Двигатели с вътрешно горене

Двигателите с вътрешно горене, в зависимост от техните конструктивни характеристики, могат да работят

бензин - това са инжекционни и карбураторни двигатели;
solare - дизели;
газ.

БЕНЗИНОВИТЕ ДВИГАТЕЛИ са най-разпространените двигатели в световната автомобилна индустрия.

В училище сте учили как се получава бензинът, той е продукт от рафинирането на петрол. Когато заредите колата си на бензиностанция, колата ви получава полуфабрикат за захранване на двигателя и се надявате да е чиста!

Схема на работния цикъл с външно смесване

Но този вкус все още не е подходящ за вашата кола, тъй като двигателят работи със смес от бензин и въздух.Карбураторът или инжекторът подготвят този коктейл за автомобила в определени пропорции извън цилиндрите на двигателя. В цилиндрите на двигателя влиза готова смес, коктейл. Карбураторът е монтиран в горната част на двигателя и в него се приготвя сместа, а инжекторите приготвят коктейл за двигателя във всмукателния колектор. Следователнобензиновите двигатели имат второ име -двигател с външнообразуване на горивна смес, т.е. с подготовка на сместа извън цилиндрите. Внимателният читател ще забележи, че когато зареждате, плащате за бензин, но ние използваме въздух безплатно, въпреки че е необходим много повече въздух за приготвяне на хранителната смес за двигателя.

Смес - коктейл от бензин и въздух, вашият двигател използва друга и зависи от начина на работа.

В зависимост от съотношението на бензин и въздух смесите се различават богати, обогатени, нормални, бедни и бедни.

Богати смеси - една част бензинсъставлява по-малко от 13 части въздух.
Богати смеси - съотношението бензин към въздух съответства на 1: 13-15.
Нормалните смеси са съответно 1:15.
Постни смеси - съотношение 1: 15-17, съответно.
Постни смески - съотношение 1:17.

От горната квалификация на смесите се вижда, че колкото повече бензин има в сместа, толкова по-богата е тя. И колкото по-малко, толкова по-бедни.

Напоследък много шофьори преобразуват колите си нагаз гориво, пропан-бутанът се използва в двигатели с външно карбуриране.

Пропан-бутанът не е природен газ, той също е продукт на нефт и кондензирани свързани газове. За да се запази тази смес течна, тя се съхранява и транспортира в резервоари и бутилки под налягане. За да конвертирате бензинов двигател в газ, трябва да инсталирате специално оборудване в колата.

Схема на работния цикъл с външно смесване

Смес от бензин или газ с въздух, приготвена извън двигателя, се подава в неговите цилиндри, където се запалва със свещ - това се нарича принудително запалване, тъй като без искрата, създадена от свещите, сместа няма да изгори. Вероятно сте чували от шофьори, че свещите трябва да се почистват, ако двигателят не стартира, проверете свещите.

ДИЗЕЛ - двигатели, работещи с дизелово гориво, дизелово гориво. Запалването при тях става от компресия, тъй като дизелите нямат свещи.

Схема на работния цикъл с вътрешно смесване.

Смесването на дизелово гориво с въздух в дизеловите двигатели става директно вътре в цилиндрите, това са двигателис вътрешно смесообразуване.

За шофьорите е полезно да знаят заХИБРИДНИ МОТОРИ.

хибридни двигателиТе са комбинация от двигател с вътрешно горене и електродвигател, чиято батерия се презарежда по време на движение. Такива двигатели могат да работят заедно или поотделно в различни режими на движение. Разбира се, електрониката управлява тук, а водачът и пътниците не усещат никакви удари в преходни условия.

Но най-често имадвигателис вътрешно горене, така че трябва да го проучите по-внимателно, защото именно двигателят с вътрешно горене преобразува топлинната енергия на горивото в механична енергия.