Евтини модели добри или лоши
Здравейте приятели Евтини модели от Китай, как се чувствате да излезете за бюджетни колекции или детски играчки, които не заслужават вашето внимание?
Коментари 47
В този въпрос отговорът е очевиден. Колекционерството е чисто индивидуален въпрос. Можете да решите нещо за себе си въз основа на мненията на другите, но основното е каква цел преследвате. Например: има модели от Карарама, които днес не могат да бъдат намерени с огън. Те станаха рядкост и кой би помислил, че модел за 200-300 рубли. Ще стане ли рядкост? Мога да кажа сам - има няколко модела от Kararamba (най-вече Gelika), моделите са достойни, но не предизвикват чувство на екстаз. Те стоят на рафта и това е) Но едни и същи модели от известни производители също може да не предизвикат никакви чувства (например някакъв вид Koenig от FontiArt, за лудите 7-8 хиляди). Никога не съм разбирал купуването на всичко и всичко за "отметка", такива теми се наричат "събиране" и са обсъждани неведнъж в интернет сайтове за колекционери.
Относно колекционерството - много зависи от мащаба. Например, на 24, ако се карате в определени граници, тогава колекцията едва ли ще надхвърли 10 коли. Освен ако не започнете да събирате американски автомобили от 50-те и 70-те години от известни производители - да, можете да получите много от тях. Но гледането на редиците от почти идентични мускулни коли ще бъде скучно.
И защо това не е мястото и не заслужава внимание? С такъв успех може да се каже, че в света има само Bentley и всичкодругото изобщо не са коли Аз самият не съм фен на бюджетните модели, честно казано, НО доста ги възприемам като умалени модели и не предизвикват отвращение у мен.
Благодаря ви за фона
много започнаха с китайски играчки. но това, което днес се смята за Китай... Много съм доволен от моята колекция Minichamps
и ето какво пишат за тях в сайтовете за продажба:
Minichamps е световен производител на висококачествени колекционерски модели на коли. Компанията е основана като Paul's Model Art GmbH през 1990 г. и е преименувана на Minichamps GmbH през 1996 г. Фирмата е проектирала и произвела миниатюрни копия на над 12 000 различни модела превозни средства.
Годишното производство в момента е около три милиона единици. Като цяло Minichamps е произвел около 30 милиона умалени модела до момента. Пазарният дял на компанията на пазара за производство на модели в мащаб 1:43 е около 60 процента.
Централата на компанията се намира в Аахен (Германия), където се извършват изследвания, разработки, маркетинг и дистрибуция и съхранение на продукти. В централата работят общо 45 служители. Производството се извършва в Китай, в сертифицирани предприятия. Ръчната работа се извършва от около 3000 служители, които произвеждат изключително моделите на тази марка. Minichamps е една от първите компании, които се опитват да поддържат цената на ръчно изработените модели в обсега на крайния потребител по този начин.
45 души в офиса! И 3000 работници!
Засега основно събирам китайски производители - Welly,Майсто, Ббураго. Но само в мащаб 1:24. Много добре правят съвременните модели, особено Welly. Въпреки че Bburago също започна да наваксва. Просто ви позволява да събирате разнообразна колекция, без да се фокусирате например върху някои американци. Да, и цената ... повечето от моделите (и сега има около 70 от тях) бяха закупени за не повече от 300 рубли. За някои платих 1 рубла. И това е в магазините)) Точно сега чакам куп Ferrari от Maisto, всеки струва 470r с доставка и Hummers от тях.
Има китайски професионалисти, които ги няма никъде, но има и същите китайски лайна, които също ги няма никъде. Например: Mercedes в задната част на w203 и w220 произвеждат само китайски maisto и Velli с най-лошото качество. Но събирането на Mercedes не може без дъното. Няма други. В същото време minichamp, norev, autoart събират красиви модели. Въпросът е какво се опитваме да постигнем? Събиране или събиране, разликата е малка, само няколкостотин долара
Minichamps имат W220, а Spark има 203... Имам и двата модела.