Етап 1 RDS URAL, както беше при нас
Така. RDS Ural Bulgarian Drift Series - Ural "RDS - Ural" Етап 1. Както беше и при нас.
Ден преди събитието решаваме, че ще подкрепим нашите пилоти. Участваха следните момчета от Екатеринбург:
1 Андрей Астапов 2 Роман Фокин 3 Миша Смирихин 4 Макс Печенин 5 Артем Леонтиев 6 Андрей Паншин
Пристигнахме в Тюмен, първо наехме хотел и отидохме на мястото. Когато стигнахме там, решихме, че след като организаторите са направили ВИП трибуна, ще е странно да не я използваме. Да звъним на организаторите и да молим за билети за събитие не е в нашия стил. Купени. VIP трибуната е разположена срещу началото, вдясно от съдийската кула. Няколко думи за нея: наистина всичко се вижда! Не е нужно да стоите 2 дни и след това да страдате от това, че ви боли гърба или нещо изтръпва, тези, които карат цели 2 дни, знаят как се случва и че на втория ден, вечерта, просто искате да легнете, а на сайта действието е в разгара си. Половината от първия ден бяхме на подиума за трима. Вечерта започнаха да идват хора.
Пилотите тренираха, при нашите всичко мина добре. Павел Панарин (пилот от Челябинск на Волга 24) имаше най-стръмните проходи.Дим, ъгъл, скорост. Всичко е готино. Според резултатите от квалификацията той зае 1-во място. От десетката са Астапов Андрей 3, Фокин Роман 5. Трябва да се отбележи, че в началото имаше информация, че ще има само първите 16 и ние бяхме разстроени, тъй като Андрей Паншин (пилотът на Екатеринбург, същата синя sylvia s13, събрана от нас миналата година) беше 17 според резултатите от квалификацията.Но, както се оказа по-късно, на партито на Берьозка ще има топ 16 и група "губещи" - иновация на "двойната елиминация" “ система, която включваше още 8 пилота. Тези момчета първоначално ще се бият в своята подгрупа, нослед като са се доказали адекватно, те все още ще могат да се борят за награди. Така всички наши пилоти продължиха състезанието. Много е добре... Към вечерта на първия ден беше открит технически проблем на черно-зеления SX 200 на Миша Смирихин. Беше решено да я заведем при нашите тюменски приятели Сервизна банда GFW * работилница + Роман Фокин отиде там, за да сглоби прясно сглобена и раздалечена муцуна, която по време на тренировка по необясними причини се изправи и удари муцуната си в гумите, като по този начин счупи бронята, калника и нещо под тях.
Берьозка е хотел, в който по традиция отсядат пилоти и помощни екипи.
Беше решено да не отидем на партито на RDS, защото през нощта навигаторът показа половин час пътуване, приблизително като в нашия град от Химмаш до Елмаш. Нямаше сили и затова афтърпартито беше в двора на хотела. Там пилотите обмениха мнения, стратегии, технически иновации и опит. + майсторски клас по изгаряне и задушаване.
До сутринта на 2-рия ден се оказа, че колата на Миша няма да тръгне. -1 пилот. И Артем Леонтиев, в черен 570SX с двигател LS, единственият в Урал, който караше много достойно по време на цялото обучение, имаше проблем с блока за управление на двигателя. - 2 пилота.
Допълнително обучение. Нашите вървят, пробвайте. Рома Фокин прави красив дрифт на двойка. Астапов има Андрей, стоящ по двойки със Субару. Отначало не повярвах. Тогава видях. Много е необичайно да се види Subaru, изглежда много готино и неочаквано, когато тръгне настрани, не беше възможно да се видят сдвоените състезания на Андрей и Subaru. По време на тренировка тя влетя в злите гуми, където преди това беше муцуната на Роман, толкова много, че излетя на метър и половина, повреждайки сериозно окачването. Техсход. Максим Печенин показва много добра скорост и стил, въпреки факта, че е единственият автомобил в кожата на Жигули.
Паншин Андрейизлита. -3 пилота.
