Есе (логистика)
ФЕДЕРАЛНА ДЪРЖАВНА БЮДЖЕТНА ОБРАЗОВАТЕЛНА ИНСТИТУЦИЯ
ВИСШЕ ПРОФЕСИОНАЛНО ОБРАЗОВАНИЕ
"САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИ ДЪРЖАВЕН ИКОНОМИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ"
ОТДЕЛ ЛОГИСТИКА И ТЪРГОВСКА ЛОГИСТИКА
ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИЕТО НА ЛОГИСТИЧНИЯ ПАЗАР В БЪЛГАРИЯ
Направление:080200 "Мениджмънт"
Дисциплина:ТЕОРИЯ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЛОГИСТИКАТА И ВЕРИГИТЕ ЗА ДОСТАВКИ
студентска група М-308
"ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИЕТО НА ЛОГИСТИЧНИЯ ПАЗАР В БЪЛГАРИЯ"
Темата на курсовата ми работа по дисциплината „Теория на логистиката и управление на веригата на доставките“ избрах „Тенденции в развитието на логистичния пазар в България“, тъй като смятам да работя в България и просто трябва да знам как е ситуацията на логистичния пазар у нас.
Актуалността на темата, която избрах, се дължи на факта, че българският пазар на транспортни и логистични услуги, въпреки че има потенциал за качествен растеж, все пак в своето развитие изостава значително от западния. Това по-специално се доказва от рейтинга на Световната банка за 2013 г., в който логистичната индустрия в България е на 95-то място от 155. И въпреки че има доста оператори на този пазар в България, проблемът с лошото качество на услугите остава.
Освен това текущото състояние на логистиката в България се характеризира с редица противоречиви въпроси. От една страна, на фона на значително нарастване на интереса към логистиката, както от страна на фирмите, така и от страна на отделни държавни институции, съществува обективно недостатъчно възприятие за нея като цяло в обществото. За по-голямата част от образованото население логистиката все още изглежда нещо като загадка, точно както някога генетиката или кибернетиката.
Така че целта на дипломната ми работа еда характеризира ситуацията на вътрешния логистичен пазар, основните проблеми на тази индустрия, пречките, както и начините за тяхното преодоляване.
Обект на изследване е българският пазар на транспортни и логистични услуги.
Актуални проблеми, които трябва да бъдат решени в областта на изследването.
Според някои доклади българските компании харчат три пъти повече за транспорт от европейските, но товарът изминава същото разстояние няколко пъти по-дълго.
Очевидно у нас логистиката не се развива толкова бързо, колкото в Европа или САЩ. Предварителният анализ на състоянието на логистиката у нас показва наличието на значителни проблеми и бариери. Това са по-специално:
- липса на инвестиции (включително чужди) в логистичната инфраструктура;
– морална и физическа амортизация на транспортната, складовата, информационната инфраструктура;
– липса на формиран пазар на 3PL-доставчици;
- недостатъчно ниво на квалификация на персонала на фирмите в областта на логистиката и управлението на веригата за доставки;
- несъвършенство на законодателната и регулаторната рамка в областта на логистиката;
- липса на надеждна и единна статистическа отчетност по логистиката;
- остър недостиг на сертифицирани логистици.
Според експерти има две важни и основни трудности в логистичния бранш: законодателството и дългите разстояния. Що се отнася до първото, проблемът не е, че България няма закони, а че те се тълкуват различно. Необходимо е във всеки регион едни и същи закони да се обясняват по един и същи начин. Инвеститорите се нуждаят от стабилност на законодателството, за да са сигурни, че техните инвестиции са защитени.
Също така, много експерти в развитието на местниЛогистиците виждат такива трудности като малък брой специалисти в тази област и инвестиции.
Логистичните проекти, като правило, включват доста сериозни инвестиции, разходи за създаване на паркове, закупуване на оборудване, ИТ поддръжка и др.
Играчите на вътрешния логистичен пазар са изправени пред проблемите на неразвитата инфраструктура, липсата на складови и транспортни мощности и ниската надеждност на веригите за доставки. Към това можем да добавим огромния географски мащаб на пазара и бързо нарастващото търсене на различни видове транспортни и логистични услуги. За решаване на идентифицираните проблеми е необходима целенасочена държавна политика в областта на развитието на логистиката.
Бих искал да кажа отделно за доста сериозния проблем с обучението на персонал в областта на логистиката. Необходимо е възможно най-скоро да се въведе логистично мислене в практиката на работа на мениджъри от висше и средно ниво, персонал на различни предприятия и др. Необходимо е интензивно обучение на персонала по специалността "Логистика", преквалификация и повишаване на квалификацията в тази област на персонала на средното и висшето ръководство.
Според мен развитието на вътрешния логистичен пазар също се влияе от недоверието и страха от новостите. Много български логистици все още се отнасят с недоверие към иновативните информационни технологии.
Между другото, много български компании все още търпят значителни загуби, предпочитайки да извършват транспортирането и складирането на стоките сами. В съвременната бизнес среда тази бизнес схема не винаги е оправдана от гледна точка на ефективност. Понякога е много по-изгодно за едно предприятие да не поема разходите за заплащане на труда на шофьори, спедитори, складови служители, товарачи, охрана на склада, поддръжка на машини,бензин, оборудване на гаражи и складови помещения и др., както и да използват услугите на професионални спедиторски фирми или да възлагат своите логистични дейности на трета организация по силата на договор за аутсорсинг.
В заключение бих искал да подчертая, че предвид високата роля на съвременната логистика за развитието на модерни производства и услуги, решаването на тези проблеми трябва да бъде една от приоритетните задачи за модернизацията и развитието на българската икономическа система. Развитието на логистиката в България трябва да се очертае във формат на отделен национален проект. В края на краищата, всички подобрения и големи промени в индустрията могат да допринесат за факта, че транспортната и логистичната индустрия ще стане една от водещите в местната икономика и следователно, съответстваща на високи международни стандарти.
1. Характеристики на националната логистика [Електронен ресурс] / Режим
достъп: http// www.programs-gov.ru/ext/11/3.htm
1. Рейтинг на Световната банка [Електронен ресурс] / Режим на достъп: