Експлоатация и поддръжка на водогреен котел KVM
ПОВРЕДИ И РЕМОНТИ
РЕМОНТ НА ГАЗОВА КОЛОНКА
РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ ЗА КОТЛИ
Експлоатация и поддръжка на водогреен котел KVM
Водогрейният котел KVM-1, работещ на твърди, насипни и газообразни горива, с работно водно налягане 0,25 MPa (2,5 kgf / cm3), температура до 95 ° C, е предназначен за топлоснабдяване на сгради и конструкции за различни цели и се монтира в котелни помещения, оборудвани със системи за пречистване на водата и захранване с гориво.
Конструкция на котел KVM-1
Фиг.1. Елементи на водогреен котел KVM-1
Основата на котела 6 (виж фиг. 1) е заварена конструкция и включва: пепелник, сглобяема решетка, реторта и ръкави за механично подаване на гориво и вдухващ въздух. Отзад има врата за проверка и почистване на зоната на решетката. Горната част на основата, неограничена от решетката, и пепелника са топлоизолирани с огнеупорни тухли.
Решетките са изработени от термоустойчив чугун и имат отвори за обдухване.
Корпусът на котела KVM е конструктивно пещ, ограничена от метална обвивка, облицована отвътре с огнеупорни тухли, долния и горния сноп от тръби на конвективната част на апарата.
В задните стени на апарата и корпуса има отвори за вторично издухване и разклонителна тръба със свързващ фланец за монтиране на газова горелка. Долната част на пещта е ограничена от основата на устройството.
Когато газовата горелка не е свързана, свързващата тръба е затворена с топлоизолирана тапа 8.
За проверка и почистванепещи и тръбни снопове пред котела KVM-1, предвидени са топлоизолирани врати. В долните врати е разположен прозорец за наблюдение и контрол на горивния процес.
Адаптерът за димни газове се състои от вътрешна и външна обвивка с топлоизолация. От дясната и лявата страна на адаптера има технологични вратички за неговата проверка и отстраняване на пепел и сажди.
В същото време те функционират като експлозивен клапан. Тези врати са затворени със защитни щитове. Адаптерът свързва долния и горния тръбен сноп и осигурява прехода на димните газове от единия към другия.
След вентилатора 11 има разпределител на струя въздух с регулируеми клапи. Предназначен е за разпределение и регулиране на духтящия въздух в първичната и вторичната зона на пещта. Корпусът на бойлера KVM е топлоизолиран и покрит с декоративна обшивка.
Устройството за подаване на гориво 10 е цилиндричен контейнер с въртящ механизъм, разположен на дъното, задвижван от шнеков конвейер, задвижван от мотор-редуктор.
В долната част на резервоара има врата с прозорец за наблюдение. Бункерът е оборудван с ръчна и автоматична система за управление на запалването на горивото.
Конструкцията на бункера е снабдена със сензори за следене на нивото на горивото, което позволява автоматичното му зареждане от специално устройство.
Коминна клапа 13 с регулируема клапа е предназначена за регулиране на вакуума зад котела.
Въздушният нагревател 12 с вграден прав циклон е свързан към вентилатора 11 чрез гъвкава тръба от неръждаема стомана 17. Гъвкавата тръба е фиксирана с тръбни скоби 18. Правият циклон е свързан към резервоара за събиране на пепел 16 чрез гъвкава тръба от неръждаема стомана 14.
Тръбафиксиран с тръбни скоби 15. Въздушният нагревател е свързан към димоотвода 2 чрез гъвкава тръба от неръждаема стомана 20. Гъвкавата тръба е фиксирана с тръбни скоби 21.
За управление на работата на котела KVM-1 и газовата горелка са предвидени контролен панел UKS 36, инструменти и сензори за КИП и А. Режимите на работа и управлението на газовата горелка се извършват от блока за управление на горелката, включен в комплекта за доставка на горелката.
Принцип на работа на KVM котела
Горивото от устройството за подаване на гориво се подава в ретортата с помощта на винтов транспортьор и се разпределя върху решетката, където се изгаря. Получените летливи остатъци от непълното изгаряне изгарят във вторичната зона на взривяване.
Димните газове от пещта влизат в долния и горния сноп от димоотводи, отдават топлината си на водата, влизат в комина и с помощта на димоотвод 2 през въздухонагревател с циклон с директен поток 12 влизат в комина.
Продуктите от горенето под формата на пепел и пепел се утаяват в основния пепелник и адаптера на комина. Малките частици пепел и пепел, увлечени от димоотвода в газопровода на нагревателя, се задържат от циклона с директен поток и се събират в резервоари за събиране на пепел.