Роман Фокин излита и попада в групата на губещите (2 групи на победителите и една губеща. Победителите имат възможност да загубят веднъж, да попаднат в групата на губещите и да стигнат до края или победата заедно с нея). В него Рома се среща с Макс Печенин. Макс излита. - 4 пилота.
Останаха ни 2 пилота. Астапов Андрей в основния топ и Фокин Роман в групата на "губещите".
Астапов Андрей преди 2 седмици зае 4-то място в Нижни Новгород. В момента той е един от най-силните пилоти в Екатеринбург. Изглежда, че последната седмица преди състезанието пред колата му постоянно тичаше черна котка и конкретно Андрей нямаше късмет. Първо карданът се спука в самия център на Екатеринбург, след това ключ се вкопчи в колелото и го проби, след което отряза рафта на най-новите, най-готините дискове, които преди това беше пуснал в продажба за много пари. Процентът, че на сцената може да се случи мистичен пожар, растеше пред очите ни и тези приключения вече не предизвикваха усмивки.
Фокин Роман е много силен пилот на Урал, като правило техническите проблеми му пречат. До този сезон той приведе екстериора на колата в пълен ред, както и през изминалата година. С новата система за съдийство той е голяма опасност за най-силните пилоти.
Общо взето стискахме палци и гледахме изправени състезанията на най-добрите ни момчета. Всеки от тях можеше да стигне до призови места.
Първо, Рома излита, обръща го в повторната надпревара ... За първи път от много време чух думи на възмущение и неприличен език от устните на Аня, жена ми.
Освен това Андрей Астапов се вози със Саша Соловьов (Тюменски е добър и най-опитен пилот, чиято кола, синя Alteza, лекувахме след Нижни Новгород). Започва серия от рестарти. Андрей е собственик на най-дивите фуридаши (изпълнения) и занаятчияДалекоизточната муха, поставена на второ място, не изчислява скоростта и най-тежкият паралелен контакт възниква при настройката. Андрей заема почетното и най-обидно 4-то място. Ако пак се опита да вземе 4-то място, ще го унищожим)))! шегувам се
Като цяло всичко беше много яко. Момчетата показаха как могат да карат, че Екатеринбург може да се мери с най-силните пилоти в Урал. Например, Андрей премина Сергей Кайгородов. За мнозина това е просто непостижимо!
Резултатите от състезанието и нашите поздравления: 1. Руслан Худатов 2. Глеб Шааб 3. Александър Соловьов
1) Felix Chitipakhovyan (boundless respect! He is not only a cool pilot, but also understands the design of sports cars, knows how to convey and transmits the necessary information to less experienced pilots. In a very short time he gave a lot of useful information. Thank you!) 2) Sergey Shcherbakov 3) Yegor Polunin I vote for these guys to be judged more often! They are great! Уважение към тях!
Говорейки за съдийство. Според мен всичко беше много честно След състезанието стоях в този парк. Както винаги има и недоволни. Но когато Андрей Астапов беше попитан дали не смята, че съдийството е пристрастно и го съдят, той отговори: „Просто трябва да карате така, че да няма от какво да се оплаквате!“ Според мен това е отговорът на победителя! При този подход е ясно, че Андрей ще ни радва с готиния си дрифт още дълго време и че дори не е започнал да ни изненадва! Желаем му успех! PS: хванахме черна котка и я оставихме в Тюмен;).
Резюме. Според мен това е най-добрият етап от всички уралски състезания, които съм посетил. Защо? Много добри дрифт приятели. Нивото се покачва...
По време на състезанието Евгений Рибински (пилот от Тюмен) обърна колата си ... Той събирахуманитарна помощ за възстановяване от втори етап. Ако имате възможност и желание да помогнете, просто му пишете. Той ще се радва много на всяка помощ.
Ако имате готини снимки с нашите момчета от това събитие и искате да ги споделите, сложете ги в нашия албум vk.com/album-47038569_216424183
Александър Гудов. Автосервиз #ISKRA_RS Екатеринбург.
#ISKRA_RS #RDS #RDSURAL #Drift #drift #drifting #Екатеринбург #Тюмен #моторспорт #шоу #автосервиз