Експлоатация, поддръжка и ремонт на автомобили Renault Kangoo с двигатели (1.2i D4F и D7F, 1.4i K7J и E7J, 1.6i K4M и K7M, 1.5 DCI K9K, 1.9F8Q, 1.9 TDI F9Q).

Премахване

1. Поставете колата на асансьор. 2. Изключете кабелите от батерията, като започнете с отрицателния. 3. Свалете защитата на двигателя. 4. Отстранете скобите1 и2, закрепващи тръбата за пълнене3 на турбокомпресора и я отстранете (фиг. 8.14). Развийте четирите болта4 и свалете капака на двигателя.

5. Отстранете скобата5, изключете съединителя на окабеляването6 от измервателя на въздушната маса, съединителя на окабеляването7 от сензора за индикация на цилиндъра, отстранете въздуховода8 и всмукателната тръба9 на турбокомпресора (фиг. 8.15).

6. Развийте гайките10 и отстранете въздушния филтър11 (фиг. 8.16).

7. Поставете буталото на първия цилиндър в ГМТ със заключващия щифт. 8. Откачете тръбата12 на вентилацията на картера, инжекционните и дренажните горивопроводи13 от горивния филтър, след това от горивната помпа за високо налягане (фиг. 8.17). Отстранете болта14, закрепващ горивопроводите към ухото за повдигане.

9. Фиксирайте инжекционните и дренажните горивопроводи отстрани. 10. Отстранете инжекторите15, подгревните свещи16, регулатора на налягането на горивната помпа17, изключете съединителя на кабелите от сензора за налягане на акумулатора18 (фиг. 8.18).

11. Разкачете дренажната горивна линия19 от горивната помпа за високо налягане (фиг. 8.19). Разкачете тръбопровода за впръскване на гориво20 от горивната помпа за високо налягане към акумулатора за високо налягане.

12. Инсталирайте асансьор Mot 1453на двигателя (фиг. 8.20).

13. Отстранете дясната опора21 на двигателя (фиг. 8.21).

14. Свалете капака на синхронизацията 22 (фиг. 8.22).

15. Развийте болта23 закрепващ биелата24 на двигателя към скоростната кутия (фиг. 8.23).

16. Повдигнете двигателя с няколко сантиметра, за да получите достъп до шайбата на горивната помпа за високо налягане. 17. Отстранете задната опора25 на горивната помпа (фиг. 8.24).

18. Инструмент за инсталиране Mot. 16061 за блокиране на ролката на горивната помпа за високо налягане (фиг. 8.25). Разхлабете гайката26, закрепваща ролката на горивната помпа за високо налягане.

19. Инструмент за инсталиране Mot. 15252 под формата на макара на горивната помпа с високо налягане (фиг. 8.26).

20. Развийте гайките27, закрепващи горивната помпа за високо налягане (фиг. 8.27).

21. Отстранете горивната помпа за високо налягане.

Инсталация

22. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.

СВАЛЯНЕ И МОНТИРАНЕ НА ИНЖЕКТОРИ

Премахване

1. Поставете колата на асансьор, 2. Изключете кабелите от батерията, като започнете с отрицателния. 3. Свалете защитата на двигателя. 4. Отстранете скобите1 и2, закрепващи тръбата за пълнене3 на турбокомпресора и я отстранете (фиг. 8.14). Развийте четирите болта4 и свалете капака на двигателя. 5. Отстранете скобата5, изключете съединителя на окабеляването6 от измервателя на въздушната маса, съединителя на окабеляването7 от сензора за индикация на цилиндъра, отстранете въздуховода8 и всмукателната тръба9 на турбокомпресора (фиг. 8.15). 6. Разхлабете гайките10 и отстранете въздушния филтър11 (фиг. 8.16). 7. Поставете буталото на първия цилиндър в ГМТ със заключващия щифт. 8. Откачете тръбата12 на вентилацията на картера, инжекционните и дренажните горивопроводи13 от горивния филтър, след това от горивната помпа за високо налягане (фиг. 8.17). Отстранете болта14, закрепващ горивопроводите към ухото за повдигане. 9. Отстранете инжекторите15, подгревните свещи16, регулатора на налягането на горивната помпа17, изключете съединителя на кабелите от сензора за налягане на акумулатора18 (фиг. 8.18).

Инсталация

10. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.

СВАЛЯНЕ И МОНТИРАНЕ НА СЕНЗОР ЗА НАЛЯГАНЕ НА ГОРИВОТО

Премахване

1. Изключете кабелите от акумулатора, като започнете с отрицателния. 2. Отстранете скобите1 и2, закрепващи тръбата за пълнене3 на турбокомпресора и я отстранете (фиг. 8.14). Развийте четирите болта4 и свалете капака на двигателя. 3. Отстранете скобата5, изключете съединителя на окабеляването6 от измервателя на въздушната маса, съединителя на окабеляването7 от сензора за индикация на цилиндъра, отстранете въздуховода8 и всмукателната тръба9 на турбокомпресора (фиг. 8.15).

4. Развийте гайките10 и отстранете въздушния филтър11 (фиг. 8.16). 5. Отстранете подгревните свещи12, изключете съединителя на кабелите от сензора за налягане на горивото на акумулатора13 (фиг. 8.28). 6. Отстранете сензора за налягане на горивото.

Инсталация

7. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Въртящият момент на сензора за налягане на горивото е 35 Nm.

СВАЛЯНЕ И МОНТИРАНЕ НА РЕГУЛАТОРА НА НАЛЯГАНЕТО НА ГОРИВОТО

Премахване.

1 Изключете кабелите от акумулатора, като започнете с отрицателния. 2. Отстранете закрепващите скоби1 и2 изпускателната тръба 3 на турбокомпресора и я отстранете (фиг. 8.14). Развийте четирите болта4 и свалете капака на двигателя. 3. Отстранете скобата5, изключете съединителя на окабеляването6 от измервателя на въздушната маса, съединителя на окабеляването7 от сензора за индикация на цилиндъра, отстранете въздуховода8 и всмукателната тръба9 на турбокомпресора (фиг. 8.15). 4. Развийте гайките10 и отстранете въздушния филтър11 (фиг. 8.16). 5. Развийте болтовете12 и свалете регулатора на налягането на горивото13, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка (фиг. 8.29).

Инсталация

6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Моментът на затягане на регулатора на налягането на горивото е 6 Nm.