Нагрятият въздух от въздухонагревателя 12 се подава през гъвкавата тръба 17 от вентилатора 11 през разпределителя под решетката и навлиза в пещта през отворите в решетката. Въздухът се подава в зоната за доизгаряне през отвори 48.
Работата на котела KVM-1 от автоматизирана газова горелка е подобна. В този случай шнекът за подаване на гориво, вентилаторът трябва да бъдат изключени и трябва да бъдат изпълнени специални условия.
Топлоносителят (вода) се подава към водната риза на котела през входния тръбопровод, измива вътрешните му повърхности, повърхностите на преградите и корпуса, долнатаи горните снопове от димни тръби на газохода и, загрявайки до предварително определена температура, влиза в отоплителната система през изходната тръба.
Преди запалване уредът трябва да се напълни с вода. Налягането и температурата на водата се измерват на входа на котела и на изхода на котела. За да се контролира налягането и температурата на водата, на котела са монтирани автоматични устройства.
Свързването към електрическата мрежа на задвижванията и газовата горелка се осъществява чрез табло UKS (управление, контрол и сигнализация) 36, монтирано на уреда.
EЕлектрообзавеждане на водогреен котел KVM
Котелът КВМ-1 се управлява и защитните му функции се осъществяват от панела за управление, контрол и сигнализация (УКС).
Конзолата UKS е предназначена за управление, включване (изключване) на електродвигатели, получаване на информация от сензори за безопасност, включване на аларма, както и за защита на електродвигателите от претоварване.
При аварийни параметри [намаляване на разряда в пещта, повишаване на температурата на водата над допустимата стойност, налягането на водата на входа на апарата е по-ниско (по-високо) от нормата, отваряне на долната врата] на котела, електродвигателите се изключват и се подава светлинна и звукова сигнализация.
Работни компоненти на електрическото оборудване на котела KVM
Контролен панел, съдържащ:
- Платка с печатен режим с инсталирани на нея светодиоди и резистори. - Таймер-термометър. - Платка с отпечатани параметри с инсталирани върху нея светодиоди и резистори. - Превключватели с вградени светодиоди и резистори. - Гъбен бутон "Аварийно спиране".
Контролен панел, където се намират:
- верижни прекъсвачи. - трансформатор. - токоизправител. - реле със защитни диоди. - честотен преобразувател с потенциометър и превключвател. - предястия стермично реле. - автоматичен превключвател. - вградено управление на горелката BUS-M.
Контролният панел и контролният панел са монтирани в един корпус на шкафа за управление, който се намира на корпуса на уреда.
Сондата и сензорите са монтирани на изходящата тръба, на тялото и на входната тръба на котела. Двигателите са монтирани на съответните възли.
Схемата за управление предвижда работа на апарата: на насипно гориво или от газова горелка. Режимът на работа за комбинираната версия на котела се избира чрез превключване на превключвателя "Горелка - Гориво".
Схемата за управление осигурява ръчен и автоматичен режим. Режимът се избира чрез превключване на превключвателя "Автоматично - Ръчно".Инсталиране на KVM бойлер
Процедура за монтаж и инструкции за монтаж на котела KVM-1:
- Котелът, устройството за подаване на гориво и резервоарът за пепел са монтирани в сградата на котелното помещение върху бетонна основа в съответствие с проекта на котелното помещение (препоръчително е димоотводът да се постави извън котелното помещение под навес).
- Мястото за монтаж трябва да бъде осигурено с повдигащи механизми за монтиране на уреда.
- Котелният агрегат и неговите компоненти се доставят разопаковани.
- Монтажът на котела KVM-1 трябва да се извърши от специализирана организация в съответствие с общите правила за безопасност.
- Котелният агрегат е напълно сглобяем, поради което монтажът му се извършва върху подготвена основа тип “плоча”, върху вградени елементи.
- Монтажът на котела се извършва по проект, изработен от специализирана организация.
- Монтирайте уреда върху подготвената основа в съответствие с проекта на котелната централа и го фиксирайте върху вградените части.
- Инсталирайте захранващия бункер и го свържете към основния фланец,осигуряване на коаксиалността на винта и основната тръба, плътността на фланцовата връзка.
- Монтирайте вентилатора на фланеца на базовия въздухоразпределител през уплътнение от азбестова нишка с диаметър 3 mm.
- Сглобете коминната клапа и въздухонагревателя с вграден циклон и ги фиксирайте със скоби 5. Свържете тръбите на въздухонагревателя към димоотвода на котела, вентилатора, димоотвода и пепелника, като използвате гъвкави тръби и скоби за тяхното закрепване.
