Фабрични калници и калници
Здравейте всички! Днес инсталираме фабричната VAZ защита на предните арки) Преди година писах, че планирам да монтирам предните калници, предвидени от дизайна на автомобила (Справка). Имаше описани проблеми със закрепването и други нюанси, няма да дублирам тук.
Две основни части:
Всичко е добре обмислено и пасва безпроблемно. Има достатъчно места за монтаж, нищо друго не трябва да се прави (ако колата е в заводско състояние, но не и моя случай ...).
Подготовка, маркиране на отвори за крепежни елементи:Поставям го заедно с крилото, само така конструкцията пасва по правилния начин и на мястото си. За временно докинг използвах пластмасови капачки, за да не надраскам частите на тялото 10 пъти със самонарезни винтове и скоби.
В ляво на снимката всичко е наред, имаше фиби. Отдясно маркираме мястото за бъдещата дупка.
Пластмасова подготовка:По-рано писах за неразбираем изрез на ръба, който не пасва никъде. Дълго време мислех как да го поправя, в резултат затворих това място с гума.
По време на монтажа забелязах, че ръбът на обшивката на калника е остър и се врязва в Anticorrosive (Prim) без никакви проблеми, в бъдеще това 100% ще доведе до протриване на слоя акрилен грунд. Проблемът беше решен с помощта на гумено U-образно уплътнение. Дъвката няма подсилена рамка, поради което по време на монтажа е допълнително намазана с лепило.
Продава се от кадрите, цената е 16 рубли, няма име. Написано само "за настройка" :D Готово:
Между другото, на 104-та десетка това място има своя собствена гумена лента:
Инсталиране на машината:
Плъзгаме скобите под самонарезния винт, като предварително сме го обработили с антикорозионен препарат Prim ML.
Горната точка на калника. Пластмасово бутало.
Преди това много мръсотия се натрупа между ръба на крилото и "стрелата". След това пясъкът и други отломки избърсаха боята и започна корозията ... За да изключа това, запечатах фугата. В идеалния случай беше необходимо да се използва незасъхваща лепило-уплътнителна мастика MK-A, например върху този материал бяха засадени крила на VAZ 2114. Не можете да закупите този инструмент на дребно (
3) Полиуретанов уплътнител за врати. Те го направиха.
Вертикалната стойка е запечатана с пластилин, тук веднага се оказа добре.
Закрепваме, всичко е готово))) Последната долна точка ще бъде фиксирана заедно с прагове и калници.
Благодаря на всички за вниманието, чао. Успех)