Електронното плащане на билети се тества по автобусния маршрут в Ташкент -
На един от автобусните маршрути в Ташкент започна тестване на електронната система за събиране на билети.
В петък в един автобус от маршрут № 155 (ул. Гулобод - езерото Бахт) в Ташкент започна тестване на електронна система за плащане на билети с помощта на безконтактни карти. След приключване на тестовете системата може да бъде внедрена във всички автобуси от 155-ия маршрут, а след това и в други два маршрута, обслужвани от частното предприятие Avtosantrans: градски № 152 и крайградски № 485. Има планове за въвеждане на системата и в други автобусни паркове, включително оборудване на маршрутни таксита с тях.
Прототип на устройство за приемане на безконтактни плащания.
„Проектът предвижда въвеждането на единна транспортна карта, която може да се използва по всички маршрути, свързани със системата, и съответно за всеки вид транспорт. Предвижда се картите да съдържат данни на собственика, което ще позволи да се водят точни записи на пътникопотока и популярните дестинации с възможност за оптимизирането им“, каза Мурад Абидов, директор на разработчика на системата VIA Tashkent, пред Gazeta.uz.
Безконтактна карта с отпечатан билет.
NFC валидаторът, монтиран в предната част на купето, разработка на местната компания Mikroelektronika PLUS, моментално чете данните на картодържателя и дебитира цената на билета от сметката. Вграденият предавател периодично комуникира чрез мобилна комуникация с единна база данни. Той е проектиран така, че да не изисква постоянен сигнал, каза Сарварбек Рахимбеков, директор на Микроелектроника ПЛЮС.
Прототип на валидатора. Крайната версия на устройството ще бъде повечекомпактен.
Предвижда се сметката да може да се попълва чрез една от мобилните или интернет системи за плащане, както и в пунктове за плащане по маршрутите. На пътници с едно или няколко пътувания могат да бъдат издадени карти, които не изискват регистрация. За редовни пътувания картата ще трябва да се активира преди използване чрез предварителна регистрация.
Пътниците участват в тестването на електронната система за събиране на билети.
Интерес към разработката са проявили редица частни автобусни паркове. За първото внедряване, според Мурад Абидов, е избран един от "образцовите", където е въведен целият цикъл на отчитане и отчитане на управлението на автопарка, включително системата за диспечерско отчитане и контрол на интервалите на движение.
Интериор на автобуса с монтиран валидатор.
Внедряването на система за електронно плащане ще реши редица проблеми в системата на градския транспорт. В допълнение към бързината и удобството на плащане за пътниците, както и вече отбелязаната възможност за проследяване на пътническия трафик, това е по-ефективен контрол върху получаването на средства и изоставянето на прословутия план за доставка на приходите, поради който шофьорите са принудени да нарушават графиците и да работят цял ден без почивка. В крайна сметка това е осигуряване на редовност на движението, от което пряко зависи ефективността и рентабилността на обществения транспорт.
По време на проектирането на системата, което продължи почти две години, разработчиците посетиха около 10 европейски града, за да се запознаят с техния опит. „Предимството на родната разработка е, че тя е в пъти по-достъпна от чуждите аналози. Това е не само спестяване на разходи, но и инвестиция в бъдещето, възможност за развитие на иновации в страната“, казва Сарварбек Рахимбеков.
Забележкаче компанията Toshshahartranskhizmat, която управлява градския транспорт в столицата на Узбекистан, разработва собствен проект за автоматизирана система за събиране на билети. По-рано беше съобщено за планове за въвеждането му преди края на тази година.