- Димоотводът трябва да е коаксиален и фугите трябва да са здраво уплътнени, за да се предотврати изтичане на въздух, което може да доведе до намаляване на вакуума и влошаване на котела. Вакуумът се измерва с манометър (не е включен в комплекта на доставката).
- Изолирайте въздухонагревателя с базалтова изолация BSTV с дебелина 50 мм.
- Извършване на монтаж на тръбопроводи съгласно хидравличната схема и проекта на котелното помещение с монтаж на спирателна и предпазна арматура.
- Инсталирайте измервателна апаратура (KIP).
- Инсталиране на електрическо оборудване и автоматика за безопасност.
- Свързване на котелната хидравлична мрежа към електрозахранващата и отводнителна система на котелното помещение.
- Монтирайте газопровода към газовата горелка в съответствие с изискванията на паспорта и инструкцията за експлоатация на горелката.
Стартиране на KVM котела
Преди запалване внимателно проверете:
- изправност на пещта и газопроводите, спирателните и контролните устройства;
- изправност на апаратура, димоотвод и вентилатор, както и наличие на естествена тяга;
- изправност на устройството за подаване на гориво и газовата горелка;
- зареждане на KVM бойлера и системата с вода;
- има ли преминаване на вода през фланци и фитинги;
-дали има щепсели на захранващите и освобождаващите линии;
- липсата на хора или чужди предмети в пещта и газопроводите;
- липса на пукнатини, вдлъбнатини по външните нагревателни повърхности на устройството;
- наличие на напрежение на електрическото табло на бойлера KVM;
- проверете качеството на затваряне и плътността на вратите, ако е необходимо, коригирайте ги с помощта на специални регулатори;
- проверка на работата на циркулационните помпи, проверка на добрата циркулация на водата в блока;
- проверете нивото на смазочното масло в скоростната кутия на горивоподаващото устройство;
- проверете херметичността на газопровода.
Продължете както следва, за да започнете инсталацията:
- Включете главния прекъсвач и проверете за мрежово напрежение.
- Включете циркулационната помпа, за да предотвратите образуването на конденз в горивната камера.
- Поставете превключвателя в положение "Автоматична работа" и проверете дали посоката на въртене на двигателите е правилна и съответства на посоката на стрелката.
- Заредете захранващото устройство за гориво.
- Заредете в горивната камера материал за разпалване от сухи нарязани дърва за огрев.
- Поставете парцал или хартия, напоени с дизелово гориво, под горивото.
- Използвайте фенерче, за да запалите и затворите вратата.
- Включете димоотвода и наблюдавайте горенето през прозореца за наблюдение.
- Уверете се, че горивото гори стабилно.
- Извършете първото зареждане на основното гориво.
- Регулирайте количеството първичен и вторичен въздух, необходимо за поддържане на равномерно горене.
- За да стартирате горелката, изключете вентилатора, устройството за подаване на гориво, извършете работа за защита на ретортата и решетката и регулирайте вакуума зад котела в съответствие с изискванията на инструкциитена горелката.
- За да стартирате котела при работа на насипно гориво и газ, първо настройте работата му на насипно гориво и след това стартирайте газовата горелка.
Поддръжка на котела KVM-1 по време на работа
При нормална работа на уреда е необходимо да се поддържа температура на водата, излизаща от котела, близка до температурата, посочена в инструкциите.
Интензивността на изгаряне на горивото се регулира чрез подаване на въздух към пещта, намаляване или увеличаване на неговия обем с помощта на първичните и вторичните амортисьори на въздухоразпределителя.
Внимателно следете дали през вратата не излизат газове и пламъци, особено по време на зареждане с гориво. През прозореца за наблюдение наблюдавайте горенето и слоя гориво върху решетката.
Трябва да се помни, че при голямо изтичане на въздух и неравномерно натоварване на зоната на решетката с гориво е трудно да се поддържа желаната температура на водата в котела.
Ако температурата на водата в апарата се повиши прекомерно, трябва да се намали количеството на зареденото гориво и да се покрият клапите на разпределителя на въздуха.
Когато температурата на водата в котелния агрегат спадне, шибърите трябва да се отворят, броят и размерът на товарите с гориво трябва да се увеличат.
Когато запалвате KVM котела, трябва:
- почиствайте пещта поне веднъж на смяна;
- уверете се, че манометрите и термометрите светят;
- постоянно следете показанията на манометрите и термометрите, при необходимост добавете масло към втулката на термометъра;
- проверявайте предпазния клапан веднъж на всеки 4 часа чрез бавно повдигане на края на лоста;
- не допускайте работа на котела, когато отоплителната система не е напълнена с вода;
- периодично проверявайте с докосване състоянието на лагерите на помпи, вентилатори, електродвигатели, като ги предпазвате от прегряване.