Елиминираме загубата на напрежение от генератора, Chevrolet Niva Ръководство (Chevrolet niva) 1-во поколение
Елиминираме загубата на напрежение от генератора
Колата е на 2 години. Наскоро се возих с един помощник и той ми казва: "Защо напрежението ти е толкова ниско, общо 13,2V?" И аз му казах: „Да, изглежда винаги е било така, батерията изглежда се зарежда“, но въпреки това реших да проуча този въпрос. Взимам тестер, първо го меря на корпуса на генератора и клемата му: 14.2V. След това измервам на клемите на батерията: 13.2V. 1 волт се губи някъде, а това не е добре. Измерих напрежението между изхода на генератора и батерията плюс - 0.1V, почти без загуба. Така че няма достатъчно маса.
При машини с контролер Bosch 7.9.7 заземителният проводник към двигателя се завинтва под бобините на запалването:
Заземителният проводник се завинтва под тази плоча.
Ето го всъщност. След събличане
На машини с BOSCH 7.0 жилото също е някъде наблизо. Току-що го развих и шлайфах всички свързващи повърхности: блок, плоча и жлеб от двете страни и полата на болта. В резултат на това напрежението на XX е 14.0V, с включена средна и печка 13.7V, което е много добро за генератор 80A)) Отвинтих болта от арката на колелото с дълъг гаечен ключ с кардан, т.к. нямаше дупка
Някои шниводи хвърлят допълнителен проводник за маса на двигателя (свински опашка) от газела. Мисля, че е напълно достатъчно да го оголиш този проводник веднъж годишно, но ако има нещо, ще добавя и косичка.
Ако клемите на акумулатора ви са окислени, оксидите могат да бъдат отстранени с парцал, леко навлажнен с двигателно масло. След това смажете клемите и клемите на батерията с литол.
Минаха няколко месеца и напрежението отново започна да пада от мощни консуматори. Този път не исках да се изкачвам до масовия болт, затова купих масов проводник (свински опашка) от газела за 195 рубли и го инсталирах:
една странафиксира свинската опашка към генератора и я прекара под кутията на въздушния филтър
Вторият край на свинската опашка беше фиксиран заедно с масовия проводник на левия фар
Едвам влязох там с тънък ключ с кардан, не исках да махам филтърната кутия.
В резултат на това стана по-добре, отоплението на задното стъкло дава спад от 0,2 волта.