва да го деактивирате и след това да се справите с по-сериозни изненади, които ще подготвите за тях (както е описано по-горе).
В резултат на това всяка, дори и най-старата „стотинка“, ще има повече шансове да остане във вашия двор, отколкото някой модерен джип, стоящ наблизо и оборудван с обикновено серийно устройство против кражба, което блокира запалването. Въпреки че много грижовни собственици на чужди автомобили също използват заключване на стартера.
Да, почти забравих: в допълнение към безопасността на автомобила, шофьорите, които са приложили горните домашни схеми на системи против кражба, ще забравят за постоянно горящите контакти на прекъсвача и превключвателя за запалване (номер на контакт 50), тъй като токът на тези контакти, във фабричната версия, достигна почти тридесет ампера.
За тези шофьори, които са слабо запознати с електричеството и които не могат да изпълнят простите схеми по-горе, все пак ви съветвам да се свържете с познат електротехник, който ще помогне със съвет или дело, защото електрическите вериги са много прости.
В заключение, надявам се, че много автомобилни ентусиасти, които нямат собствен гараж и които държат колата в двора, са модифицирали колата си катоописано по-горе, те най-накрая ще започнат да спят спокойно. В крайна сметка описаната по-горе домашна система против кражба е много надеждна и в същото време проста; успех на всички.