Факти и митове за дизеловите двигатели
Избор на употребяван дизелов автомобил: какво да търсите?
Закупуването на употребявано дизелово превозно средство на вторичния пазар не е лесна задача, тъй като употребяваният автомобил може да бъде значително износен.
Използван Mercedes-Benz Sprinter: предимства и недостатъци
Mercedes-Benz Sprinter е автомобил, който уверено заема водеща позиция на пазара за употребявани търговски и лекотоварни автомобили.
Автомобилите Volkswagen отново ще се сглобяват в Нижни Новгород
Във връзка с по-евтиния петрол и други суровини, използвани в производството на автомобили, Volkswagen ще започне да произвежда своите автомобили в HN и Калуга.
Поради силните студове много собственици на дизелови автомобили изпитват затруднения при стартиране на двигателя.
През последните няколко дни силните студове донесоха много проблеми на българските автомобилисти: дизеловите им автомобили отказват да запалят.
В редица страни от 2050 г. е възможно да се въведе забрана за експлоатация на автомобили с двигатели с вътрешно горене
Редица водещи страни в света разработват законопроекти, според които от 2050 г. е възможно да се въведе забрана за експлоатация на автомобили с двигатели с вътрешно горене.
„Невъзможно е да се създаде високоскоростен дизелов двигател“
Всички грешат. Ами ти?
Дизеловите двигатели спестяват пари. Чистият дизелов двигател е чудесен начин да спестите пари. В повечето европейски страни дизеловото гориво е по-евтино от бензина. Но дори дизеловото гориво да е малко по-скъпо, дизеловият двигател все още е икономичен, тъй като изисква до 30% по-малко гориво в сравнение с подобен бензинов двигател. Поради дългия експлоатационен живот на дизеловия двигател, стойността при препродажбаДизеловите превозни средства обикновено са по-високи от тези с бензинов двигател. ADAC (най-големият автомобилен клуб в Германия) и автомобилните списания редовно публикуват списъци, показващи колко километра трябва да измине една дизелова кола, преди да се изплати. За повечето шофьори това изисква изминаване на не повече от 10 000 км годишно.
Дизеловите двигатели спестяват пари. Чистият дизелов двигател е чудесен начин да спестите пари. В повечето европейски страни дизеловото гориво е по-евтино от бензина. Но дори дизеловото гориво да е малко по-скъпо, дизеловият двигател все още е икономичен, тъй като изисква до 30% по-малко гориво в сравнение с подобен бензинов двигател. Поради дългия живот на дизеловия двигател, стойността при препродажба на превозни средства с дизелови двигатели обикновено е по-висока, отколкото на модели с бензинови двигатели. ADAC (най-големият автомобилен клуб в Германия) и автомобилните списания редовно публикуват списъци, показващи колко километра трябва да измине една дизелова кола, преди да се изплати. За повечето шофьори това изисква изминаване на не повече от 10 000 км годишно.
Дизеловите двигатели спестяват време. Разбира се, закупуването на автомобил с дизелов двигател отнема точно толкова време, колкото и закупуването на автомобил с бензинов двигател. Реалните спестявания на време започват от бензиностанцията. С 30% икономия на гориво, което се равнява на приблизително 40% увеличение на пробега, дизеловите автомобили изискват по-малко спирания за зареждане с гориво. По правило рядко се мисли за това, но ако приемем, че средно десет минути се изразходват за зареждане с гориво, при среден пробег от 15 000километри годишно и капацитет на резервоара от 70 литра, което води до намаляване на броя спирания за зареждане с шест годишно в сравнение със сравним автомобил, задвижван с бензин.
Дизеловите двигатели са шумни и миришат лошо. Дори хората с добър слух бързо свикват с плавната работа на тих, гладък дизелов двигател. Ето защо в момента никоя моделна гама, дори и в класа на луксозните лимузини, не е пълна без дизелови модели. Безшумните дизелови двигатели правят усещане дори при автомобилни състезания: насрещният въздушен поток на Audi R15 TDI често е по-шумен от този на дизеловия двигател, толкова много, че шофьорите дори не могат да сменят предавките на ухо, както преди. Дизеловите двигатели също задават нови екологични стандарти. Двулитров дизелов двигател трябва да работи на празен ход 100 минути, преди да произведе същия брой частици като една цигара. Теоретично: изкушението да караш кола с дизелов двигател е много силно.
Дизеловите двигатели са вредни за околната среда. Вярно е, че автомобилите не са особено екологични. Но дизеловите автомобили няма от какво да се страхуват в това отношение в сравнение с тези с бензинов двигател. Със своя нисък разход на гориво и висока ефективност чистите дизелови двигатели отделят приблизително 25% по-малко въглероден диоксид (CO2) от сравнимите бензинови двигатели. В сравнение със стандартните дизелови двигатели от 1990 г., емисиите на чисти частици от дизеловия двигател са намалени с повече от 98%, а емисиите на азотни оксиди с 96%. Чистите дизелови двигатели отговарят на най-строгите разпоредби в светаза емисиите на CO2. Но няма да имаме нищо против, въпреки тези впечатляващи факти, че понякога не боли да караш колело. Това ще бъде добре както за околната среда, така и за вашето здраве.
Дизеловите двигатели са бавни. В зависимост от мощността, дизеловите двигатели могат да бъдат толкова бързи, колкото искате. Повечето производители обаче доброволно са се ангажирали да ограничат скоростта на автомобила до 250 км/ч. Между другото: дизеловите двигатели също отговарят перфектно на изискванията за спортни автомобили. Например, няколко години подред дизелови автомобили печелят 24-те часа на Льо Ман. А през 2008 г. лек автомобил с дизелов двигател спечели рали Дакар за първи път. Високата скорост не винаги е необходима при шофиране в града, но истинските фенове на леки автомобили с дизелови двигатели не могат да не се насладят на факта, че те са леко притиснати в стола по време на ускорение.
Дизеловите двигатели ускоряват бавно. Напротив, благодарение на високия въртящ момент, съвременният дизелов двигател осигурява невероятно ускорение на автомобила. Всеки път, когато тръгнете от спирка на светофар, ускорите по магистралата, изкачите хълм, усещате силата на дизелов двигател. Високият въртящ момент съответства на висока теглителна сила и е достъпен в целия диапазон на оборотите на двигателя. По този начин, когато се разглеждат техническите характеристики на автомобила, си струва да се обърне внимание не само на максималната скорост, но и на времето, необходимо за ускоряване от 80 до 120 км / ч. Тези показатели за производителност са от значение за днешните пътища. И в сравнение с бензинов двигател, дизеловият двигател развива до 50% повече въртящ момент при същотоспецифична мощност.
Дизеловите двигатели са икономични, чисти, мощни. Трябва да има причина дизеловите двигатели да са толкова успешни, където и да се използват. Всъщност има три причини: дизеловите двигатели са икономични, чисти и мощни. Дизеловите двигатели пестят ресурси: разходът на гориво при дизелов двигател е с до 30% по-малък, отколкото при подобен бензинов двигател. Високата енергийна ефективност на дизеловия двигател води до намаляване на емисиите на CO2 с около 25%. И накрая, шофирането на автомобил с дизелов двигател е истинско удоволствие, тъй като неговият въртящ момент е с около 50% по-висок от този на подобни бензинови двигатели. Много мощност за плавно ускорение е налична в целия оборотен диапазон на дизеловите двигатели. Това гарантира бързо ускорение и устойчивост на натоварване при всякакви условия.