Екстремно шофиране 6 топ трика с инструкции стъпка по стъпка и видео примери
Научете се да правите автомобилните каскади, които сте виждали по филмите.
1. Въртящ се връх или завъртане на 360°
Теория. Завъртете автомобила на 360° и продължете да шофирате.
1. Ускорете до 40-50 км/ч. Хванете волана с една ръка, така че ръката да е в долната част на джантата, а лакътят да стърчи нагоре.
2. Скоростна кутия - на неутрална позиция, завъртете волана в обратна посока от предвидения завой и почти веднага, много рязко, в "правилната" посока, докато спре. Дръпнете ръчната спирачка и блокирайте задните колела. Колата ще се поднесе.
3. Когато се завърти на 180 °, освободете ръчната спирачка и плавно върнете волана на „нула“.
Най-трудното. Хванете колата в желаната част от завоя. Ако е необходимо, насочете в обратна посока на завоя и леко настъпете газта.
Като за начало можете да опитате да завъртите не на 360 градуса, а на 180. Техниката е показана подробно от този господин:
Е, с нарастването на уменията можете да направите пълен завой. Вижте как калифорнийският каскадьор го прави в кола с автоматична скоростна кутия (без трикове със съединителя!) и без ръчна спирачка (ръчната спирачка на Crown Victoria е крачна).
2. Лос тест
Теория. Лос тест се нарича заобикаляне на внезапно препятствие с връщане към вашата лента.
Практикувайте. Намерете празен участък от пистата без канавки и други изненади отстрани на пътя. Маркирайте препятствието с празни пластмасови бутилки.
1. Ускорете до скорост от 50 км / ч и много рязко завъртете волана на половин оборот по посока на насрещното платно.
2. Ако колата е с предно предаване, пуснете малко газта; при задвижване на задните колела, напротив, струва малко газ, така че колата да не се счупи в плъзгане. Щом предната част на колата е в съседната лента, завъртете волана също толкова рязко с половин оборотдругата страна.
3. Когато колата се върне в лентата си, включете отново обороти на кола със задно предаване или двигателна спирачка на кола с предно предаване.
Последствия. Въпреки своята простота, трикът се счита за основен във всички школи за екстремно шофиране. Първо, защото необучен шофьор обикновено попада в канавка. И второ, това е един от малкото автомобилни трикове, които наистина могат да бъдат полезни на пътя.
Между другото, пренареждането (така тестерите наричат теста на лоса) е една от най-важните дисциплини за оценка на управляемостта. Ето как се прави на полигона:
3. Заключен
Теория. Трябва да излезете от паркинга.
2. Двигател Raskochegar до 3-4 хиляди оборота и уверено, но не рязко отпускане на съединителя.
З. Ако втората стъпка е направена правилно, предните колела ще се плъзнат и колата ще започне да се върти около оста си. Вашата задача е да пуснете газта навреме и да върнете волана в нулева позиция.
И сега всичко е същото, но визуално и за две секунди:
4. Започнете с фиш
Теория. Излита с писък на гуми и дим изпод колелата.
Практикувайте. Намерете дълъг и прав участък от пистата. По-добре е първият път да е сух.
1. Превключете на първа предавка и задръжте натиснат съединителя.
2. Ускорете от сърце - скоростта трябва да е стабилна на около 4 до 6 хиляди. Колкото по-високи са оборотите, толкова по-силно ще бъде пищенето.
3. Освободете съединителя бързо, но плавно. Ако педалът се задейства твърде леко, няма да се плъзгат колелата, а дисковете на съединителя и единственият особен ефект ще бъде вонята в купето.
4. След като изкрещя и се изду, колата ще се втурне напред - просто имайте време да мушкате следващата предавка.
Последици Ако се преструвате на Батман твърде многочесто съединителят ще лети, а може би и окачването. С гумата обаче ще трябва да се сбогувате още по-бързо. На хлъзгав път, дори при минимално движение на волана, той ще се плъзга, така че да не изглежда малко. Но като цяло урокът се научава много бързо, така че след няколко старта на обучение можете да изплашите съседите си на светофара.
Колкото по-мощен е моторът, толкова по-лесно е да изгори. И на зареден Challenger е различно, казват, че изобщо не можете да мръднете.
5. Контролирано приплъзване
Теория. Вземете завой в грандиозна пързалка с вентилатор.
Практикувайте. Ще ви трябва празна писта с плавен завой или дори по-добре празна зона. Границите на пътя могат да бъдат начертани с тебешир или маркирани с пластмасови бутилки.
1. Ускорете до 50 км/ч, рязко намалете газта и веднага завъртете волана. Малко, максимум четвърт оборот, но резултатът ще бъде грандиозен: колата ще извие носа си в завоя и ще започне да се плъзга.
2. Натиснете много леко педала на спирачката - толкова леко, сякаш не е спирачка, а, да речем, радио бутон. Наклонът постепенно ще се увеличава.
3. Веднага щом колата завие до желания ъгъл, махнете крака си от спирачката. Колата ще замръзне за секунда, колелата ще възвърнат сцеплението, след което можете безопасно да ускорите и да продължите преследването.
Между другото, тази техника работи за превозни средства с предно задвижване, които не могат да се движат (т.е. да плъзгат със сила задната ос).
Последствия. Умението се фиксира поне от десетия дубъл, така че преди тренировка, първо, обърнете внимание на крайпътните пътища: определено не можете да избягате от няколко отклонения от пистата. И второ, бъдете готови, че спирачките няма да издържат на тормоз и ще откажат да работят в най-решаващия момент. След това цялата отговорност е върху вас.
Плъзгането в завой е една от най-зрелищните маневри, така че примерът ще е от филмите. Взехме Spektr, но те се заобикалят в безброй приключенски филми, включително съветски филмови класики като „Приключенията на италианците в България“.
6. Полицейски обратен завой
Теория. Завъртете автомобила на 180°, докато се движите на заден ход.
Практикувайте. Намерете права, широка и най-важното празна зона. По-добре след дъжд.
1. Държете волана с лявата си ръка отдолу и, като се завъртите наполовина назад, ускорете до 30-50 км / ч.
3. Когато колата премине 100-120° завой, отпуснете съединителя на първа или втора предавка, натиснете газта и върнете волана на нула. Публиката аплодира.
Последствия. Изберете по-голяма площ за упражнения, в противен случай рискувате да смачкате ценното тяло. И помнете: удрянето на всяко препятствие, докато се плъзгате в дъга, лесно ще доведе до грандиозно салто през покрива. Дори не говорим за гума, разбира се, ще трябва да я сменим след няколко дни тренировки.
Именно с полицейски обратен завой започва първото преследване на „Бебето шофьор”: