Engineering_en, Холандски тунел, вентилационни кули

Холандски тунел, вентилационни кули

В началото на 20-ти век става все по-трудно да се доставят стоки до остров Манхатън, населението расте и обемът на доставките се увеличава. Изграждането на тунела под река Хъдсън е поверено на 36-годишния Клифърд Холанд (Clifford Milburn Holland), енергетик, който въпреки младостта си има богат опит в изграждането на тунели на метрото в Ню Йорк. Тунел под река Гу Зоната трябваше да има капацитет от 40 000 камиона и коли на ден. Това означаваше, че ще се генерира огромно количество въглероден окис. Естествената циркулация на въздуха, използвана тогава в железопътните тунели, очевидно не беше достатъчна, за да направи подводния проход безопасен. Затова Холандия разработи първата в света механична вентилационна система, състояща се от 84 мощни вентилатора, монтирани в двата края на автомобилен тунел. Половината от тях нагнетяват чист въздух в шахтите през тръбопроводи на нивото на пътя, а останалите изхвърлят замърсения въздух през тръби в тавана. На всяка минута и половина система, наречена crossflow, напълно обновяваше атмосферата на тунела.

Вентилаторите са разположени на повърхността, в четири сгради, които се наричат -Вентилационна сграда

http://www.uh.edu/engines/epi197.htm

http://www.netl.doe.gov/newsroom/100yr/history.html

101 камиона, определени за тестване в тунел

През първия ден на работа през тунела са преминали 51 694 автомобила, като по това време тарифата е била 50 цента (еквивалентни на 6,72 долара днес) на кола (25 цента за мотоциклет и до 2 долара за камион)

Антена на Холандския тунел в Ню ЙоркВход (1929) Пристанищна администрация на Ню Йорк и Ню Джърси

Холандски тунел (1935) Музей на град Ню Йорк

Първоначално се е наричал тунел Хъдсън и е един от двата тунела под река Хъдсън заедно с тунела Линкълн. През 1927 г. той е наречен Холандски тунел (понякога погрешно превеждан като „холандски тунел“) в чест на Клифърд Милбърн Холанд (1883–1924), главен инженер на проекта, който почина преди завършването на строителството. Завършена работа инженер Оле Сингстад (1882-1969).

Erling Owre проектира вентилационните кули. По-късно той е архитект на тунела Lincoln, тунела Queens-Midtown и тунела Brooklyn-Battery

Вход на холандско вентилационно съоръжение за тунел, проектиран от Erling Owre през 1927 г.

http://fotos.verbrochenes.net/2013/04/20/holland-tunnel-ventilation-shaft/

Благодарение на мощната вентилационна система вътре в тунела, въздушният поток се движи със скорост от 27 метра в секунда (97 км / ч), поради което пешеходните патрули са практически невъзможни; затова такава полицейска кола (по-точно тролей) е изобретена за полицаите, които са били ангажирани в тунелирането на тунела. Машината, широка 61 сантиметра и тежаща 590 килограма, можеше да ускори до 19 км/ч благодарение на 240-волтов двигател.

http://shusharmor.livejournal.com/ 290861.html

Тунелът послужи като сцена на филма от 1996 г. Дневна светлина със Силвестър Сталоун. Героят на Сталоун си проправя път през шахтата на вентилационната шахта в осеян тунел и спасява оцелелите.